科技日報記者 葉青 通訊員 彭永桂 符致冠
4月20日，我國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船，在位于廣州南沙的中國船舶集團旗下廣船國際有限公司出塢。
該船由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發(fā)建設(shè)有限公司、中國科學院深?？茖W與工程研究所共同出資建造。
深遠海多功能科學考察及文物考古船。（鐘偉 攝）
深遠海多功能科學考察及文物考古船于2023年6月開工建造，是第一艘由中國工程師獨立設(shè)計的具備冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，重點突破了冰區(qū)船舶總體設(shè)計技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補償技術(shù)、冰區(qū)載荷與重載荷結(jié)構(gòu)集成設(shè)計等多項關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。
深遠海多功能科學考察及文物考古船（趙云鵬 攝）
該船在研制中，通過積極探索關(guān)鍵核心科考裝備國產(chǎn)自主可控，完成了全系列冰區(qū)甲板深?？瓶技皣鴥?nèi)最大水密科考月池系統(tǒng)裝備、冰區(qū)深海聲學探測、通信及定位裝備、船舶動力定位系統(tǒng)等國產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)和搭載。在船舶建造方面，攻克了低溫鋼高效焊接技術(shù)，完成了船體制作和搭載成型、動力機電設(shè)備搭載，以及科考裝備的優(yōu)化布局和高精度安裝工作。
據(jù)介紹，該船下一步將開展出塢后的設(shè)備調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、居住區(qū)域安裝和裝飾、船舶海試和科考設(shè)備海試等節(jié)點任務(wù)，計劃于2025年初交船。
深遠海多功能科學考察及文物考古船建設(shè)總投資約8億元，建設(shè)內(nèi)容包括船舶系統(tǒng)、載人深潛水面支持系統(tǒng)和綜合科考作業(yè)系統(tǒng)。船長約104米、排水量約10000噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、冰區(qū)加強達到PC4級、續(xù)航力15000海里、載員80人。
深遠海多功能科學考察及文物考古船未來將成為我國多體系融合、多學科交叉、協(xié)同行動創(chuàng)新的開放共享型海上平臺。它的建造出塢，標志著我國在冰區(qū)深?？瓶佳b備和船舶設(shè)計的自主可控方面取得重要進展，并將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，也將提升我國深海考古作業(yè)能力。
責任編輯： 陳可軒本文鏈接：http://www.3ypm.com.cn/news-2-6398-0.html我國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船出塢
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