成立于2020年10月的摩爾線程,在國(guó)內(nèi)GPU廠商中屬于相對(duì)低調(diào)的存在。直到2023年10月,美國(guó)商務(wù)部突然將摩爾線程列入貿(mào)易管制“黑名單”,摩爾線程才引發(fā)市場(chǎng)大量關(guān)注。
摩爾線程不僅核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自英偉達(dá),且創(chuàng)始人張建中為原英偉達(dá)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理、英偉達(dá)全球副總裁。濃厚的英偉達(dá)基因以及近幾年從高層到地方,對(duì)國(guó)產(chǎn)替代政策的大力支持,摩爾線程受到資本高度青睞。據(jù)悉,摩爾線程成立至今完成的5輪融資中,每輪融資陣容都極其強(qiáng)大,資方涵蓋上下游資本、頭部機(jī)構(gòu)、政府基金、戰(zhàn)略投資等等。
但摩爾線程之所以被稱為“國(guó)產(chǎn)英偉達(dá)”,最關(guān)鍵的是摩爾線程已建立從芯片、板卡、服務(wù)器、集群到軟件的全棧AI智算產(chǎn)品線,其業(yè)務(wù)范圍圍繞TOC端桌面顯卡,摩爾線程現(xiàn)有產(chǎn)品包括MTT S80、S70、S50、S30、S10。圍繞TOB端AI大模型,摩爾線程產(chǎn)品包括訓(xùn)推一體機(jī)MCCX D800、AI超融合一體機(jī)KUAE FUSION,用于部署服務(wù)器推理、訓(xùn)練。且支持LLaMA、GLM、Aquila、Baichuan、GPT、Bloom、玉言等各類主流大模型的開(kāi)源,因?yàn)檫@些全面且領(lǐng)先的技術(shù)與產(chǎn)品,才能讓市場(chǎng)認(rèn)為是國(guó)內(nèi)僅有能從功能上對(duì)標(biāo)英偉達(dá)的國(guó)產(chǎn)GPU芯片廠商。
也因?yàn)槠湫酆竦膶?shí)力與出色的業(yè)務(wù)表現(xiàn),圍繞摩爾線程如何上市的話題在金融圈從未停歇。
尤其在9月24日,證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于深化上市公司并購(gòu)重組市場(chǎng)改革的意見(jiàn)》(下稱“并購(gòu)六條”),并同步公布了《關(guān)于修改〈上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法〉的決定(征求意見(jiàn)稿)》,滬深交易所亦同步就修訂的《上市公司重大資產(chǎn)重組審核規(guī)則》向市場(chǎng)公開(kāi)征求意見(jiàn)。這是繼新“國(guó)九條”與“科創(chuàng)板八條”后,我國(guó)針對(duì)并購(gòu)重組市場(chǎng)出臺(tái)的又一重大舉措。
從摩爾線程的利益最大化與可實(shí)現(xiàn)的路徑來(lái)看,借殼重組是唯一的選擇,而目前綜合所有的信息來(lái)看,借殼重組對(duì)象基本可以確認(rèn)是超訊通信。
·關(guān)系一致——超訊通信的傳統(tǒng)通服核心客戶是以中國(guó)移動(dòng)為主的三大運(yùn)營(yíng)商,而摩爾線程的B+輪則是由中國(guó)移動(dòng)旗下的中移數(shù)字新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投,從此可明顯看到背后核心的服務(wù)對(duì)象與業(yè)務(wù)關(guān)系相當(dāng)一致。
·業(yè)務(wù)一致——AI智算皆為雙方未來(lái)唯一業(yè)務(wù)。超訊通信近幾年的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型全是圍繞AI智算,由傳統(tǒng)總包延伸至沐曦/摩爾線程等國(guó)產(chǎn)芯片芯片銷售和算力租賃;而摩爾線程更是從2010年開(kāi)始,實(shí)現(xiàn)了以全功能 GPU 為核心,致力于向全球提供加速計(jì)算的基礎(chǔ)設(shè)施和一站式解決方案,為各行各業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)大的 AI 計(jì)算支持的行業(yè)地位;不管是業(yè)務(wù)方向還是未來(lái)發(fā)展,雙方都是完全一致。
·利益一致——摩爾線程需要上市公司的“殼”,超訊通信需要摩爾線程的“未來(lái)”。針對(duì)愈發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)GPU市場(chǎng),當(dāng)前摩爾線程依然作為AI智算的第一梯隊(duì),擁有更大的話語(yǔ)權(quán),但一步慢則步步慢,此時(shí)如果不把握機(jī)會(huì)完成公司的資本化,擁有更多的資本去沖擊與實(shí)現(xiàn)真正的“國(guó)產(chǎn)英偉達(dá)”,則隨時(shí)有可能被競(jìng)爭(zhēng)者反超甚至拋離;反之對(duì)超訊通信也一樣,此時(shí)如果不抓住機(jī)會(huì)完成升級(jí)進(jìn)化,則很有可能被時(shí)代的浪潮拋棄。
綜合以上,摩爾線程的借殼重組對(duì)象顯而易見(jiàn)就是超訊通信;同時(shí)記者跟超訊通信發(fā)出過(guò)信息和后續(xù)資本動(dòng)向的求證,超訊通信暫未回應(yīng),但記者會(huì)持續(xù)跟進(jìn),如有相關(guān)動(dòng)向更新,會(huì)第一時(shí)間發(fā)布。
但并購(gòu)重組并非小事,落實(shí)與公布需要更多的流程與時(shí)間。不過(guò)相信在國(guó)家相關(guān)政策的支持下,通過(guò)并購(gòu)重組,能讓更多的科創(chuàng)公司加快技術(shù)突破、優(yōu)化資源配置、賦能科技創(chuàng)新!
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