“我們這一行有這么好掙嗎？這么多人搶，連機(jī)器也來搶？”近日，蘿卜快跑在武漢的“爆單”引發(fā)輿論關(guān)注。有廣州網(wǎng)約車司機(jī)不無感概發(fā)表了自己的看法。
該司機(jī)表示“2000年前后，廣州跑出租光景好的時候能月入1-2萬塊，那時真是博士來了都不換，可是現(xiàn)在這么多年過去了，每天做足10多個小時，流水也堪堪一萬出頭?！?span style="display:none">Rsy即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
出租車司機(jī)和網(wǎng)約車司機(jī)在面臨著運(yùn)力飽和、油價上漲、競爭白熱化等難題之后會又多了一個難題：Robotaxi會砸了他們的飯碗么？
圖源：圖蟲創(chuàng)意
近日網(wǎng)傳蘿卜快跑在武漢投入了1000輛無人駕駛汽車，可能會“搶”了網(wǎng)約車的“飯碗”。
隨著話題發(fā)酵，7月10日，武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)媒體稱，武漢市(出租)汽車行業(yè)比較穩(wěn)定，網(wǎng)上謠言比較多”。據(jù)其介紹，蘿卜快跑已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車，不是網(wǎng)傳的1000輛，具體數(shù)字需咨詢武漢市經(jīng)信局。
據(jù)武漢交通運(yùn)輸局5月份的數(shù)據(jù)，目前武漢市日均運(yùn)營網(wǎng)約車2.94萬輛，按蘿卜快跑目前投放的400多輛無人駕駛出租車計算，投放比例不足2%。
另外，據(jù)去年2月Apollo智能駕駛官微消息，蘿卜快跑在武漢市的訂單單日單車峰值就已超20單。這一數(shù)字與傳統(tǒng)出租車司機(jī)的日均訂單量幾乎旗鼓相當(dāng)。
所以無人駕駛真的要來了么？無人駕駛出租車真的會砸了網(wǎng)約車的飯碗么？
第一批被AI替代的工作的人出現(xiàn)了？
“我覺得無人駕駛和我們最大的競爭是成本和工作時間?！鄙钲谝痪W(wǎng)約車司機(jī)對時代周報記者表示。
他對時代周報記者表示，其實近五年來網(wǎng)約車司機(jī)的收入已經(jīng)發(fā)生了比較大的變化，“同樣一段路，2019年左右跑網(wǎng)約車到手能有60元，可現(xiàn)在你看到了，收入不足30元。”
一些網(wǎng)約車司機(jī)表示即便是“整月無休”，在未扣除用車成本的情況下月收入也不超過1萬元。
據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局2024年5月份數(shù)據(jù)。截至5月31日，深圳已許可網(wǎng)約車平臺29家，已核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》117368張，已核發(fā)《深圳市出租汽車駕駛員證》315019張。
另外據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局最新統(tǒng)計，從去年9月至今年5月，廣州報備網(wǎng)約車數(shù)量從9.74萬輛增至12.12萬輛，注冊駕駛員從12.91萬增至13.85萬。而從去年12月到今年5月，網(wǎng)約車日均訂單量則從14.21單下降至12.22單，日均營收也從343.34元降至311.63元。
這意味單單這兩個城市，可能已經(jīng)有幾十萬的出租車/網(wǎng)約車司機(jī)將面臨無人駕駛的沖擊。
蘿卜快跑近日在武漢就被指“搶飯碗”。網(wǎng)傳其在武漢投入了1000輛無人駕駛汽車，但武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)了這一數(shù)據(jù)并表示，“蘿卜快跑”已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車，不是網(wǎng)傳的1000輛。
不過，被無人駕駛汽車替代的隱憂仍懸在不少網(wǎng)約車司機(jī)頭頂。
近年來，隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展成熟，蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等自動駕駛廠商，以及滴滴、如祺出行等網(wǎng)約車平臺也正在加快布局，部分企業(yè)在全國多個地區(qū)均開啟了商業(yè)化運(yùn)營。
無人駕駛快跑布局
進(jìn)入2024年，自動駕駛行業(yè)熱度陡然攀升，自動駕駛是人工智能落地的重要場景。國內(nèi)多家自動駕駛頭部企業(yè)都正在“快跑”布局和測試。
據(jù)了解，蘿卜快跑在全國11個城市開放了載人測試運(yùn)營服務(wù)，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海等地都開展了全無人自動駕駛出行服務(wù)測試。
不過武漢無疑是蘿卜快跑商業(yè)版圖中最關(guān)鍵的一子。
圖源：蘿卜快跑官方微信公眾號
2022年5月，蘿卜快跑正式落地武漢經(jīng)開區(qū)，并于同年8月，在武漢開啟中國首批全無人自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營。4個月后，百度宣布在武漢大規(guī)模拓展全無人自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營。到今年2月27日，蘿卜快跑全無人自動駕駛汽車已駛過武漢楊泗港長江大橋和武漢白沙洲大橋，武漢也成為全國首個實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車橫跨長江貫通示范運(yùn)行的城市。
百度2023年年報顯示，截至2024年1月2日，百度蘿卜快跑累計向公眾提供乘車服務(wù)500萬次，四季度內(nèi)，蘿卜快跑服務(wù)單數(shù)同比增長49%至83.9萬單，在武漢地區(qū)全無人駕駛訂單比例達(dá)到45%。
