科技日?qǐng)?bào)記者 矯陽(yáng) 崔爽
時(shí)而化云為雨、大降甘霖,時(shí)而變身空中通信基站,時(shí)而化作勇斗臺(tái)風(fēng)的“追風(fēng)者”,時(shí)而成為萬(wàn)米高空上的“天眼”……
一機(jī)多用,百變?nèi)?。?lái)自無(wú)人機(jī)“國(guó)家隊(duì)”——中航(成都)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中航無(wú)人機(jī))的“翼龍”無(wú)人機(jī),是在已有技術(shù)基礎(chǔ)上,大膽突破核心技術(shù),自行研制的系列化、中空長(zhǎng)航時(shí)、多用途無(wú)人機(jī)。憑借優(yōu)異性能和實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn),已融入我國(guó)氣象、應(yīng)急保障體系,在國(guó)際市場(chǎng)中廣受贊譽(yù),盡展大國(guó)之翼。
目前,“翼龍”無(wú)人機(jī)已實(shí)現(xiàn)譜系化和系列化發(fā)展,包括翼龍-1系列、翼龍-2系列、翼龍-10系列等,民用產(chǎn)品主要包括海燕I型、海燕II型、翼龍-2H氣象型、翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型等無(wú)人機(jī)。
翼龍-2無(wú)人機(jī)。
突破了復(fù)雜氣象、復(fù)雜地理?xiàng)l件等的限制,攻克了無(wú)人機(jī)防除冰系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。
翼龍-2H氣象型無(wú)人機(jī)。
在氣象觀測(cè)領(lǐng)域,海燕I型無(wú)人機(jī)、海燕II型無(wú)人機(jī)分別基于翼龍-10和翼龍-2無(wú)人機(jī)完成適應(yīng)性改進(jìn),具備了同時(shí)搭載多型氣象探測(cè)載荷,執(zhí)行高空多維度、多要素機(jī)動(dòng)氣象觀測(cè)、實(shí)時(shí)回傳探測(cè)數(shù)據(jù)任務(wù)的能力。2023年,海燕I型無(wú)人機(jī)已高質(zhì)量完成“蘇拉”“??钡榷嗯_(tái)風(fēng)背景下臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)觀測(cè)作業(yè),為研判臺(tái)風(fēng)發(fā)展路徑和強(qiáng)度作出重要支撐;海燕兩型無(wú)人機(jī)已成功開展成都大運(yùn)會(huì)氣象服務(wù)保障,為大運(yùn)會(huì)添上一抹“航空藍(lán)”。
翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)出動(dòng)赴地震災(zāi)區(qū)執(zhí)行應(yīng)急救災(zāi)任務(wù)。
在應(yīng)急救災(zāi)領(lǐng)域,翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)已連續(xù)三年參與“應(yīng)急使命”等實(shí)戰(zhàn)化演習(xí),并已多次經(jīng)歷極端條件下的應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn),2021年河南鄭州特大暴雨洪災(zāi)、2022年四川瀘定地震、2023年福建省臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”以及甘肅地震期間,執(zhí)行多架次應(yīng)急保障飛行,完成災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)偵察、應(yīng)急通信保障等任務(wù),充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),在跨空域、跨晝夜、復(fù)雜地形、強(qiáng)風(fēng)暴雨等極端氣象條件多場(chǎng)景下搭建應(yīng)急通信“生命線”,探明了多處受災(zāi)點(diǎn)和坍塌處,為救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)高效指揮調(diào)度提供強(qiáng)力保障。
翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)。
十余年來(lái),“翼龍”系列無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的創(chuàng)新發(fā)展之路,在這一領(lǐng)域樹立了“中國(guó)智造”品牌,實(shí)現(xiàn)與世界強(qiáng)國(guó)同臺(tái)競(jìng)技。
(文中圖片均來(lái)自中航(成都)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司)
責(zé)任編輯: 冷媚本文鏈接:http://www.3ypm.com.cn/news-2-3116-0.html國(guó)產(chǎn)“翼龍”系列無(wú)人機(jī):譜系化發(fā)展 與世界強(qiáng)國(guó)同臺(tái)競(jìng)技
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