今年以來，多款國(guó)產(chǎn)機(jī)型在全國(guó)各地紛紛開啟“新年第一飛”，這在我國(guó)的航空工業(yè)史上很少見。
其中，水陸兩棲飛機(jī)計(jì)劃在今年取得適航證，目前正在抓緊時(shí)間進(jìn)行取證前的試飛工作。這也意味著，它距離投入市場(chǎng)應(yīng)用又近了一步。
今天，我們跟隨記者走近正在進(jìn)行試飛工作多款國(guó)產(chǎn)機(jī)型。
在漠河，國(guó)產(chǎn)13噸級(jí)大型民用直升機(jī)開啟了首次高寒試飛。
在遂寧，新舟60滅火機(jī)啟動(dòng)超低空投水試飛，距離投入實(shí)戰(zhàn)再進(jìn)一步。
在佳木斯，兩型國(guó)產(chǎn)直升機(jī)“會(huì)師”東北，共同展開低溫試飛。
而在海拉爾，在研的我國(guó)最大水陸兩棲飛機(jī)AG600M也在奮力進(jìn)行著低溫試飛，這段時(shí)間，是取證前今年僅有的一次試飛機(jī)會(huì)。
AG600M試飛現(xiàn)場(chǎng)總指揮 航空工業(yè)通飛華南公司副總經(jīng)理 趙玉河：也就這個(gè)時(shí)段溫度，也就是我們今年能抓住的最后一個(gè)窗口。
今年，是AG600M飛機(jī)適航取證的關(guān)鍵之年，這是投入應(yīng)用的必要條件。為此，試飛團(tuán)隊(duì)1月底就趕到了海拉爾。為了順利完成試驗(yàn)，試飛團(tuán)隊(duì)制訂了嚴(yán)格的計(jì)劃表，打算用10天的時(shí)間完成三大系統(tǒng)的低溫試驗(yàn)和4次飛行試驗(yàn)。
AG600M試飛現(xiàn)場(chǎng)總指揮 航空工業(yè)通飛華南公司副總經(jīng)理 趙玉河：節(jié)奏是非常緊湊的，這邊在做發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻之后的加溫試驗(yàn)，同樣另一撥正在做艙門開閉試驗(yàn)，這些能并行的盡量并行。
航空工業(yè)通飛華南公司試飛中心副主任 鹿楊：我們基本天天早晨7點(diǎn)鐘或者7點(diǎn)半進(jìn)場(chǎng)，晚上根據(jù)情況，不確定幾點(diǎn)能回去。
但是，初到這么冷的地方，計(jì)劃剛開始實(shí)施，就遇到了突發(fā)狀況。試飛團(tuán)隊(duì)剛做完艙門試驗(yàn)，滑行試驗(yàn)就遇到了一個(gè)大問題。
原來，海拉爾那幾天格外冷，發(fā)布了寒潮黃色預(yù)警，之前只需要三四個(gè)小時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，而現(xiàn)在要加倍，大大拖延了每天的任務(wù)完成進(jìn)度。
AG600M機(jī)務(wù)大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 航空工業(yè)試飛中心機(jī)務(wù)部 董浩：如果說這個(gè)環(huán)節(jié)無限延期，后續(xù)的很多工作都得跟著往后延。
最后一個(gè)窗口，10天必須完成，計(jì)劃趕不上了變化，怎么辦？所有人決定用一個(gè)笨辦法，把時(shí)間直接搶回來。
記者：今天晚上有多少人來加班呀？
AG600M空中機(jī)械師 航空工業(yè)通飛華南公司試飛中心機(jī)務(wù) 張朋飛：20多個(gè)。等飛機(jī)出去之后，基本上我們每2個(gè)半小時(shí)開一次車。
團(tuán)隊(duì)每個(gè)人都知道，春節(jié)一過，就要馬上去西北做大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)，之后還要做高原試飛，每一項(xiàng)計(jì)劃都很重要，容不得一點(diǎn)推遲。所以，雖然累、雖然冷，但所有人都努著勁拼著也要把活干好。
最終，在所有人的努力下，AG600M順利用10天完成了所有試驗(yàn)，提前結(jié)束了外場(chǎng)的工作。
AG600M機(jī)務(wù)大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 航空工業(yè)試飛中心機(jī)務(wù)部 董浩：都是自己親生的“孩子”。它能早一個(gè)月取證，哪怕早一天取證，對(duì)后續(xù)的交付用戶，就能早一個(gè)月、早一天，肯定是非常自豪的。
今年以來，多款國(guó)產(chǎn)機(jī)型在全國(guó)各地紛紛開啟“新年第一飛”，這在我國(guó)的航空工業(yè)史上很少見。
其中，水陸兩棲飛機(jī)計(jì)劃在今年取得適航證，目前正在抓緊時(shí)間進(jìn)行取證前的試飛工作。這也意味著，它距離投入市場(chǎng)應(yīng)用又近了一步。
今天，我們跟隨記者走近正在進(jìn)行試飛工作多款國(guó)產(chǎn)機(jī)型。
在漠河，國(guó)產(chǎn)13噸級(jí)大型民用直升機(jī)開啟了首次高寒試飛。
