科技日?qǐng)?bào)記者 崔爽
工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局等四部門近日聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。
“四部門聯(lián)合印發(fā)的《方案》，是相關(guān)部門結(jié)合行業(yè)發(fā)展需要出臺(tái)的具體符合實(shí)際的工作引導(dǎo)，也是相關(guān)部門落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和2024年政府工作報(bào)告中低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)工作的具體表現(xiàn)?！?月28日，賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理?xiàng)顜X在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，《方案》的印發(fā)對(duì)于規(guī)范和引導(dǎo)通用航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
或達(dá)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模
“通用航空產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)的主體。加快以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用，是塑造航空工業(yè)發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措，是加快制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必然要求?！惫I(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
依據(jù)《方案》提出的發(fā)展目標(biāo)，到2027年，我國(guó)通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎(chǔ)支撐體系基本建立，高效融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成，通用航空公共服務(wù)裝備體系基本完善，以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運(yùn)、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。
到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，支撐和保障“短途運(yùn)輸+電動(dòng)垂直起降”客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、“干—支—末”無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)、滿足工農(nóng)作業(yè)需求的低空生產(chǎn)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全高效運(yùn)行，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。
“低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)需要天時(shí)、地利、人和。空域、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)運(yùn)營(yíng)、商業(yè)模式等問題都要一一解答好，才能真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展?！泵缊F(tuán)無(wú)人機(jī)公共事務(wù)高級(jí)經(jīng)理秦永輝認(rèn)為，國(guó)內(nèi)大城市具有高樓林立、密度極高的特點(diǎn)，這使得在中國(guó)落地城市低空物流的復(fù)雜度更高，需要各方參與、共同推動(dòng)。
圍繞應(yīng)用場(chǎng)景形成突破
“《方案》列出的五大領(lǐng)域20項(xiàng)任務(wù)，在通用航空裝備技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力提升、應(yīng)用場(chǎng)景打造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等多個(gè)維度明確了發(fā)展重點(diǎn)和具體方向。”楊嶺表示，特別是對(duì)無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等新型航空器及相關(guān)配套產(chǎn)品研制，以及相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景培育等方面，將會(huì)起到較大的引導(dǎo)和推動(dòng)作用。
值得注意的是，《方案》提出，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，加強(qiáng)總體、系統(tǒng)、軟件、元器件、材料等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；瞄準(zhǔn)無(wú)人化、智能化方向，攻克精準(zhǔn)定位、感知避障、自主飛行、智能集群作業(yè)等核心技術(shù)。
同時(shí)，《方案》還圍繞產(chǎn)業(yè)科技金融一體化、制造與服務(wù)業(yè)融合、國(guó)內(nèi)外交流合作等方面提出了著力點(diǎn)，進(jìn)一步完善低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
“低空經(jīng)濟(jì)剛剛起步，大有可為。”秦永輝說(shuō)，目前支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策力度非常大，行業(yè)也已積累了一定經(jīng)驗(yàn)，比如上海、深圳的無(wú)人機(jī)配送運(yùn)營(yíng)，類似經(jīng)驗(yàn)可以助力城市低空物流實(shí)現(xiàn)規(guī)?；涞?。
談到后續(xù)發(fā)展，楊嶺建議，最為關(guān)鍵的是圍繞應(yīng)用場(chǎng)景形成突破，“要在無(wú)人機(jī)、eVTOL、民用直升機(jī)等通用航空裝備的應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)上提速”。
《方案》也提出，要擴(kuò)大航空應(yīng)急救援示范應(yīng)用、深化航空物流配送示范應(yīng)用、加速城市空中交通示范應(yīng)用等內(nèi)容。具體如聚焦“干—支—末”物流配送需求，在長(zhǎng)三角、粵港澳、川渝、內(nèi)蒙古、陜西、新疆等重點(diǎn)地區(qū)，鼓勵(lì)開展無(wú)人機(jī)城際運(yùn)輸及末端配送應(yīng)用示范，形成量大面廣的航空物流配送裝備體系；支持依托長(zhǎng)三角、粵港澳等重點(diǎn)區(qū)域，以eVTOL為重點(diǎn)開展應(yīng)用示范，支持舉辦相關(guān)賽事活動(dòng)等。
責(zé)任編輯： 孫瑩本文鏈接：http://www.3ypm.com.cn/news-2-3994-0.html四部門聯(lián)合印發(fā)《方案》 加快打造低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎
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