國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”開啟商業(yè)首航,我國自主研制的AG60E電動飛機(jī)成功首飛,我國成功發(fā)射天目一號氣象星座15-18星……
新年伊始、萬象更新,從郵輪首航到飛機(jī)首飛再到航天首發(fā),一批科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新的突破,以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
“愛達(dá)·魔都號”正式開啟商業(yè)首航 大郵輪出海旅行夢想成真
1月1日,“愛達(dá)·魔都號”??吭谏虾卿量趪H郵輪港(無人機(jī)照片)。新華社記者 丁汀 攝
1月1日,國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”在上海吳淞口國際郵輪港正式開啟商業(yè)首航。中國人乘坐自己的大型郵輪出海旅行的夢想成真。
“愛達(dá)·魔都號”是一座“海上現(xiàn)代化城市”,船上有客房2125間,可容納乘客5246人,配置高達(dá)16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區(qū)域,歷經(jīng)8年科研攻關(guān)、5年設(shè)計(jì)建造,完成試航驗(yàn)證后正式投入市場運(yùn)營。
通過打造國產(chǎn)大型郵輪,我國造船業(yè)整體實(shí)力進(jìn)一步躍升。從船身設(shè)計(jì)、空間打造到特色餐飲、娛樂項(xiàng)目,“愛達(dá)·魔都號”融匯多元巧思和創(chuàng)新理念,通過東西方文旅要素的跨界融合打造“一船好戲”。
未來,“愛達(dá)·魔都號”還將開啟中國至東南亞國家的郵輪航線,為賓客提供長、中、短相結(jié)合的多樣旅行度假選擇,并適時(shí)推出海上絲綢之路郵輪航線。
AG60E電動飛機(jī)成功首飛 適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)和綠色低碳發(fā)展
適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)和綠色低碳發(fā)展要求,提升國產(chǎn)通用飛機(jī)節(jié)能、減排、降噪性能,全面提升航空綠色制造水平……1月3日,由中國航空工業(yè)集團(tuán)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司自主研制的AG60E電動飛機(jī)在浙江建德千島湖通用機(jī)場圓滿完成首次飛行。
AG60E是一型單發(fā)上單翼輕型運(yùn)動飛機(jī),并排雙座,全金屬結(jié)構(gòu),主要面向航空俱樂部、通航公司、私人用戶等,用于飛行體驗(yàn)、基本飛行培訓(xùn)和私人娛樂飛行。飛機(jī)機(jī)長6.9米、高2.6米、翼展8.6米,最大起飛重量600千克、最大平飛速度220千米每小時(shí)、最大巡航速度185千米每小時(shí)。
圖為AG60E電動飛機(jī)。(航空工業(yè)集團(tuán)供圖)
據(jù)悉,研制團(tuán)隊(duì)利用現(xiàn)有成熟的通用航空裝備平臺,在已定型的飛機(jī)上開展電動化改裝,驗(yàn)證電動飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)。自2022年8月啟動項(xiàng)目以來,研制團(tuán)隊(duì)先后開展了電機(jī)、電控、動力電池選型、電推進(jìn)系統(tǒng)集成試驗(yàn)驗(yàn)證、電動飛機(jī)安全性和適航符合性設(shè)計(jì)技術(shù)研究等多項(xiàng)工作,完成了AG60輕型運(yùn)動飛機(jī)電動化改裝,突破了純電動力裝置的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
改裝后的AG60E電動飛機(jī)動力系統(tǒng)額定輸出功率與原型機(jī)相當(dāng),除航程航時(shí)外的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超出原型機(jī)的水平。電動飛機(jī)扭矩輸出線性度更好,加速響應(yīng)更快,有利于提升飛機(jī)起飛性能。相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)飛機(jī)因海拔高度增加而輸出功率衰減,電機(jī)基本不受此類因素影響,可為飛機(jī)提供持續(xù)的爬升功率,縮短爬升時(shí)間。此外,電機(jī)噪聲更小,更為環(huán)保和舒適,其結(jié)構(gòu)更簡單,使用維護(hù)方便。