在遂寧，新舟60滅火機(jī)啟動(dòng)超低空投水試飛，距離投入實(shí)戰(zhàn)再進(jìn)一步。
在佳木斯，兩型國(guó)產(chǎn)直升機(jī)“會(huì)師”東北，共同展開低溫試飛。
而在海拉爾，在研的我國(guó)最大水陸兩棲飛機(jī)AG600M也在奮力進(jìn)行著低溫試飛，這段時(shí)間，是取證前今年僅有的一次試飛機(jī)會(huì)。
AG600M試飛現(xiàn)場(chǎng)總指揮 航空工業(yè)通飛華南公司副總經(jīng)理 趙玉河：也就這個(gè)時(shí)段溫度，也就是我們今年能抓住的最后一個(gè)窗口。
今年，是AG600M飛機(jī)適航取證的關(guān)鍵之年，這是投入應(yīng)用的必要條件。為此，試飛團(tuán)隊(duì)1月底就趕到了海拉爾。為了順利完成試驗(yàn)，試飛團(tuán)隊(duì)制訂了嚴(yán)格的計(jì)劃表，打算用10天的時(shí)間完成三大系統(tǒng)的低溫試驗(yàn)和4次飛行試驗(yàn)。
AG600M試飛現(xiàn)場(chǎng)總指揮 航空工業(yè)通飛華南公司副總經(jīng)理 趙玉河：節(jié)奏是非常緊湊的，這邊在做發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻之后的加溫試驗(yàn)，同樣另一撥正在做艙門開閉試驗(yàn)，這些能并行的盡量并行。
航空工業(yè)通飛華南公司試飛中心副主任 鹿楊：我們基本天天早晨7點(diǎn)鐘或者7點(diǎn)半進(jìn)場(chǎng)，晚上根據(jù)情況，不確定幾點(diǎn)能回去。
但是，初到這么冷的地方，計(jì)劃剛開始實(shí)施，就遇到了突發(fā)狀況。試飛團(tuán)隊(duì)剛做完艙門試驗(yàn)，滑行試驗(yàn)就遇到了一個(gè)大問題。
原來，海拉爾那幾天格外冷，發(fā)布了寒潮黃色預(yù)警，之前只需要三四個(gè)小時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，而現(xiàn)在要加倍，大大拖延了每天的任務(wù)完成進(jìn)度。
AG600M機(jī)務(wù)大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 航空工業(yè)試飛中心機(jī)務(wù)部 董浩：如果說這個(gè)環(huán)節(jié)無限延期，后續(xù)的很多工作都得跟著往后延。
最后一個(gè)窗口，10天必須完成，計(jì)劃趕不上了變化，怎么辦？所有人決定用一個(gè)笨辦法，把時(shí)間直接搶回來。
記者：今天晚上有多少人來加班呀？
AG600M空中機(jī)械師 航空工業(yè)通飛華南公司試飛中心機(jī)務(wù) 張朋飛：20多個(gè)。等飛機(jī)出去之后，基本上我們每2個(gè)半小時(shí)開一次車。
團(tuán)隊(duì)每個(gè)人都知道，春節(jié)一過，就要馬上去西北做大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)，之后還要做高原試飛，每一項(xiàng)計(jì)劃都很重要，容不得一點(diǎn)推遲。所以，雖然累、雖然冷，但所有人都努著勁拼著也要把活干好。
最終，在所有人的努力下，AG600M順利用10天完成了所有試驗(yàn)，提前結(jié)束了外場(chǎng)的工作。
AG600M機(jī)務(wù)大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 航空工業(yè)試飛中心機(jī)務(wù)部 董浩：都是自己親生的“孩子”。它能早一個(gè)月取證，哪怕早一天取證，對(duì)后續(xù)的交付用戶，就能早一個(gè)月、早一天，肯定是非常自豪的。
本文鏈接：http://www.3ypm.com.cn/news-2-1485-0.html高寒試飛、低溫試飛……多款國(guó)產(chǎn)機(jī)型開啟新年第一飛
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點(diǎn)，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會(huì)到餡餅，請(qǐng)大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。
上一篇：全國(guó)首創(chuàng)門機(jī)自動(dòng)化“一艙多機(jī)”“一對(duì)二操作”新模式投入使用
點(diǎn)擊右上角
微信好友
朋友圈
點(diǎn)擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請(qǐng)點(diǎn)擊“
”按鈕
點(diǎn)擊右上角
QQ
點(diǎn)擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請(qǐng)點(diǎn)擊“”按鈕
