廣告記者5月16日從中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司獲悉，亞洲最大地下綜合交通樞紐、北京城市副中心站綜合交通樞紐工程最大最深采光井順利完工。此舉標(biāo)志著樞紐工程主站房進(jìn)入封頂沖刺階段，為后續(xù)“京帆”屋蓋建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
據(jù)了解，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程主體部分位于地下。項(xiàng)目采用將陽(yáng)光引入地下站臺(tái)的中庭式設(shè)計(jì)，而采光井就相當(dāng)于地下樞紐的窗口。本次完工的采光井面積和深度均居本交通樞紐工程之首，面積超7000平方米、深達(dá)33米，上方將搭起兩片“京帆”。建成后，陽(yáng)光可通過(guò)長(zhǎng)96米、寬46米的采光區(qū)域，進(jìn)入地下3層站臺(tái)層。
由于采光井洞口區(qū)域?yàn)殓U空結(jié)構(gòu)，跨度達(dá)23.5米，建設(shè)的框架梁高6米、寬1.2米，施工前需要先搭設(shè)超高、超大規(guī)模架體。在架體搭設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了滿堂盤(pán)扣支撐體系。該體系以站臺(tái)層底板結(jié)構(gòu)作為支撐基礎(chǔ)，通過(guò)架體與鋼管柱拉結(jié)的方式，將鋼管扣件與盤(pán)扣支架的橫、立桿進(jìn)行連接，形成“鋼管抱柱”結(jié)構(gòu)。這種支撐體系可實(shí)現(xiàn)每平方米荷載大于2000公斤，相當(dāng)于每平方米可承載一頭成年犀牛。
8根高度超過(guò)33米、平均重量達(dá)104噸的鋼管柱以及總重超過(guò)600噸的鋼梁構(gòu)成了整個(gè)采光井的“四梁八柱”。采光井與屋蓋進(jìn)行結(jié)構(gòu)對(duì)接，要求極高精準(zhǔn)度。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用分節(jié)、分段安裝的方式，應(yīng)用垂直感應(yīng)裝置將垂直度的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)反映到儀器上進(jìn)行實(shí)時(shí)糾偏，同時(shí)利用激光掃描技術(shù)輔助定位。
“我們將每一根鋼管柱安裝的偏差率控制在其高度的千分之一，保證了后續(xù)采光井‘京帆’屋蓋的精準(zhǔn)安裝。”中鐵建設(shè)項(xiàng)目副總工程師韓喜旺介紹。
記者5月16日從中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司獲悉，亞洲最大地下綜合交通樞紐、北京城市副中心站綜合交通樞紐工程最大最深采光井順利完工。此舉標(biāo)志著樞紐工程主站房進(jìn)入封頂沖刺階段，為后續(xù)“京帆”屋蓋建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
據(jù)了解，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程主體部分位于地下。項(xiàng)目采用將陽(yáng)光引入地下站臺(tái)的中庭式設(shè)計(jì)，而采光井就相當(dāng)于地下樞紐的窗口。本次完工的采光井面積和深度均居本交通樞紐工程之首，面積超7000平方米、深達(dá)33米，上方將搭起兩片“京帆”。建成后，陽(yáng)光可通過(guò)長(zhǎng)96米、寬46米的采光區(qū)域，進(jìn)入地下3層站臺(tái)層。
由于采光井洞口區(qū)域?yàn)殓U空結(jié)構(gòu)，跨度達(dá)23.5米，建設(shè)的框架梁高6米、寬1.2米，施工前需要先搭設(shè)超高、超大規(guī)模架體。在架體搭設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了滿堂盤(pán)扣支撐體系。該體系以站臺(tái)層底板結(jié)構(gòu)作為支撐基礎(chǔ)，通過(guò)架體與鋼管柱拉結(jié)的方式，將鋼管扣件與盤(pán)扣支架的橫、立桿進(jìn)行連接，形成“鋼管抱柱”結(jié)構(gòu)。這種支撐體系可實(shí)現(xiàn)每平方米荷載大于2000公斤，相當(dāng)于每平方米可承載一頭成年犀牛。
8根高度超過(guò)33米、平均重量達(dá)104噸的鋼管柱以及總重超過(guò)600噸的鋼梁構(gòu)成了整個(gè)采光井的“四梁八柱”。采光井與屋蓋進(jìn)行結(jié)構(gòu)對(duì)接，要求極高精準(zhǔn)度。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用分節(jié)、分段安裝的方式，應(yīng)用垂直感應(yīng)裝置將垂直度的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)反映到儀器上進(jìn)行實(shí)時(shí)糾偏，同時(shí)利用激光掃描技術(shù)輔助定位。
“我們將每一根鋼管柱安裝的偏差率控制在其高度的千分之一，保證了后續(xù)采光井‘京帆’屋蓋的精準(zhǔn)安裝。”中鐵建設(shè)項(xiàng)目副總工程師韓喜旺介紹。
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