AG60E電動飛機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)成功首飛,為電動飛機(jī)產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)役固定翼飛機(jī)電動化改裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),為搶抓航空動力變革戰(zhàn)略機(jī)遇,推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局,促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中國航天2024年首次發(fā)射圓滿成功 未來航天任務(wù)看點(diǎn)十足
1月5日19時(shí)20分,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用快舟一號甲運(yùn)載火箭,成功將天目一號氣象星座15-18星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功,這是中國航天2024年首次發(fā)射。
快舟一號甲運(yùn)載火箭成功將天目一號氣象星座15-18星發(fā)射升空。新華社發(fā)(汪江波攝)
展望2024年,一系列重大航天任務(wù)看點(diǎn)十足。
在中國空間站,神舟十七號航天員乘組已圓滿完成第一次出艙活動,未來還將開展大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn),以及多次航天員乘組出艙活動和應(yīng)用載荷出艙任務(wù)。
此外,執(zhí)行天舟七號發(fā)射任務(wù)的長征七號遙八運(yùn)載火箭已完成出廠前所有研制工作并安全運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場。目前,發(fā)射場區(qū)各參試系統(tǒng)正按計(jì)劃穩(wěn)步做好任務(wù)準(zhǔn)備工作。
天舟七號是我國的改進(jìn)型貨運(yùn)飛船,發(fā)射后將與空間站組合體完成交會對接。這次天舟七號又將往我們的太空之家送去哪些“寶貝”,讓我們坐等“開箱時(shí)刻”。
在深空探測領(lǐng)域,探月工程嫦娥六號任務(wù)正按計(jì)劃開展研制工作,計(jì)劃于2024年實(shí)施發(fā)射。根據(jù)安排,嫦娥六號任務(wù)將開展月球背面采樣返回。迄今為止人類已進(jìn)行的10次月球采樣返回均位于月球正面,月球背面整體相對月球正面更為古老,且存在月球三大地體之一的艾特肯盆地,具有重要科研價(jià)值。為順利完成月球背面航天器與地球間的通信,我國新研制的鵲橋二號中繼通信衛(wèi)星計(jì)劃2024年上半年發(fā)射。
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”開啟商業(yè)首航,我國自主研制的AG60E電動飛機(jī)成功首飛,我國成功發(fā)射天目一號氣象星座15-18星……
新年伊始、萬象更新,從郵輪首航到飛機(jī)首飛再到航天首發(fā),一批科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新的突破,以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
“愛達(dá)·魔都號”正式開啟商業(yè)首航 大郵輪出海旅行夢想成真
1月1日,“愛達(dá)·魔都號”停靠在上海吳淞口國際郵輪港(無人機(jī)照片)。新華社記者 丁汀 攝
1月1日,國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”在上海吳淞口國際郵輪港正式開啟商業(yè)首航。中國人乘坐自己的大型郵輪出海旅行的夢想成真。
“愛達(dá)·魔都號”是一座“海上現(xiàn)代化城市”,船上有客房2125間,可容納乘客5246人,配置高達(dá)16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區(qū)域,歷經(jīng)8年科研攻關(guān)、5年設(shè)計(jì)建造,完成試航驗(yàn)證后正式投入市場運(yùn)營。
通過打造國產(chǎn)大型郵輪,我國造船業(yè)整體實(shí)力進(jìn)一步躍升。從船身設(shè)計(jì)、空間打造到特色餐飲、娛樂項(xiàng)目,“愛達(dá)·魔都號”融匯多元巧思和創(chuàng)新理念,通過東西方文旅要素的跨界融合打造“一船好戲”。
未來,“愛達(dá)·魔都號”還將開啟中國至東南亞國家的郵輪航線,為賓客提供長、中、短相結(jié)合的多樣旅行度假選擇,并適時(shí)推出海上絲綢之路郵輪航線。
AG60E電動飛機(jī)成功首飛 適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)和綠色低碳發(fā)展
適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)和綠色低碳發(fā)展要求,提升國產(chǎn)通用飛機(jī)節(jié)能、減排、降噪性能,全面提升航空綠色制造水平……1月3日,由中國航空工業(yè)集團(tuán)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司自主研制的AG60E電動飛機(jī)在浙江建德千島湖通用機(jī)場圓滿完成首次飛行。
