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長安汽車入股華為子公司事項(xiàng)終于落地，但讓一直期待的股民意外的是，長安汽車股價(jià)不漲反跌，僅一個(gè)交易日市值蒸發(fā)了55.54億元。究竟發(fā)生了什么?
8月19日晚間，長安汽車發(fā)布公告，長安汽車之聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技(重慶)有限公司(以下簡稱“阿維塔科技”) 購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司(以下簡稱“引望”)10%股權(quán)，交易金額為人民幣115億元。
8月20日開盤，長安汽車股價(jià)跌幅一度高達(dá)5.92%，隨后有所回升，收盤股價(jià)下跌4.30%，報(bào)每股12.45元，收盤市值為1234.67億元，較前一交易日收盤市值減少55.54億元。
8月21日早盤，長安汽車股價(jià)低開低走，后市股價(jià)如何走，值得關(guān)注。
根據(jù)官網(wǎng)，阿維塔科技是一家由長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的全球化的情感智能電動汽車公司。
企查查顯示，截至目前，長安汽車持有阿維塔科技40.99%的股份，寧德時(shí)代持有14.10%的股份。華為未入股，以HI(Huawei Inside)模式向阿維塔科技提供智能汽車解決方案。
2023年11月25日，長安汽車發(fā)布公告，宣布與華為簽訂《投資合作備忘錄》，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司(以下簡稱“目標(biāo)公司”)，公司擬投資目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作。
根據(jù)備忘錄，華為設(shè)立目標(biāo)公司，其業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等，并將專用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司。
本次交易，長安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過 40%，具體股權(quán)比例、出資金額及期限由雙方另行商議。
公告一出，長安汽車股票在11月27日和28日連續(xù)兩個(gè)交易日漲停，股價(jià)(前復(fù)權(quán)價(jià)，下同)創(chuàng)出歷史新高。2023年11月28日收盤，長安汽車每股股價(jià)21.14元，總市值高達(dá)2096.45億元。
今年1月，華為車BU設(shè)立深圳引望智能技術(shù)有限公司，致力于打造汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺。
如今，長安汽車正式宣布投資，投資主體由長安汽車變?yōu)榱俗庸景⒕S塔科技，購買的股權(quán)比例為10%，交易金額為人民幣115億元。以此計(jì)算，引望估值已經(jīng)達(dá)到了1150億元。
根據(jù)界面新聞援引知情人士消息，此次阿維塔科技的投資為長安汽車與華為投資合作項(xiàng)目的最終落地方案。長安汽車將不再以母公司身份繼續(xù)向華為引望注入資金獲取股權(quán)。
簽署備忘錄時(shí)，市場普遍預(yù)期長安汽車將持有較高比例股權(quán)，40%這個(gè)數(shù)字讓投資者充滿信心。但最終落地時(shí)，阿維塔科技僅持股10%，以此計(jì)算，長安汽車間接持有引望不到5%的股權(quán)。
對于此次交易，長安汽車表示，阿維塔科技是華為及引望的重要戰(zhàn)略合作伙伴，本次交易有助于阿維塔科技獲得華為更多的賦能，加速推進(jìn)長安汽車品牌向上戰(zhàn)略。長安汽車將以此次交易為契機(jī)，全面加強(qiáng)與華為的戰(zhàn)略合作，助推長安汽車向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。
根據(jù)合作協(xié)議，長安汽車與華為將全面升級雙方在品牌與生態(tài)、云與AI技術(shù)、綠色能源、國際化和產(chǎn)業(yè)鏈等5大領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。相比于之前華為僅提供智能汽車解決方案的HI模式，此次雙方擬合作范圍更廣，阿維塔有望獲得華為更多賦能，旗下車型銷量或迎來轉(zhuǎn)機(jī)。
2022年8月8日，阿維塔科技正式發(fā)布旗下首款車型，轎跑SUV阿維塔11，三款雙電機(jī)版本售價(jià)34.99-40.99萬元，并在當(dāng)年12月底開始交付。2023年3月，阿維塔11單電機(jī)版正式發(fā)布，售價(jià)31.99萬元起，全系搭載HI華為全棧智能汽車解決方案。
隨后，在2023年8月和2024年1月，阿維塔11鴻蒙版和阿維塔11鴻蒙版智享升級版上市，售價(jià)區(qū)間30-39萬元。今年4月，北京車展上，阿維塔11 2024 款正式上市，售價(jià)區(qū)間30.08-39.08萬元。
上市以來，阿維塔11銷量并沒有實(shí)現(xiàn)爆發(fā)，反而出現(xiàn)了明顯下滑。根據(jù)易車網(wǎng)，2023年，阿維塔11年度銷量為21665輛，月度零售量保持在1000-3000輛之間，其中，10月銷量最高為2825輛。
進(jìn)入2024年，1-7月，阿維塔11月度零售量分別為1503輛、579輛、1260輛、662輛、643輛、1018輛和573輛，相比2023年下滑明顯。
除阿維塔11外，2023年11月上市的阿維塔12銷量表現(xiàn)也并不突出。阿維塔12為一款豪華轎車，售價(jià)區(qū)間為30.08-40.08萬元，全系搭載鴻蒙座艙，及華為ADS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。今年3月，2024款阿維塔12上市，售價(jià)區(qū)間26.58-40.08萬元，起售價(jià)下降3萬多。
今年2-7月，阿維塔12月度零售量分別為1315輛、3106輛、3733輛、2704輛、1959輛和1596輛，近3月銷量呈下滑趨勢。
業(yè)績來看，銷量未能爆發(fā)的阿維塔科技處于虧損狀態(tài)。2022年，阿維塔科技營收為2834萬元，凈利潤為-20.15億元。2023年，阿維塔科技營收為56.45億元，凈利潤為-36.93億元。兩年累計(jì)虧損57.08億元。
根據(jù)長安汽車披露的財(cái)務(wù)信息，阿維塔科技2023年末總資產(chǎn)為126.44億元，其中流動資產(chǎn)105.14億元;總負(fù)債為105.50億元，流動負(fù)債98.64億元，凈資產(chǎn)為20.94億元。
根據(jù)交易公告，本次交易的資金來源為阿維塔科技的自有資金。市場有分析認(rèn)為，在當(dāng)前財(cái)務(wù)情況下，阿維塔科技拿出115億元自有資金來入股引望，對其經(jīng)營情況或?qū)⒃斐梢欢▔毫Γ浠驅(qū)で笮乱惠喨谫Y。
綜合來看，入股引望將幫助阿維塔科技在智能汽車領(lǐng)域獲得更大的助力，其后續(xù)銷量能否迎來轉(zhuǎn)機(jī)，進(jìn)而提振長安汽車投資者信心，值得長期關(guān)注。
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