韓國能源經(jīng)濟研究院近日發(fā)表《應對核心礦物需求激增的資源安保方案研究》。報告顯示，隨著電動汽車和風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，韓國2040年核心礦物需求將大幅增加，相關產(chǎn)供鏈與中美兩國密切相關。
韓國能源經(jīng)濟研究院預測，2040年韓國電動汽車普及量將比2021年增加11倍，電動汽車電池正極材料所需核心礦物中，鋰、鎳、錳、鈷的需求量分別增加15倍、12倍、19倍、4倍。此外，2040年韓國風力發(fā)電新裝機容量將比2022年增加8倍，風力渦輪機所需核心礦物中，釹、鐠、鏑的需求量分別增加2.6倍、3.1倍、21.6倍。
報告指出，韓國上述核心礦物產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈目前與中美兩國密切相關。在供給端層面，能源轉換必需核心礦物對中國依賴度極高。以電池正極材料供應為例，鎳、錳、鈷在2022年大部分以前驅(qū)體形式從中國進口。報告預計，韓國2025年正極材料生產(chǎn)設備容量將比2021年增加3倍，屆時正極材料生產(chǎn)所需氫氧化鋰需求也將增加3倍。目前，該領域同樣大部分依靠從中國進口。
在需求端層面，以2022年為基準，美國市場占韓國電動汽車用二次電池總出口額的50%以上，被認為是今后韓國電動汽車產(chǎn)業(yè)提升競爭力過程中最重要的市場。
韓國能源經(jīng)濟研究院近日發(fā)表《應對核心礦物需求激增的資源安保方案研究》。報告顯示，隨著電動汽車和風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，韓國2040年核心礦物需求將大幅增加，相關產(chǎn)供鏈與中美兩國密切相關。
韓國能源經(jīng)濟研究院預測，2040年韓國電動汽車普及量將比2021年增加11倍，電動汽車電池正極材料所需核心礦物中，鋰、鎳、錳、鈷的需求量分別增加15倍、12倍、19倍、4倍。此外，2040年韓國風力發(fā)電新裝機容量將比2022年增加8倍，風力渦輪機所需核心礦物中，釹、鐠、鏑的需求量分別增加2.6倍、3.1倍、21.6倍。
報告指出，韓國上述核心礦物產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈目前與中美兩國密切相關。在供給端層面，能源轉換必需核心礦物對中國依賴度極高。以電池正極材料供應為例，鎳、錳、鈷在2022年大部分以前驅(qū)體形式從中國進口。報告預計，韓國2025年正極材料生產(chǎn)設備容量將比2021年增加3倍，屆時正極材料生產(chǎn)所需氫氧化鋰需求也將增加3倍。目前，該領域同樣大部分依靠從中國進口。
在需求端層面，以2022年為基準，美國市場占韓國電動汽車用二次電池總出口額的50%以上，被認為是今后韓國電動汽車產(chǎn)業(yè)提升競爭力過程中最重要的市場。
本文鏈接：http://www.3ypm.com.cn/news-2-2236-0.html韓國核心礦物需求呈激增趨勢
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