記者5月23日獲悉，由粵港澳大灣區(qū)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心、清華珠三角研究院、中鐵十七局等合作研發(fā)的“超視覺感知AI巖土透視雷達(dá)”近日正式發(fā)布。該成果實(shí)現(xiàn)超視覺感知技術(shù)領(lǐng)域新突破，將為隧道、橋梁等巖土工程勘察提供更加精準(zhǔn)高效的解決方案。
“超視覺感知AI巖土透視雷達(dá)”是針對(duì)巖土工程勘察與檢測(cè)需求的一款新產(chǎn)品。中鐵十七局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該產(chǎn)品整合邊緣雷達(dá)計(jì)算硬件、AI算法和云平臺(tái)等技術(shù)，打通傳統(tǒng)零碎、依賴人工的檢測(cè)作業(yè)流程和管理體系。它可以實(shí)現(xiàn)地下巖土勘察檢測(cè)、精準(zhǔn)數(shù)據(jù)識(shí)別分析、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能決策等功能。經(jīng)中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)測(cè)評(píng)，產(chǎn)品檢測(cè)精度和處理效率等指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
據(jù)悉，雷達(dá)搭載了基于大量隧道建設(shè)數(shù)據(jù)形成的人工智能算法，集“脫空檢查、鋼筋間距、混凝土厚度”三大模塊于一體，能夠廣泛適用于隧道襯砌檢測(cè)、公路路基檢測(cè)、橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)等場(chǎng)景。通過先進(jìn)的高速脈沖發(fā)生器和皮秒取樣技術(shù)，以及人工智能深度學(xué)習(xí)，產(chǎn)品對(duì)隧道襯砌內(nèi)部脫空、含水等問題進(jìn)行實(shí)時(shí)捕捉、智能分析、有效評(píng)估，并可準(zhǔn)確識(shí)別地下巖土結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)以及潛在地質(zhì)隱患等，為施工安全和工程品質(zhì)筑牢“智慧屏障”。
“該產(chǎn)品是央企與科研院所深度合作的成果。”中鐵十七局黨委書記、董事長(zhǎng)陳宏偉說，中鐵十七局與清華珠三角研究院、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院等聯(lián)合開展的國(guó)鐵集團(tuán)重點(diǎn)科研課題“施工期隧道結(jié)構(gòu)變形及病害動(dòng)態(tài)可視化監(jiān)測(cè)與判識(shí)技術(shù)研究”，為新一代雷達(dá)解決方案提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。
陳宏偉表示，研發(fā)過程中，中鐵十七局依托豐富的鐵路隧道施工經(jīng)驗(yàn)，為新產(chǎn)品研發(fā)提供了科研需求、應(yīng)用場(chǎng)景及實(shí)踐大數(shù)據(jù)等。下一步，將繼續(xù)發(fā)揮建筑央企施工優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，加速推動(dòng)相關(guān)技術(shù)在西渝高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)踐應(yīng)用，為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)迭代升級(jí)作出貢獻(xiàn)。
記者5月23日獲悉，由粵港澳大灣區(qū)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心、清華珠三角研究院、中鐵十七局等合作研發(fā)的“超視覺感知AI巖土透視雷達(dá)”近日正式發(fā)布。該成果實(shí)現(xiàn)超視覺感知技術(shù)領(lǐng)域新突破，將為隧道、橋梁等巖土工程勘察提供更加精準(zhǔn)高效的解決方案。
“超視覺感知AI巖土透視雷達(dá)”是針對(duì)巖土工程勘察與檢測(cè)需求的一款新產(chǎn)品。中鐵十七局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該產(chǎn)品整合邊緣雷達(dá)計(jì)算硬件、AI算法和云平臺(tái)等技術(shù)，打通傳統(tǒng)零碎、依賴人工的檢測(cè)作業(yè)流程和管理體系。它可以實(shí)現(xiàn)地下巖土勘察檢測(cè)、精準(zhǔn)數(shù)據(jù)識(shí)別分析、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能決策等功能。經(jīng)中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)測(cè)評(píng)，產(chǎn)品檢測(cè)精度和處理效率等指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
據(jù)悉，雷達(dá)搭載了基于大量隧道建設(shè)數(shù)據(jù)形成的人工智能算法，集“脫空檢查、鋼筋間距、混凝土厚度”三大模塊于一體，能夠廣泛適用于隧道襯砌檢測(cè)、公路路基檢測(cè)、橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)等場(chǎng)景。通過先進(jìn)的高速脈沖發(fā)生器和皮秒取樣技術(shù)，以及人工智能深度學(xué)習(xí)，產(chǎn)品對(duì)隧道襯砌內(nèi)部脫空、含水等問題進(jìn)行實(shí)時(shí)捕捉、智能分析、有效評(píng)估，并可準(zhǔn)確識(shí)別地下巖土結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)以及潛在地質(zhì)隱患等，為施工安全和工程品質(zhì)筑牢“智慧屏障”。
“該產(chǎn)品是央企與科研院所深度合作的成果。”中鐵十七局黨委書記、董事長(zhǎng)陳宏偉說，中鐵十七局與清華珠三角研究院、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院等聯(lián)合開展的國(guó)鐵集團(tuán)重點(diǎn)科研課題“施工期隧道結(jié)構(gòu)變形及病害動(dòng)態(tài)可視化監(jiān)測(cè)與判識(shí)技術(shù)研究”，為新一代雷達(dá)解決方案提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。
陳宏偉表示，研發(fā)過程中，中鐵十七局依托豐富的鐵路隧道施工經(jīng)驗(yàn)，為新產(chǎn)品研發(fā)提供了科研需求、應(yīng)用場(chǎng)景及實(shí)踐大數(shù)據(jù)等。下一步，將繼續(xù)發(fā)揮建筑央企施工優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，加速推動(dòng)相關(guān)技術(shù)在西渝高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)踐應(yīng)用，為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)迭代升級(jí)作出貢獻(xiàn)。
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