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不好操作的環(huán)節(jié)在于如何找到買家,對(duì)找不到買家、急著用" />
速賣通業(yè)績(jī)爆發(fā)
阿里出海,迎來(lái)了一場(chǎng)大勝。
今年3月,阿里旗下速賣通全平臺(tái)訂單增長(zhǎng)超過(guò)50%,在韓國(guó)等地增速甚至達(dá)到三位數(shù)。這家跨境電商平臺(tái),經(jīng)歷寒冬蟄伏,正在迎來(lái)高速增長(zhǎng)。
回顧蔣凡接手阿里海外業(yè)務(wù)這一年,種種變革調(diào)整,為速賣通近日的成效打下了根基。
一直以來(lái),物流速度都是速賣通的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)之一。
速賣通以鋪貨模式為主,主要服務(wù)國(guó)內(nèi)賣家,側(cè)重于全球新興市場(chǎng)的開(kāi)拓。而高成本、高門檻的海外建倉(cāng)模式在速賣通國(guó)內(nèi)賣家中并不普遍,更多賣家選擇了國(guó)內(nèi)發(fā)貨的方式。這也意味著,速賣通的業(yè)務(wù)對(duì)于國(guó)際物流履約能力提出了更高要求。
而有著主掌天貓經(jīng)驗(yàn)的蔣凡,下定了決心要把物流和收貨速度的老問(wèn)題解決。韓國(guó)市場(chǎng)是打樣的第一站。
要知道,不比電商高度發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi),世界大部分地區(qū)的電商物流水平依然處在中低層次。而蔣凡主導(dǎo)下,速賣通重點(diǎn)發(fā)力韓國(guó)市場(chǎng),將資源投入在物流體系建設(shè)上。
2023年3月9日,速賣通在首爾江南區(qū)的韓國(guó)會(huì)展中心召開(kāi)記者會(huì),宣布今年將在韓國(guó)市場(chǎng)中的營(yíng)銷、物流流通等領(lǐng)域投資1000億韓元。
有了阿里系經(jīng)驗(yàn)和資源的加持,韓國(guó)地區(qū)的速賣通用戶已經(jīng)可以在三到五天內(nèi)收到訂購(gòu)的貨物。這個(gè)速度放在國(guó)內(nèi)略顯不足,放在韓國(guó),卻能夠與本地電商平臺(tái)的履約速度基本持平。
這樣超群的物流能力,幫助速賣通在一眾同行中脫穎而出,并最終贏得市場(chǎng)。據(jù)悉韓國(guó)的海淘軟件下載量排行榜中,速賣通已獨(dú)占鰲頭。也就是這樣的重大改變,直接造就了速賣通在韓國(guó)市場(chǎng)高達(dá)三位數(shù)的訂單增速。
而真正帶領(lǐng)整個(gè)速賣通業(yè)務(wù)飆升的改變,可能要?dú)w功于“全托管”服務(wù)的落地。
一招改變行業(yè)格局
“全托管”運(yùn)營(yíng)模式主要面向不具備電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的制造業(yè)企業(yè),旨在幫助這些企業(yè)實(shí)現(xiàn)“簡(jiǎn)單出海”。
對(duì)于手握貨品的商家來(lái)說(shuō),只需要把負(fù)責(zé)貨物生產(chǎn)、報(bào)價(jià)和備貨入庫(kù),將手頭貨品“供貨入倉(cāng)”,后續(xù)一系列環(huán)節(jié),物流、店鋪運(yùn)營(yíng)、售前售后服務(wù),都可以交由速賣通主理。
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