當(dāng)前,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,“車路云一體化”應(yīng)用場景加速落地。在“聰明”車駛上“智慧”路的過程中,測繪地理信息不可或缺。
為維護(hù)測繪地理信息安全,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,日前,自然資源部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)測繪地理信息安全管理的通知》(以下簡稱《通知》)?!锻ㄖ诽岢觯婪ㄩ_展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)測繪活動,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉測繪行為管理,嚴(yán)格涉密、敏感地理信息數(shù)據(jù)管理,從嚴(yán)審核把關(guān)導(dǎo)航電子地圖,落實(shí)地理信息數(shù)據(jù)存儲和出境要求,強(qiáng)化地理信息安全監(jiān)管等。
“地理信息數(shù)據(jù)及其安全管理,是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。”在高德汽車業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理苗路生看來,安全合規(guī)地管理好地理信息數(shù)據(jù),有利于數(shù)據(jù)資源的開發(fā)利用,有助于推動自動駕駛技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)創(chuàng)新,進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過程中,測繪地理信息發(fā)揮著重要支撐作用。中國測繪科學(xué)研究院地理信息系統(tǒng)與地圖學(xué)研究所所長翟亮提出,一方面,測繪地理信息發(fā)揮了“指南針”作用——車道級位置服務(wù)和路徑導(dǎo)航;另一方面,測繪地理信息提供了“一雙慧眼”——近距離實(shí)時(shí)環(huán)境感知。此外,智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)時(shí)獲取和更新的道路、場景等信息,也可以為基礎(chǔ)測繪工作提供重要的數(shù)據(jù)來源,未來將實(shí)現(xiàn)智能駕駛和基礎(chǔ)測繪工作的雙向賦能。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車與外界交互愈加頻繁,傳輸?shù)臄?shù)據(jù)更加多樣化,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為信息社會數(shù)據(jù)生產(chǎn)和傳輸?shù)闹匾K端。北京國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)治理研究院執(zhí)行院長何姍姍認(rèn)為,當(dāng)前,車端、路側(cè)端采集的地理信息數(shù)據(jù),在和地圖云端進(jìn)行傳輸以及進(jìn)行更新、應(yīng)用時(shí),仍然缺乏有效的數(shù)據(jù)保密措施和安全監(jiān)管手段,包括地圖數(shù)據(jù)加密、安全傳輸以及車、路、地圖云等各端側(cè)的安全監(jiān)管等,可能存在數(shù)據(jù)被篡改和泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
苗路生介紹,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行、服務(wù)和測試過程中,車上安裝的衛(wèi)星導(dǎo)航定位接收模塊、慣性測量單元、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器,會采集、存儲、傳輸和處理大量地理信息數(shù)據(jù),如車輛及周邊道路設(shè)施的空間坐標(biāo)、實(shí)景影像、點(diǎn)云及其屬性信息等。這些數(shù)據(jù)與國家安全以及公民個(gè)人信息的安全息息相關(guān)。
“特別是對于具備輔助駕駛或自動駕駛功能的汽車來說,要實(shí)現(xiàn)其功能需要采集大量的道路、位置和其他地理信息數(shù)據(jù),其中很可能會涉及到一些較為敏感的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)一旦被非法獲取和利用,將直接威脅國家安全、公共安全和個(gè)人權(quán)益。”苗路生認(rèn)為,正因如此,才需要在地理信息數(shù)據(jù)的采集、存儲、傳輸、處理等環(huán)節(jié),對數(shù)據(jù)采取完善的安全保護(hù)措施,并確保數(shù)據(jù)在具備相應(yīng)資質(zhì)的主體管控下流轉(zhuǎn)。
有的放矢明確管理要求
目前,我國在測繪成果管理方面的法律法規(guī)政策及標(biāo)準(zhǔn)文件較為完善,對測繪成果數(shù)據(jù)處理資質(zhì)獲取,數(shù)據(jù)采集、使用、涉外提供等情形均進(jìn)行了規(guī)定。2022年,自然資源部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測繪地理信息安全的通知》,明確了測繪地理信息數(shù)據(jù)采集和管理等相關(guān)法律法規(guī)政策的適用與執(zhí)行問題。
