民生無小事，枝葉總關(guān)情。民生實(shí)事始終是全國人大代表、全國政協(xié)委員最關(guān)注的話題之一。據(jù)此，本版開設(shè)“今日關(guān)注”欄目，聚焦外貿(mào)“新三樣”、醫(yī)療、農(nóng)村、教育、養(yǎng)老等民生話題，解析這些新熱點(diǎn)背后的科技支撐。
與往年一樣，全國人大代表，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車）黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮今年依舊重點(diǎn)關(guān)注汽車領(lǐng)域。他準(zhǔn)備了一條關(guān)于中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的建議。
2023年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破三千萬輛，新能源汽車月產(chǎn)銷量首次雙超百萬輛，汽車出口量躍升至全球第一位。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年“新三樣”產(chǎn)品（電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池）合計(jì)出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)，比上年增長(zhǎng)29.9%。這些數(shù)據(jù)表明，中國穩(wěn)居全球汽車制造和太陽能裝機(jī)容量第一大國。
中國新能源汽車暢銷海外
2月24日，滿載著153輛長(zhǎng)安汽車的專列從重慶東環(huán)鐵路古路站駛出，經(jīng)太倉港換裝出境，運(yùn)往俄羅斯。本次專列采用“鐵公水”聯(lián)運(yùn)方式，節(jié)約時(shí)間成本50%以上，助力“渝車出海”。今年以來，古路站共計(jì)發(fā)送“重慶造”汽車12列313車，商品車2890臺(tái)。作為西部陸海新通道班列途經(jīng)關(guān)鍵站，重慶魚嘴站今年已完成“重慶造”商品車裝車6200臺(tái)。
重慶是國內(nèi)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，汽車產(chǎn)量居全國第二。“重慶造”汽車在2023年遠(yuǎn)銷80多個(gè)國家和地區(qū)，出口達(dá)36.8萬輛，同比增長(zhǎng)29.8%。長(zhǎng)安汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長(zhǎng)安汽車自主品牌在2023年有著超23.6萬輛的海外銷量，同比增加39.23%，創(chuàng)歷史新高。2023年11月，長(zhǎng)安汽車首個(gè)海外生產(chǎn)基地在泰國動(dòng)工。
“圍繞新能源等核心領(lǐng)域，我們已構(gòu)建起‘六國十地’的全球研發(fā)布局，擁有來自30個(gè)國家和地區(qū)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)1.7萬余人、高級(jí)專家近千人。”朱華榮向記者介紹，在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車已掌握了多合一高壓動(dòng)力系統(tǒng)、鈉離子電池包等400余項(xiàng)核心技術(shù)；在智能化領(lǐng)域，他們掌握了智能汽車端云一體通訊、智能駕駛實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、高階智能駕駛系統(tǒng)等200余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。
以長(zhǎng)安汽車為代表的中國車企，在政策引導(dǎo)下不斷“走出去”，描繪出中國汽車暢銷全球的美好圖景。
全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福認(rèn)為，中國新能源汽車規(guī)模擴(kuò)大，技術(shù)和質(zhì)量提高，成本逐步下降，用戶消費(fèi)體驗(yàn)越來越好。比亞迪ATTO 3被英國新聞公司評(píng)選為英國2023年度最佳電動(dòng)汽車，吉利旗下幾何E車型成為盧旺達(dá)消費(fèi)者的性價(jià)比之選。
鋰電產(chǎn)業(yè)形成全鏈條集群
新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入快車道。鋰電池作為新能源汽車的核心部件之一，具有舉足輕重的作用。
位于山東省南部的棗莊是一座因煤而建、因煤而興的城市。棗莊綠色轉(zhuǎn)型后，把鋰電作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)培育，用綠色能源代替“黑色”能源，逐漸凝聚城市發(fā)展的“綠色動(dòng)能”。
全國政協(xié)委員、棗莊市政協(xié)副主席王凌說：“棗莊原本屬于資源枯竭型城市。但是這些年來，棗莊轉(zhuǎn)型成功，圍繞鋰電形成了完整的全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。”
截至目前，棗莊已有鋰電企業(yè)117家，較2020年增長(zhǎng)了近5倍，形成了從鋰電正極、負(fù)極、隔膜、電解液4大關(guān)鍵材料到電池制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、終端應(yīng)用、拆解回收的全生命周期產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
從棗莊向南大約1200公里，福建省鋰電池出口正開展得如火如荼。
新春時(shí)節(jié)，廈門遠(yuǎn)海碼頭依然忙碌，一排排鋰電池從這里出口海外。據(jù)福州、廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，福建省鋰電池出口規(guī)模達(dá)1287.5億元，同比增長(zhǎng)49.5%，其中對(duì)共建“一帶一路”國家出口增速達(dá)80.3%。按照中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)分析，福建是2023年我國鋰離子電池出口產(chǎn)品的最大來源地，出口額占全國的28.1%。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是福建省鋰電池產(chǎn)業(yè)群體中的翹楚。早在10多年前，國家剛提出鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展時(shí)，寧德市決策者就看到了動(dòng)力電池的市場(chǎng)潛力。從此，政府與企業(yè)一起，順著產(chǎn)業(yè)鏈“查缺補(bǔ)漏”，推動(dòng)當(dāng)?shù)劁囯姵禺a(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
