廣告10 月 18 日，2024 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在京舉行。在同期舉行的 “試點(diǎn)示范 —— 探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑” 主題峰會(huì)上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該示范區(qū)目前已實(shí)現(xiàn) 600 平方公里路側(cè)設(shè)施智能化部署，未來(lái)將向更大范圍的場(chǎng)景擴(kuò)展。
2020 年 9 月，北京市在亦莊規(guī)劃建設(shè)全國(guó)首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。圍繞 “車路云網(wǎng)圖” 五大要素，開展關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，推進(jìn)專項(xiàng)建設(shè)，搭建城市級(jí)工程實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)四年建設(shè)，已實(shí)現(xiàn)全市 600 平方公里車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋。
在場(chǎng)景建設(shè)方面，聚集眾多頭部企業(yè)，實(shí)現(xiàn)八大類應(yīng)用場(chǎng)景全面示范、協(xié)同發(fā)展。累計(jì)為 33 家測(cè)試車企、近 900 臺(tái)車輛發(fā)放道路測(cè)試牌照，自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛^(guò) 3200 萬(wàn)公里，占全國(guó)總測(cè)試?yán)锍坛?1/4。多個(gè)交通樞紐開通自動(dòng)駕駛接駁測(cè)試，高速干線物流場(chǎng)景打通。
在 “車路云網(wǎng)圖” 建設(shè)方面，路端踐行 “多感合一、多桿合一、多箱合一” 理念；網(wǎng)端搭建 EUHT 城市級(jí)雙智專網(wǎng)，建成全國(guó)最大范圍 C-V2X 聯(lián)網(wǎng)成片區(qū)域；圖端建設(shè)高精動(dòng)態(tài)地圖平臺(tái)；云端建成全市統(tǒng)一云控平臺(tái)，匯聚全量感知數(shù)據(jù)。還搭建首個(gè)政策標(biāo)準(zhǔn)體系，已發(fā)布 30 多項(xiàng)。
北京作為 “雙智” 試點(diǎn)城市之一，示范區(qū)在信控優(yōu)化、建設(shè)大數(shù)據(jù)底座、數(shù)據(jù)應(yīng)用探索等方面賦能智慧城市精細(xì)化治理。目前，亦莊 60 平方公里范圍內(nèi)信控路口動(dòng)態(tài)優(yōu)化，紅綠燈每日動(dòng)態(tài)配時(shí)優(yōu)化近 3 萬(wàn)次。關(guān)鍵路口交通流量增加 20% 情況下，平均停車次數(shù)下降 22%，行駛時(shí)間縮短 12%，速度上升 12%。云控平臺(tái)有望成為北京市道路交通大數(shù)據(jù)底座。發(fā)布全球首個(gè)車路協(xié)同共享數(shù)據(jù)集，已有超 200 家單位使用；發(fā)布自動(dòng)駕駛異常事件集和危險(xiǎn)工況及事故仿真場(chǎng)景庫(kù)。
示范區(qū)未來(lái)將從車路云一體化功能服務(wù)、新型基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化探索兩方面，打造雙智城市北京樣板。支持自動(dòng)駕駛功能開發(fā)與驗(yàn)證，解決痛點(diǎn)問(wèn)題。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本已下降超 70%，將繼續(xù)商業(yè)化挖掘。北京市還在推動(dòng)《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》立法工作，力爭(zhēng)明年實(shí)施。
10 月 18 日，2024 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在京舉行。在同期舉行的 “試點(diǎn)示范 —— 探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑” 主題峰會(huì)上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該示范區(qū)目前已實(shí)現(xiàn) 600 平方公里路側(cè)設(shè)施智能化部署，未來(lái)將向更大范圍的場(chǎng)景擴(kuò)展。
2020 年 9 月，北京市在亦莊規(guī)劃建設(shè)全國(guó)首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。圍繞 “車路云網(wǎng)圖” 五大要素，開展關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，推進(jìn)專項(xiàng)建設(shè)，搭建城市級(jí)工程實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)四年建設(shè)，已實(shí)現(xiàn)全市 600 平方公里車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋。
在場(chǎng)景建設(shè)方面，聚集眾多頭部企業(yè)，實(shí)現(xiàn)八大類應(yīng)用場(chǎng)景全面示范、協(xié)同發(fā)展。累計(jì)為 33 家測(cè)試車企、近 900 臺(tái)車輛發(fā)放道路測(cè)試牌照，自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛^(guò) 3200 萬(wàn)公里，占全國(guó)總測(cè)試?yán)锍坛?1/4。多個(gè)交通樞紐開通自動(dòng)駕駛接駁測(cè)試，高速干線物流場(chǎng)景打通。
在 “車路云網(wǎng)圖” 建設(shè)方面，路端踐行 “多感合一、多桿合一、多箱合一” 理念；網(wǎng)端搭建 EUHT 城市級(jí)雙智專網(wǎng)，建成全國(guó)最大范圍 C-V2X 聯(lián)網(wǎng)成片區(qū)域；圖端建設(shè)高精動(dòng)態(tài)地圖平臺(tái)；云端建成全市統(tǒng)一云控平臺(tái)，匯聚全量感知數(shù)據(jù)。還搭建首個(gè)政策標(biāo)準(zhǔn)體系，已發(fā)布 30 多項(xiàng)。
北京作為 “雙智” 試點(diǎn)城市之一，示范區(qū)在信控優(yōu)化、建設(shè)大數(shù)據(jù)底座、數(shù)據(jù)應(yīng)用探索等方面賦能智慧城市精細(xì)化治理。目前，亦莊 60 平方公里范圍內(nèi)信控路口動(dòng)態(tài)優(yōu)化，紅綠燈每日動(dòng)態(tài)配時(shí)優(yōu)化近 3 萬(wàn)次。關(guān)鍵路口交通流量增加 20% 情況下，平均停車次數(shù)下降 22%，行駛時(shí)間縮短 12%，速度上升 12%。云控平臺(tái)有望成為北京市道路交通大數(shù)據(jù)底座。發(fā)布全球首個(gè)車路協(xié)同共享數(shù)據(jù)集，已有超 200 家單位使用；發(fā)布自動(dòng)駕駛異常事件集和危險(xiǎn)工況及事故仿真場(chǎng)景庫(kù)。
示范區(qū)未來(lái)將從車路云一體化功能服務(wù)、新型基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化探索兩方面，打造雙智城市北京樣板。支持自動(dòng)駕駛功能開發(fā)與驗(yàn)證，解決痛點(diǎn)問(wèn)題。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本已下降超 70%，將繼續(xù)商業(yè)化挖掘。北京市還在推動(dòng)《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》立法工作，力爭(zhēng)明年實(shí)施。
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