“此次發(fā)布的《通知》在堅(jiān)持《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測繪地理信息安全的通知》基本原則的基礎(chǔ)上,對涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車地理信息安全的一系列問題作了進(jìn)一步細(xì)化和延伸。”苗路生認(rèn)為,《通知》更加側(cè)重地理信息數(shù)據(jù)的安全管理,并在資質(zhì)要求、地圖審核、涉密管理、存儲和出境要求、監(jiān)管配套等方面提出了更為明確的管理辦法。
何姍姍分析,在測繪活動方面,《通知》沿用了《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測繪地理信息安全的通知》的表述,從數(shù)據(jù)類型的維度,進(jìn)一步澄清和明確包含視頻和影像等環(huán)境感知數(shù)據(jù)在內(nèi)的實(shí)景影像以及道路拓?fù)鋽?shù)據(jù),也屬于測繪活動中的地理信息。
《通知》進(jìn)一步明確要求落實(shí)地理信息全流程管理。智能網(wǎng)聯(lián)汽車所采集的地理信息,應(yīng)直接傳輸至資質(zhì)方,其他單位和個(gè)人不得接觸。何姍姍強(qiáng)調(diào),因此,車企在與圖商合作時(shí),應(yīng)重視數(shù)據(jù)采集鏈路和數(shù)據(jù)的保密措施部署,確保車企人員無法接觸原始數(shù)據(jù)?!锻ㄖ愤€首次明確提出地理信息數(shù)據(jù)本地化存儲的要求。
用好地理信息有規(guī)可依
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,使得數(shù)據(jù)成為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素,同時(shí)也成為企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)。此次《通知》要求各地各部門采取完善防控體系、研發(fā)保密技術(shù)、建立管理制度和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測機(jī)制等多手段強(qiáng)化地理信息安全監(jiān)管,同時(shí)也提出了鼓勵(lì)眾源采集、實(shí)時(shí)更新等地理信息安全應(yīng)用的探索。這進(jìn)一步明確了有關(guān)部門對眾源采集方式的鼓勵(lì)態(tài)度,并支持相關(guān)企業(yè)在《通知》指導(dǎo)下探索合規(guī)技術(shù)方案。
苗路生認(rèn)為,合規(guī)利用地理信息數(shù)據(jù)是提升企業(yè)競爭力的關(guān)鍵所在。地理信息數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的加速融合,將促進(jìn)自動駕駛地圖應(yīng)用的快速發(fā)展,釋放地理信息數(shù)據(jù)潛能。而數(shù)據(jù)安全是保障行業(yè)整體發(fā)展的底線規(guī)則,行業(yè)必須在堅(jiān)守安全底線的前提下談發(fā)展?!锻ㄖ方Y(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用場景,給出了非常明確的責(zé)任主體及規(guī)范做法,讓企業(yè)發(fā)展有規(guī)可依。
“我國目前有很多專業(yè)的導(dǎo)航電子地圖制作公司,對地理信息數(shù)據(jù)安全處理有豐富的經(jīng)驗(yàn)。”苗路生說,在《通知》指導(dǎo)下,行業(yè)密切關(guān)注的眾源地圖更新、智能汽車的感知數(shù)據(jù)使用及處理、針對大模型的視頻數(shù)據(jù)應(yīng)用等問題,以及其他“車路云一體化”的相關(guān)試點(diǎn)應(yīng)用,均能快速找到可落地的解決方案。
何姍姍介紹,為促進(jìn)地理信息新業(yè)態(tài)發(fā)展和新應(yīng)用推廣,相關(guān)部門從2021年開始陸續(xù)出臺了相關(guān)試點(diǎn)政策。今年1月,工業(yè)和信息化部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》,鼓勵(lì)開展北斗高精度位置導(dǎo)航服務(wù),以及高精度地圖應(yīng)用、眾源采集及更新、高精度位置導(dǎo)航應(yīng)用等先行先試和應(yīng)用試點(diǎn)。目前,全國已建設(shè)17個(gè)國家級測試示范區(qū),7個(gè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市。
“車企和相關(guān)部門應(yīng)積極參與試點(diǎn)工作。同時(shí),車企、圖商、解決方案提供商、科研機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位也需多方合作、協(xié)同發(fā)力,以求推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”何姍姍說。