中國光伏撐起全球產(chǎn)業(yè)“半邊天”
國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，2023年全球可再生能源新增裝機(jī)5.1億千瓦。其中，中國的貢獻(xiàn)超過50%。對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)而言，中國在研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備、制造能力提升、產(chǎn)業(yè)鏈完善等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
全國人大代表、隆基綠能科技股份有限公司董事長(zhǎng)鐘寶申說：“‘中國光伏’作為新時(shí)代的中國名片，將充分發(fā)揮全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在能源變革、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域搭建合作橋梁，為推進(jìn)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。”前不久，烏茲別克斯坦1吉瓦光伏項(xiàng)目一期400兆瓦實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，項(xiàng)目全部選用隆基綠能科技股份有限公司提供的光伏組件。
不只在烏茲別克斯坦，在2022年卡塔爾世界杯足球賽場(chǎng)上，在南非開普敦三溪熏魚廠的屋頂上，都有隆基的身影。
在“走出去”的過程中，中國光伏企業(yè)常常組團(tuán)出現(xiàn)，在當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)期深耕。近日，協(xié)鑫集成科技股份有限公司連續(xù)中標(biāo)印度、西班牙等多國的海外大單，實(shí)現(xiàn)了新年開門紅。公司總裁蔣衛(wèi)朋表示，他們?cè)诓季秩蚯溃嵘姵?、組件效率方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，有效保障了全球訂單的高質(zhì)量交付。
科技創(chuàng)新成為推動(dòng)中國光伏高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。在陜西西安，素有“光伏大腦”美稱的隆基中央研究院近日首次制造出高柔韌性、高功率重量比的晶硅異質(zhì)結(jié)太陽能電池。此前，他們先后打破晶硅單結(jié)電池和晶硅—鈣鈦礦疊層電池兩大賽道電池效率的世界紀(jì)錄，在新型電池和組件技術(shù)、新材料技術(shù)、高端裝備技術(shù)等方面不斷取得創(chuàng)新成果。
從原先的材料、設(shè)備和市場(chǎng)依賴海外到如今的全面領(lǐng)先，中國光伏行穩(wěn)致遠(yuǎn)，撐起全球產(chǎn)業(yè)“半邊天”。
民生無小事，枝葉總關(guān)情。民生實(shí)事始終是全國人大代表、全國政協(xié)委員最關(guān)注的話題之一。據(jù)此，本版開設(shè)“今日關(guān)注”欄目，聚焦外貿(mào)“新三樣”、醫(yī)療、農(nóng)村、教育、養(yǎng)老等民生話題，解析這些新熱點(diǎn)背后的科技支撐。
與往年一樣，全國人大代表，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車）黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮今年依舊重點(diǎn)關(guān)注汽車領(lǐng)域。他準(zhǔn)備了一條關(guān)于中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的建議。
2023年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破三千萬輛，新能源汽車月產(chǎn)銷量首次雙超百萬輛，汽車出口量躍升至全球第一位。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年“新三樣”產(chǎn)品（電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池）合計(jì)出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)，比上年增長(zhǎng)29.9%。這些數(shù)據(jù)表明，中國穩(wěn)居全球汽車制造和太陽能裝機(jī)容量第一大國。
中國新能源汽車暢銷海外
2月24日，滿載著153輛長(zhǎng)安汽車的專列從重慶東環(huán)鐵路古路站駛出，經(jīng)太倉港換裝出境，運(yùn)往俄羅斯。本次專列采用“鐵公水”聯(lián)運(yùn)方式，節(jié)約時(shí)間成本50%以上，助力“渝車出海”。今年以來，古路站共計(jì)發(fā)送“重慶造”汽車12列313車，商品車2890臺(tái)。作為西部陸海新通道班列途經(jīng)關(guān)鍵站，重慶魚嘴站今年已完成“重慶造”商品車裝車6200臺(tái)。
重慶是國內(nèi)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，汽車產(chǎn)量居全國第二。“重慶造”汽車在2023年遠(yuǎn)銷80多個(gè)國家和地區(qū)，出口達(dá)36.8萬輛，同比增長(zhǎng)29.8%。長(zhǎng)安汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長(zhǎng)安汽車自主品牌在2023年有著超23.6萬輛的海外銷量，同比增加39.23%，創(chuàng)歷史新高。2023年11月，長(zhǎng)安汽車首個(gè)海外生產(chǎn)基地在泰國動(dòng)工。
“圍繞新能源等核心領(lǐng)域，我們已構(gòu)建起‘六國十地’的全球研發(fā)布局，擁有來自30個(gè)國家和地區(qū)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)1.7萬余人、高級(jí)專家近千人。”朱華榮向記者介紹，在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車已掌握了多合一高壓動(dòng)力系統(tǒng)、鈉離子電池包等400余項(xiàng)核心技術(shù)；在智能化領(lǐng)域，他們掌握了智能汽車端云一體通訊、智能駕駛實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、高階智能駕駛系統(tǒng)等200余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。
