科技日?qǐng)?bào)記者 劉垠
5月1日,財(cái)政部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的通知》(以下簡稱《通知》)。為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,兩部門決定通過競爭性評(píng)審方式支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
根據(jù)《通知》,自2024年起,通過3年左右時(shí)間,支持30個(gè)左右的示范區(qū)域,打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡(luò),力爭推動(dòng)85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級(jí)航道實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
就具體實(shí)施目標(biāo)而言,在智慧擴(kuò)容方面實(shí)現(xiàn)示范通道通行效率提升20%左右;在安全增效方面實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右;在融合創(chuàng)新方面凝練總結(jié)一批具有較高推廣價(jià)值的車路云、船岸云應(yīng)用場景和關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;在體制機(jī)制創(chuàng)新方面推動(dòng)培育一批個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、產(chǎn)業(yè)化融合等新業(yè)態(tài)新模式。
從支持范圍來看,《通知》明確,重點(diǎn)支持國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架以及國家區(qū)域重大戰(zhàn)略范圍內(nèi)的國家公路和國家高等級(jí)航道,開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
《通知》還要求,加快公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造,建設(shè)數(shù)字化感知網(wǎng)絡(luò)、智能化管控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系,改變傳統(tǒng)基建模式,更加注重集約節(jié)約利用,以較少資源消耗撬動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力大幅提升;更加注重資金使用效益,以較少資金投入帶動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)供給有效加強(qiáng);更加注重?cái)?shù)據(jù)要素價(jià)值釋放,以數(shù)字手段推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)水平明顯改進(jìn);更加注重融合創(chuàng)新,以應(yīng)用場景規(guī)模化落地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平顯著提高。
關(guān)于資金分配,財(cái)政部將按照“獎(jiǎng)補(bǔ)結(jié)合”方式安排資金。其中,公路、航道領(lǐng)域獎(jiǎng)補(bǔ)資金分別核定,按照交通運(yùn)輸部核定總投資的一定比例予以獎(jiǎng)補(bǔ),東部、中部、西部地區(qū)獎(jiǎng)補(bǔ)比例分別為40%、50%、60%。實(shí)施第一年按照每個(gè)示范區(qū)域獎(jiǎng)補(bǔ)資金的40%予以補(bǔ)助,用于啟動(dòng)相關(guān)工作;后續(xù)根據(jù)績效評(píng)價(jià)結(jié)果予以獎(jiǎng)勵(lì)。
需要注意的是,獎(jiǎng)補(bǔ)資金不得用于征地拆遷、樓堂館所建設(shè)以及不符合數(shù)字化轉(zhuǎn)型支持方向的建設(shè)內(nèi)容等。通過中央財(cái)政其他渠道支持的,不再重復(fù)安排獎(jiǎng)補(bǔ)資金。
責(zé)任編輯: 冷媚本文鏈接:http://www.3ypm.com.cn/news-2-6625-0.html兩部門發(fā)文:支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)
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