科技日報記者 付麗麗
5月21日,記者從中國氣象局獲悉,第二次青藏高原綜合科學考察研究(以下簡稱第二次青藏科考)無人駕駛垂直探測平臺(以下簡稱探測平臺)野外試驗日前在青海省海西蒙古族藏族自治州開展,這也是我國首次在青藏高原北部開展此類試驗?!?/span>
據(jù)介紹,此次野外試驗隸屬于第二次青藏科考任務——“西風-季風協(xié)同作用及其影響”,旨在揭示青藏高原西風-季風演化規(guī)律、驅動機制及其對“亞洲水塔”綜合環(huán)境效應與極端天氣氣候事件變化的影響,為青藏高原生態(tài)環(huán)境保護、生態(tài)安全屏障體系優(yōu)化、災害風險防范和經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃制定提供科學依據(jù)。
青藏高原是全球氣候變化最為敏感的區(qū)域之一。該區(qū)域環(huán)境條件惡劣,垂直探測站點不足,是我國大氣垂直探測最為薄弱的地區(qū)之一。一直以來,高原氣象垂直探測多依靠探空站每日8時、20時的有限時段,難以獲取高原數(shù)值模式預報敏感區(qū)及對流發(fā)展源區(qū)對流發(fā)展旺盛時段的連續(xù)探測數(shù)據(jù)。探測平臺由中國氣象科學研究院牽頭、聯(lián)合多家單位共同研發(fā),可在高原惡劣條件下實現(xiàn)對大氣垂直結構24小時連續(xù)觀測,精準捕捉災害性天氣?!?/span>
此次野外試驗在青海格爾木和茫崖一帶開展,試驗期間,兩輛載有探測平臺的無人駕駛車分別從相距約600公里的格爾木和茫崖出發(fā)并相向行駛,匯合后繼續(xù)行駛分別到達茫崖和格爾木。探測平臺主要配備了微波輻射計、毫米波測云儀等設備,可實時獲取垂直大氣溫度、相對濕度、水汽密度廓線以及液態(tài)水廓線等數(shù)據(jù)。探測平臺獲取數(shù)據(jù)后,通過與格爾木和茫崖高空探空站當日觀測的數(shù)據(jù)進行比對,完成質量控制試驗?!?/span>
第二次青藏科考任務一負責人、中國工程院院士徐祥德表示,無人駕駛垂直探測是一種新型探空手段,試驗中無人駕駛車運行穩(wěn)定,探測平臺全天候實時采集數(shù)據(jù)并上傳,標志著此次試驗成功。試驗檢驗了無人駕駛垂直探測的可行性和可靠性,可應用于高原無人區(qū)、沙漠區(qū)以及城市偏遠地區(qū),將為開展長期大氣垂直綜合觀測、推動地—空—天一體化組網(wǎng)試驗提供技術支撐與科學依據(jù)。
下一步,試驗團隊將繼續(xù)開展青藏高原地區(qū)大氣垂直結構常態(tài)化全天候探測系統(tǒng)試驗,獲取高時空分辨率的垂直探測數(shù)據(jù),并將其同化進數(shù)值預報模式中,以進一步提升災害性天氣預報系統(tǒng)技術水平。
責任編輯: 李夢一本文鏈接:http://www.3ypm.com.cn/news-2-6974-0.html我國首次在青藏高原北部開展無人駕駛垂直探測平臺野外試驗
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