AG60E是一型單發(fā)上單翼輕型運(yùn)動飛機(jī),并排雙座,全金屬結(jié)構(gòu),主要面向航空俱樂部、通航公司、私人用戶等,用于飛行體驗(yàn)、基本飛行培訓(xùn)和私人娛樂飛行。飛機(jī)機(jī)長6.9米、高2.6米、翼展8.6米,最大起飛重量600千克、最大平飛速度220千米每小時(shí)、最大巡航速度185千米每小時(shí)。
圖為AG60E電動飛機(jī)。(航空工業(yè)集團(tuán)供圖)
據(jù)悉,研制團(tuán)隊(duì)利用現(xiàn)有成熟的通用航空裝備平臺,在已定型的飛機(jī)上開展電動化改裝,驗(yàn)證電動飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)。自2022年8月啟動項(xiàng)目以來,研制團(tuán)隊(duì)先后開展了電機(jī)、電控、動力電池選型、電推進(jìn)系統(tǒng)集成試驗(yàn)驗(yàn)證、電動飛機(jī)安全性和適航符合性設(shè)計(jì)技術(shù)研究等多項(xiàng)工作,完成了AG60輕型運(yùn)動飛機(jī)電動化改裝,突破了純電動力裝置的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
改裝后的AG60E電動飛機(jī)動力系統(tǒng)額定輸出功率與原型機(jī)相當(dāng),除航程航時(shí)外的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超出原型機(jī)的水平。電動飛機(jī)扭矩輸出線性度更好,加速響應(yīng)更快,有利于提升飛機(jī)起飛性能。相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)飛機(jī)因海拔高度增加而輸出功率衰減,電機(jī)基本不受此類因素影響,可為飛機(jī)提供持續(xù)的爬升功率,縮短爬升時(shí)間。此外,電機(jī)噪聲更小,更為環(huán)保和舒適,其結(jié)構(gòu)更簡單,使用維護(hù)方便。
AG60E電動飛機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)成功首飛,為電動飛機(jī)產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)役固定翼飛機(jī)電動化改裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),為搶抓航空動力變革戰(zhàn)略機(jī)遇,推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局,促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中國航天2024年首次發(fā)射圓滿成功 未來航天任務(wù)看點(diǎn)十足
1月5日19時(shí)20分,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用快舟一號甲運(yùn)載火箭,成功將天目一號氣象星座15-18星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功,這是中國航天2024年首次發(fā)射。
快舟一號甲運(yùn)載火箭成功將天目一號氣象星座15-18星發(fā)射升空。新華社發(fā)(汪江波攝)
展望2024年,一系列重大航天任務(wù)看點(diǎn)十足。
在中國空間站,神舟十七號航天員乘組已圓滿完成第一次出艙活動,未來還將開展大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn),以及多次航天員乘組出艙活動和應(yīng)用載荷出艙任務(wù)。
此外,執(zhí)行天舟七號發(fā)射任務(wù)的長征七號遙八運(yùn)載火箭已完成出廠前所有研制工作并安全運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場。目前,發(fā)射場區(qū)各參試系統(tǒng)正按計(jì)劃穩(wěn)步做好任務(wù)準(zhǔn)備工作。
天舟七號是我國的改進(jìn)型貨運(yùn)飛船,發(fā)射后將與空間站組合體完成交會對接。這次天舟七號又將往我們的太空之家送去哪些“寶貝”,讓我們坐等“開箱時(shí)刻”。
在深空探測領(lǐng)域,探月工程嫦娥六號任務(wù)正按計(jì)劃開展研制工作,計(jì)劃于2024年實(shí)施發(fā)射。根據(jù)安排,嫦娥六號任務(wù)將開展月球背面采樣返回。迄今為止人類已進(jìn)行的10次月球采樣返回均位于月球正面,月球背面整體相對月球正面更為古老,且存在月球三大地體之一的艾特肯盆地,具有重要科研價(jià)值。為順利完成月球背面航天器與地球間的通信,我國新研制的鵲橋二號中繼通信衛(wèi)星計(jì)劃2024年上半年發(fā)射。
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