當(dāng)前,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,“車路云一體化”應(yīng)用場景加速落地。在“聰明”車駛上“智慧”路的過程中,測繪地理信息不可或缺。
為維護(hù)測繪地理信息安全,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,日前,自然資源部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)測繪地理信息安全管理的通知》(以下簡稱《通知》)?!锻ㄖ诽岢?,依法開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)測繪活動,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉測繪行為管理,嚴(yán)格涉密、敏感地理信息數(shù)據(jù)管理,從嚴(yán)審核把關(guān)導(dǎo)航電子地圖,落實(shí)地理信息數(shù)據(jù)存儲和出境要求,強(qiáng)化地理信息安全監(jiān)管等。
“地理信息數(shù)據(jù)及其安全管理,是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。”在高德汽車業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理苗路生看來,安全合規(guī)地管理好地理信息數(shù)據(jù),有利于數(shù)據(jù)資源的開發(fā)利用,有助于推動自動駕駛技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)創(chuàng)新,進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過程中,測繪地理信息發(fā)揮著重要支撐作用。中國測繪科學(xué)研究院地理信息系統(tǒng)與地圖學(xué)研究所所長翟亮提出,一方面,測繪地理信息發(fā)揮了“指南針”作用——車道級位置服務(wù)和路徑導(dǎo)航;另一方面,測繪地理信息提供了“一雙慧眼”——近距離實(shí)時(shí)環(huán)境感知。此外,智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)時(shí)獲取和更新的道路、場景等信息,也可以為基礎(chǔ)測繪工作提供重要的數(shù)據(jù)來源,未來將實(shí)現(xiàn)智能駕駛和基礎(chǔ)測繪工作的雙向賦能。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車與外界交互愈加頻繁,傳輸?shù)臄?shù)據(jù)更加多樣化,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為信息社會數(shù)據(jù)生產(chǎn)和傳輸?shù)闹匾K端。北京國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)治理研究院執(zhí)行院長何姍姍認(rèn)為,當(dāng)前,車端、路側(cè)端采集的地理信息數(shù)據(jù),在和地圖云端進(jìn)行傳輸以及進(jìn)行更新、應(yīng)用時(shí),仍然缺乏有效的數(shù)據(jù)保密措施和安全監(jiān)管手段,包括地圖數(shù)據(jù)加密、安全傳輸以及車、路、地圖云等各端側(cè)的安全監(jiān)管等,可能存在數(shù)據(jù)被篡改和泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
苗路生介紹,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行、服務(wù)和測試過程中,車上安裝的衛(wèi)星導(dǎo)航定位接收模塊、慣性測量單元、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器,會采集、存儲、傳輸和處理大量地理信息數(shù)據(jù),如車輛及周邊道路設(shè)施的空間坐標(biāo)、實(shí)景影像、點(diǎn)云及其屬性信息等。這些數(shù)據(jù)與國家安全以及公民個(gè)人信息的安全息息相關(guān)。
“特別是對于具備輔助駕駛或自動駕駛功能的汽車來說,要實(shí)現(xiàn)其功能需要采集大量的道路、位置和其他地理信息數(shù)據(jù),其中很可能會涉及到一些較為敏感的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)一旦被非法獲取和利用,將直接威脅國家安全、公共安全和個(gè)人權(quán)益。”苗路生認(rèn)為,正因如此,才需要在地理信息數(shù)據(jù)的采集、存儲、傳輸、處理等環(huán)節(jié),對數(shù)據(jù)采取完善的安全保護(hù)措施,并確保數(shù)據(jù)在具備相應(yīng)資質(zhì)的主體管控下流轉(zhuǎn)。
有的放矢明確管理要求
目前,我國在測繪成果管理方面的法律法規(guī)政策及標(biāo)準(zhǔn)文件較為完善,對測繪成果數(shù)據(jù)處理資質(zhì)獲取,數(shù)據(jù)采集、使用、涉外提供等情形均進(jìn)行了規(guī)定。2022年,自然資源部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測繪地理信息安全的通知》,明確了測繪地理信息數(shù)據(jù)采集和管理等相關(guān)法律法規(guī)政策的適用與執(zhí)行問題。