以長(zhǎng)安汽車為代表的中國車企，在政策引導(dǎo)下不斷“走出去”，描繪出中國汽車暢銷全球的美好圖景。
全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福認(rèn)為，中國新能源汽車規(guī)模擴(kuò)大，技術(shù)和質(zhì)量提高，成本逐步下降，用戶消費(fèi)體驗(yàn)越來越好。比亞迪ATTO 3被英國新聞公司評(píng)選為英國2023年度最佳電動(dòng)汽車，吉利旗下幾何E車型成為盧旺達(dá)消費(fèi)者的性價(jià)比之選。
鋰電產(chǎn)業(yè)形成全鏈條集群
新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入快車道。鋰電池作為新能源汽車的核心部件之一，具有舉足輕重的作用。
位于山東省南部的棗莊是一座因煤而建、因煤而興的城市。棗莊綠色轉(zhuǎn)型后，把鋰電作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)培育，用綠色能源代替“黑色”能源，逐漸凝聚城市發(fā)展的“綠色動(dòng)能”。
全國政協(xié)委員、棗莊市政協(xié)副主席王凌說：“棗莊原本屬于資源枯竭型城市。但是這些年來，棗莊轉(zhuǎn)型成功，圍繞鋰電形成了完整的全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。”
截至目前，棗莊已有鋰電企業(yè)117家，較2020年增長(zhǎng)了近5倍，形成了從鋰電正極、負(fù)極、隔膜、電解液4大關(guān)鍵材料到電池制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、終端應(yīng)用、拆解回收的全生命周期產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
從棗莊向南大約1200公里，福建省鋰電池出口正開展得如火如荼。
新春時(shí)節(jié)，廈門遠(yuǎn)海碼頭依然忙碌，一排排鋰電池從這里出口海外。據(jù)福州、廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，福建省鋰電池出口規(guī)模達(dá)1287.5億元，同比增長(zhǎng)49.5%，其中對(duì)共建“一帶一路”國家出口增速達(dá)80.3%。按照中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)分析，福建是2023年我國鋰離子電池出口產(chǎn)品的最大來源地，出口額占全國的28.1%。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是福建省鋰電池產(chǎn)業(yè)群體中的翹楚。早在10多年前，國家剛提出鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展時(shí)，寧德市決策者就看到了動(dòng)力電池的市場(chǎng)潛力。從此，政府與企業(yè)一起，順著產(chǎn)業(yè)鏈“查缺補(bǔ)漏”，推動(dòng)當(dāng)?shù)劁囯姵禺a(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
中國光伏撐起全球產(chǎn)業(yè)“半邊天”
國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，2023年全球可再生能源新增裝機(jī)5.1億千瓦。其中，中國的貢獻(xiàn)超過50%。對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)而言，中國在研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備、制造能力提升、產(chǎn)業(yè)鏈完善等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
全國人大代表、隆基綠能科技股份有限公司董事長(zhǎng)鐘寶申說：“‘中國光伏’作為新時(shí)代的中國名片，將充分發(fā)揮全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在能源變革、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域搭建合作橋梁，為推進(jìn)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。”前不久，烏茲別克斯坦1吉瓦光伏項(xiàng)目一期400兆瓦實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，項(xiàng)目全部選用隆基綠能科技股份有限公司提供的光伏組件。
不只在烏茲別克斯坦，在2022年卡塔爾世界杯足球賽場(chǎng)上，在南非開普敦三溪熏魚廠的屋頂上，都有隆基的身影。
在“走出去”的過程中，中國光伏企業(yè)常常組團(tuán)出現(xiàn)，在當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)期深耕。近日，協(xié)鑫集成科技股份有限公司連續(xù)中標(biāo)印度、西班牙等多國的海外大單，實(shí)現(xiàn)了新年開門紅。公司總裁蔣衛(wèi)朋表示，他們?cè)诓季秩蚯?，提升電池、組件效率方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，有效保障了全球訂單的高質(zhì)量交付。
科技創(chuàng)新成為推動(dòng)中國光伏高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。在陜西西安，素有“光伏大腦”美稱的隆基中央研究院近日首次制造出高柔韌性、高功率重量比的晶硅異質(zhì)結(jié)太陽能電池。此前，他們先后打破晶硅單結(jié)電池和晶硅—鈣鈦礦疊層電池兩大賽道電池效率的世界紀(jì)錄，在新型電池和組件技術(shù)、新材料技術(shù)、高端裝備技術(shù)等方面不斷取得創(chuàng)新成果。
從原先的材料、設(shè)備和市場(chǎng)依賴海外到如今的全面領(lǐng)先，中國光伏行穩(wěn)致遠(yuǎn)，撐起全球產(chǎn)業(yè)“半邊天”。
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