點(diǎn)擊手機(jī)屏幕,一個(gè)飛行器從汽車后備箱被釋放出來。這個(gè)聽起來有些科幻的場景,在今天成為了現(xiàn)實(shí)。
11月12日,第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)(以下簡稱“中國航展”)在廣東珠海正式拉開帷幕。
展會(huì)現(xiàn)場,小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”完成全球首次公開飛行,小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力在現(xiàn)場首次展示了陸行“母艦”和飛行器自動(dòng)分離結(jié)合的全過程。
此前已經(jīng)有過起飛展示的飛行器部分在此次也有新的突破表現(xiàn),展示了“低空直線加速” “螺旋上升” “勻速降高”和“精準(zhǔn)降落” 四項(xiàng)飛行科目。值得注意的是,這些操作全部是自動(dòng)駕駛完成。
(圖源:企業(yè)供圖)
據(jù)悉, “陸地航母”的飛行器支持自動(dòng)和手動(dòng)兩種駕駛模式。手動(dòng)駕駛模式采用了小鵬匯天首創(chuàng)飛行器單桿操縱系統(tǒng),單手單桿即可操控,5分鐘上手,3小時(shí)可成高手。
空中自動(dòng)駕駛模式可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)航線規(guī)劃、自動(dòng)巡航飛行、智能一鍵返航、全向空中融合感知、降落視野輔助等功能。自動(dòng)飛行過程中,駕駛員對飛行器擁有優(yōu)先操控權(quán)限,可以隨時(shí)通過操縱桿接管,接管后可手動(dòng)駕駛飛行器。
據(jù)趙德力表示,從現(xiàn)在到產(chǎn)品落地,產(chǎn)品的構(gòu)型將不會(huì)再有太大的改變。而此次展示中出現(xiàn)的飛行器與汽車分離速度較慢的問題,未來會(huì)通過遠(yuǎn)程的OTA不斷實(shí)現(xiàn)升級。
在首飛當(dāng)日,“小鵬匯天飛行汽車”官方微信小程序正式上線,用戶可通過小程序了解“陸地航母”最新動(dòng)態(tài)和活動(dòng)資訊,還可參與“先飛預(yù)訂活動(dòng)”,成為“陸地航母”首批用戶。據(jù)趙德力透露,首批開放的200個(gè)名額已經(jīng)基本搶完。
此前,趙德力在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示,“陸地航母”有預(yù)定意向的大約3000多臺(tái),航展上還會(huì)舉行簽約儀式。
在資本市場上,小鵬匯天今年也有動(dòng)態(tài)。今年9月,小鵬匯天舉行了與廣開控股、廣州金控集團(tuán)、廣州開發(fā)區(qū)投資集團(tuán)三家國資的簽約儀式,完成1.5億美元的B1輪融資。根據(jù)目前公開的數(shù)據(jù),這是2024年低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)獲得的單輪最高融資。
此前,趙德力在接受采訪時(shí)向時(shí)代財(cái)經(jīng)記者透露,目前正在準(zhǔn)備B2輪融資。
對于“何時(shí)上市”這一疑問,小鵬匯天回應(yīng)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱,“近期我們工作的重點(diǎn)主要在(陸地航母的)預(yù)售和量產(chǎn)交付上?!?span style="display:none">lNg即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
目前,小鵬匯天飛行汽車智造基地已在建設(shè)中,這個(gè)全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠,將用于生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器部分。
趙德力在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示,工廠規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺(tái),計(jì)劃明年8月竣工,飛行汽車將在2026年量產(chǎn)交付。
他還提到,竣工后工廠生產(chǎn)出來的首臺(tái)飛行器將會(huì)用以申請產(chǎn)品的適航證。
此前,趙德力預(yù)計(jì)陸地航母帶來的最終營收大概能到一、兩百億元。當(dāng)被問及何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利,趙德力的答案是“大概2027年左右”。
低空經(jīng)濟(jì)是本屆航展的重要組成部分,本屆航展在航展中心特別設(shè)立了低空經(jīng)濟(jì)館,包括聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)、億航智能、沃飛長空、小鵬匯天等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的企業(yè)參展,多款相關(guān)產(chǎn)品陸續(xù)亮相。
2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過5000億元,2030年有望達(dá)到2萬億元。
華創(chuàng)證券將低空經(jīng)濟(jì)行情劃分為四個(gè)階段,分別是邏輯、產(chǎn)品、訂單放量和并購重組。目前,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到第二階段,已推出產(chǎn)品的公司,其股價(jià)漲幅明顯領(lǐng)先。第三階段,預(yù)計(jì)核心驅(qū)動(dòng)將是訂單放量。華創(chuàng)證券認(rèn)為,2025年或出現(xiàn)低空領(lǐng)域的訂單潮,在有產(chǎn)品的公司中,誰的產(chǎn)品真正有競爭力、能打開市場,就會(huì)吸引投資者更為集中的關(guān)注。第四階段,參考過去“互聯(lián)網(wǎng)+”等行情,板塊或會(huì)頻頻出現(xiàn)并購重組甚至借殼上市,行情達(dá)到最高峰。
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