“此次發(fā)布的《通知》在堅(jiān)持《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測繪地理信息安全的通知》基本原則的基礎(chǔ)上,對涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車地理信息安全的一系列問題作了進(jìn)一步細(xì)化和延伸。”苗路生認(rèn)為,《通知》更加側(cè)重地理信息數(shù)據(jù)的安全管理,并在資質(zhì)要求、地圖審核、涉密管理、存儲和出境要求、監(jiān)管配套等方面提出了更為明確的管理辦法。
何姍姍分析,在測繪活動方面,《通知》沿用了《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測繪地理信息安全的通知》的表述,從數(shù)據(jù)類型的維度,進(jìn)一步澄清和明確包含視頻和影像等環(huán)境感知數(shù)據(jù)在內(nèi)的實(shí)景影像以及道路拓?fù)鋽?shù)據(jù),也屬于測繪活動中的地理信息。
《通知》進(jìn)一步明確要求落實(shí)地理信息全流程管理。智能網(wǎng)聯(lián)汽車所采集的地理信息,應(yīng)直接傳輸至資質(zhì)方,其他單位和個(gè)人不得接觸。何姍姍強(qiáng)調(diào),因此,車企在與圖商合作時(shí),應(yīng)重視數(shù)據(jù)采集鏈路和數(shù)據(jù)的保密措施部署,確保車企人員無法接觸原始數(shù)據(jù)?!锻ㄖ愤€首次明確提出地理信息數(shù)據(jù)本地化存儲的要求。
用好地理信息有規(guī)可依
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,使得數(shù)據(jù)成為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素,同時(shí)也成為企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)。此次《通知》要求各地各部門采取完善防控體系、研發(fā)保密技術(shù)、建立管理制度和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測機(jī)制等多手段強(qiáng)化地理信息安全監(jiān)管,同時(shí)也提出了鼓勵(lì)眾源采集、實(shí)時(shí)更新等地理信息安全應(yīng)用的探索。這進(jìn)一步明確了有關(guān)部門對眾源采集方式的鼓勵(lì)態(tài)度,并支持相關(guān)企業(yè)在《通知》指導(dǎo)下探索合規(guī)技術(shù)方案。
苗路生認(rèn)為,合規(guī)利用地理信息數(shù)據(jù)是提升企業(yè)競爭力的關(guān)鍵所在。地理信息數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的加速融合,將促進(jìn)自動駕駛地圖應(yīng)用的快速發(fā)展,釋放地理信息數(shù)據(jù)潛能。而數(shù)據(jù)安全是保障行業(yè)整體發(fā)展的底線規(guī)則,行業(yè)必須在堅(jiān)守安全底線的前提下談發(fā)展?!锻ㄖ方Y(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用場景,給出了非常明確的責(zé)任主體及規(guī)范做法,讓企業(yè)發(fā)展有規(guī)可依。
“我國目前有很多專業(yè)的導(dǎo)航電子地圖制作公司,對地理信息數(shù)據(jù)安全處理有豐富的經(jīng)驗(yàn)。”苗路生說,在《通知》指導(dǎo)下,行業(yè)密切關(guān)注的眾源地圖更新、智能汽車的感知數(shù)據(jù)使用及處理、針對大模型的視頻數(shù)據(jù)應(yīng)用等問題,以及其他“車路云一體化”的相關(guān)試點(diǎn)應(yīng)用,均能快速找到可落地的解決方案。
何姍姍介紹,為促進(jìn)地理信息新業(yè)態(tài)發(fā)展和新應(yīng)用推廣,相關(guān)部門從2021年開始陸續(xù)出臺了相關(guān)試點(diǎn)政策。今年1月,工業(yè)和信息化部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》,鼓勵(lì)開展北斗高精度位置導(dǎo)航服務(wù),以及高精度地圖應(yīng)用、眾源采集及更新、高精度位置導(dǎo)航應(yīng)用等先行先試和應(yīng)用試點(diǎn)。目前,全國已建設(shè)17個(gè)國家級測試示范區(qū),7個(gè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市。
“車企和相關(guān)部門應(yīng)積極參與試點(diǎn)工作。同時(shí),車企、圖商、解決方案提供商、科研機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位也需多方合作、協(xié)同發(fā)力,以求推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”何姍姍說。
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