21世紀經(jīng)濟報道記者吳文汐 武漢報道   武漢是國家中心城市，國務(wù)院批復確定的綜合交通樞紐?！秶揖C合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的京津冀—粵港澳、長三角—成渝和福銀三條國家立體綜合交通主骨架在此交匯，依托長江航運持續(xù)發(fā)展，以及滬漢蓉、京廣、沿江等高鐵干線，武漢天河機場、鄂州花湖機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的相繼建設(shè)和投產(chǎn)運營，武漢“鐵水公空”綜合交通樞紐地位和作用更加凸顯。2eh即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

2024年全國兩會期間，全國人大代表、長江沿岸鐵路集團股份有限公司董事長馬春山提交《關(guān)于支持提升武漢綜合交通樞紐能級的建議》。他表示，加大力度支持提升武漢綜合交通樞紐能級，有利于提升區(qū)域運輸效率，降低社會物流成本，構(gòu)建更高質(zhì)量的綜合交通運輸體系，對于推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要意義。2eh即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

馬春山認為，近年來，武漢推進綜合交通樞紐建設(shè)成效顯著，基本形成“兩場（武漢天河、鄂州花湖）、三主（武漢站、漢口站、武昌站）和一輔（武漢東站）”的客運樞紐格局，以及“水運港口+鐵路貨站”的普貨樞紐、“花湖空港+公路貨站”的快貨樞紐格局。但樞紐建設(shè)也不同程度地存在不平衡、不充分、不完善等問題，推動武漢綜合交通樞紐實現(xiàn)能級提升的需求仍迫切。2eh即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

對此，他建議，一是支持武漢加快打造高鐵網(wǎng)絡(luò)中心。支持京九高鐵阜陽至黃岡段、武漢樞紐直通線2024年年內(nèi)批復可研并盡早開工；支持武漢樞紐直通線東延線提前開展前期工作并盡快實施。支持高標準建設(shè)武漢天河站、漢陽站、武漢新城站；按照4線方案建設(shè)白沙洲公鐵長江大橋，全面提升武漢樞紐能力。支持將武九高鐵直通線、武漢至張家界高鐵、武咸城際南延線、花湖機場高鐵連接線等項目納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編，充分為未來發(fā)展預留空間。2eh即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

二是支持武漢建設(shè)以港口為核心的普貨樞紐。提升武漢在中部地區(qū)、湖北省水運體系中樞紐作用，做大做強武漢長江中游航運中心，將陽邏港建成中部領(lǐng)先、輻射全國、鏈接全球的現(xiàn)代化集裝箱港口綜合樞紐。支持加快推進陽邏港周邊高速公路、鐵路、疏港道路、集裝箱鐵水聯(lián)運項目和港口建設(shè)，將其納入國家重點項目庫。針對長江荊江河段、漢江通航等級不高等突出問題，加快推進實施長江中游荊江河段航道整治和漢江流域一體化開發(fā)等重點工作，并在相關(guān)政策以及資金調(diào)度上加大支持力度。2eh即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

三是支持武漢—鄂州打造以空港為核心的快貨門戶。在航權(quán)分配、空域管理、時刻資源配置基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營能力建設(shè)等方面加大對武漢天河機場和鄂州花湖機場的支持力度并給予傾斜。從國家層面研究出臺支持專業(yè)貨運樞紐機場發(fā)展的專項政策，支持貨運航司在專業(yè)貨運機場開辟航線、設(shè)立基地、開展國際貿(mào)易等。指導花湖機場空高聯(lián)運建設(shè)，在國家鐵路規(guī)劃中考慮花湖機場線路引入，將空高聯(lián)運項目納入國家扶持范圍，推動雙機場在激烈國際國內(nèi)航空貨運競爭中發(fā)展壯大。2eh即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

此外，武漢也應(yīng)加強與長江經(jīng)濟帶上其他重要城市之間的聯(lián)動?；诖?，馬春山提出《關(guān)于支持武漢和長沙聯(lián)合打造長江中游的中歐班列集結(jié)中心的建議》，他認為，武漢與長沙聯(lián)合打造長江中游的中歐班列集結(jié)中心，將有利于統(tǒng)籌利用中部地區(qū)資源，增強中歐班列區(qū)域性聚集輻射能力，將中部地區(qū)打造成內(nèi)陸高水平對外開放重要引擎，進一步優(yōu)化全國區(qū)域開放布局。2eh即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

馬春山建議，應(yīng)充分考慮湖北湖南在中部地區(qū)的示范性帶動性，支持武漢與長沙聯(lián)合創(chuàng)建長江中游的中歐班列集結(jié)中心，填補長江中游布局空白，做強鐵水聯(lián)運特色。同時，支持中歐班列（武漢）在現(xiàn)有每周4列去程圖定線條的基礎(chǔ)上，每周新增10列去程圖定線條，解決湖北有貨運不出的困境，幫助中歐班列（武漢）實現(xiàn)往返平衡發(fā)展；支持中歐班列（長沙）穩(wěn)步增加去程圖定線條，提升開行質(zhì)量。2eh即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

“此外，建議加大對湖北湖南配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度，重點支持武漢陸港樞紐功能提升完善工程、武漢港陽邏港區(qū)三作業(yè)區(qū)一期工程、湖北港口國際商貿(mào)物流中心、長沙北物流園中部地塊物流倉庫、湖南紅光物流有限公司衡陽鐵路口岸基礎(chǔ)設(shè)施及信息化建設(shè)示范工程（一期）等項目加快建設(shè)，提升兩地中歐班列集疏運能力?！瘪R春山表示。2eh即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com