2月5日傍晚，小米創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上發(fā)文：這是金的。轉(zhuǎn)發(fā)的視頻里有人介紹，小米SU7 Ultra車標(biāo)變成了碳纖維+金色，兄弟們這個如何？
來源：當(dāng)事人社交賬號
今日上午，雷軍又連發(fā)多條微博，宣布SU7 Ultra樣車已到店，強(qiáng)烈建議大家周末到店體驗(yàn)！他還轉(zhuǎn)發(fā)了曾一鳴的微博：體驗(yàn)完小米SU7 Ultra，銷售在旁邊講參數(shù)，我沒咋聽，還是說一下我直觀感受吧。只有訂了車的人能上車體驗(yàn)，沒訂車的只能在欄桿外看著。一上車，雙層夾膠玻璃，主副駕座椅加熱、通風(fēng)、按摩全都有，第二排就只有座椅加熱，前備箱還能自動開關(guān)。化妝鏡有色溫，音箱音質(zhì)恐怖的好，一聽就知道是頂級的，雖然不知道啥牌子。車漆也很厲害，小米SU7 Max的漆面就已經(jīng)不錯了，Ultra更是讓人眼前一亮。不看品牌，就沖這配置和質(zhì)感，值這個定價，和保時捷911比也不遜色，外觀質(zhì)感上感覺還更好些。就是臨時的拉花有點(diǎn) low！
來源：當(dāng)事人社交賬號
對上述體驗(yàn)，雷軍配文說，小米SU7 Ultra不僅僅性能好，豪華、舒適體驗(yàn)也非常好！希望大家到店看看，看看國產(chǎn)車已經(jīng)做到什么階段！
據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車預(yù)售價為81.49萬元。有網(wǎng)友評論這款小米金標(biāo)：“怎么說呢？高端車情緒價值很重要，別覺得這玩樣浮夸，那是不買這車人的想法，我既然花了80萬買這車，滿足下虛榮感不過分吧?！崩总娹D(zhuǎn)發(fā)微博回應(yīng)：不過分，不過分！偶爾虛榮一下，人之常情！
雷軍說：昨天他公布了小米SU7 Ultra今年銷售目標(biāo)：一萬輛！有的人說他保守，有的人說他夸張，還有人等他打臉。今日上午10時許，他還發(fā)起了“你覺得今年能賣多少輛”的投票，截至當(dāng)天下午2時許，4小時左右已有3.1萬人參與，其中1萬票“能完成任務(wù)”，1.7萬票“不止一萬輛”，只有2900票說“不能完成任務(wù)”。
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極目新聞記者注意到，昨日新年開工的第一天下午，小米集團(tuán)舉行了開年的第一場重要會議：高端化戰(zhàn)略研討會。小米對過去5年的探索進(jìn)行了總結(jié)復(fù)盤，并對未來5年高端化的全新方向進(jìn)行深入的探討。
“2020年至今，小米的高端化之路，走過最初的探索期。我們對高端化的認(rèn)知，也越發(fā)深入。對于小米而言，高端化不是權(quán)宜之策，不是階段性戰(zhàn)術(shù)，而是對小米實(shí)力、能力和價值觀的考驗(yàn)與證明，是小米真正實(shí)現(xiàn)自己目標(biāo)，成為全球新一代硬核科技引領(lǐng)者的必由之路。”雷軍發(fā)文說：“我們用高端化探索之路，來展現(xiàn)我們的硬核科技的研發(fā)成果、最新人機(jī)交互的探索，以及全球化的雄心。”
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作為小米高端化的年度作品，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra將在這個月底同場發(fā)布。這兩款產(chǎn)品，都是在各自領(lǐng)域中，代表著小米的最高水準(zhǔn)，更有著對頂級旗艦的全新思考。
“從這兩款Ultra上，你能看到小米5年高端化探索的答卷，能看到下一個階段，小米高端化征程的方向?！崩总娬f，這兩款Ultra也將帶來更加深遠(yuǎn)的影響。比如，小米SU7 Ultra，我們設(shè)定了一個非常高的目標(biāo)：全年銷量超過1萬臺。對于這個價位的豪車，這已經(jīng)是一個非常驚人的數(shù)字，“這是個格局巨變的時代，我相信，兩個Ultra，將是一系列深刻變革的開始！”
極目新聞綜合當(dāng)事人社交賬號、每日經(jīng)濟(jì)新聞
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