今年5月，百度稱隨著蘿卜快跑無人車自動運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)完成建設(shè)，營運(yùn)成本將降低30%，通過自動駕駛技術(shù)和人車艙效率的持續(xù)優(yōu)化，服務(wù)成本將降低80%。
小馬智行（Pony.ai）也不甘示弱。今年初，小馬智行在官微中宣布，小馬智行已在北京、上海、廣州和深圳四大一線城市部署了無人化自動駕駛車隊，并在北京、廣州、深圳三地啟動了無人化商業(yè)收費(fèi)服務(wù)。而在剛剛結(jié)束的世界人工智能大會上，小馬智行又成為了獲得上海市無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可的首批企業(yè)。
圖源：小馬智行官方公眾號
今年6月，文遠(yuǎn)知行宣布旗下自動駕駛出行服務(wù)車輛獲準(zhǔn)在北京大興國際機(jī)場航站樓至北京經(jīng)開區(qū)之間開展自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)；在廣州，文遠(yuǎn)知行開通了10條自動駕駛小巴接駁路線，自動駕駛貨運(yùn)車獲準(zhǔn)在廣州開展純無人公開道路測試。
此外，各大網(wǎng)約車也正在跟自動駕駛廠商尋求合作。廣汽集團(tuán)旗下的移動出行平臺如祺出行和文遠(yuǎn)知行、小馬智行等均建立了合作關(guān)系。
去年4月，滴滴發(fā)布了首款無人駕駛概念車。另外在去年5月滴滴還與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無人駕駛新能源量產(chǎn)車項目，宣布將成立合資公司。據(jù)當(dāng)時對外披露的消息，雙方合作的L4無人駕駛新能源車預(yù)計2025量產(chǎn)。
據(jù)了解，滴滴已經(jīng)在廣州、上海等地推出了自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。時代周報記者就滴滴在無人駕駛方面的布局詢問滴滴方面，截至發(fā)稿沒有獲得回復(fù)。
政策走到哪一步？
自動駕駛要上路，政策需先行。
在當(dāng)下，一輛無人駕駛網(wǎng)約車從產(chǎn)線駛向道路，獲得全無人駕駛牌照，至少需要三步。
此前小馬智行政府事務(wù)部總監(jiān)黃涵韜在接受時代周報記者采訪時指出，首先，企業(yè)需向當(dāng)?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)工作小組提交自動駕駛車輛測試申請，審核通過后獲得初步測試結(jié)果。
隨后是單個車輛至少1500公里的各類道路安全測試。通過后，車輛將被允許載人進(jìn)行測試。在走完至少單個車輛5000公里數(shù)后，如果最終評估通過，公司可在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自動駕駛車輛的商業(yè)化運(yùn)營。每跨過一步，對企業(yè)來說都需要不小的資源投入。
在我國，無人駕駛發(fā)展技術(shù)、推動商業(yè)化運(yùn)營發(fā)展離不開政策布局和助推。
近日，《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》（下稱“《征求意見稿》”）公開對外征求意見，擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn)、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)。
“這是行業(yè)的重要節(jié)點(diǎn)?！毙●R智行相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受時代周報記者采訪時表示，北京是首都，同時也是積極發(fā)展自動駕駛落地的城市。這一層級的制度創(chuàng)新不僅將有助于北京全市自動駕駛產(chǎn)業(yè)健全發(fā)展，更能夠為全國各省及城市打造立法和制度范本。
“自動駕駛涉及的監(jiān)管部門眾多，例如交通、公安、經(jīng)信、網(wǎng)信部門，如何進(jìn)行協(xié)調(diào)是落地進(jìn)程中被業(yè)界廣泛關(guān)注的難點(diǎn)?！笔垒x律師事務(wù)所管理合伙人、合規(guī)部負(fù)責(zé)人王新銳認(rèn)為，《征求意見稿》明確“建立自動駕駛汽車聯(lián)合工作機(jī)制”，能夠更好地協(xié)調(diào)不同部門，防止由于“不確定性的疊加”導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展被阻礙。
事實上，北京早在2020年就設(shè)立了高級別自動駕駛示范區(qū)。2022年12月，全無人駕駛汽車第一次在北京亦莊上路；第二年3月，無人駕駛車輛面向市民開放提供打車服務(wù)，當(dāng)年7月開始商業(yè)化收費(fèi)試點(diǎn)。今年， 隨著自動駕駛路段從亦莊一路開辟到大興機(jī)場、北京南站，無人駕駛網(wǎng)約車接車、接機(jī)成為現(xiàn)實。
北京之外也有不少動態(tài)。在商業(yè)化運(yùn)營層面，公開消息顯示，截至今年7月，北上廣深均已向蘿卜快跑、小馬智行等企業(yè)發(fā)布全無人載客許可。
2023年年底發(fā)布的《自動駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》明確了自動駕駛汽車規(guī)范化運(yùn)營的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。上海在近期發(fā)布的《深化推動新城高質(zhì)量發(fā)展的若干政策舉措》則明確提到要開展智能出租車、智能公交等場景的規(guī)?；瘧?yīng)用。
同樣在本月，工信部等四部門發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單》，提出要加大對試點(diǎn)城市的政策支持力度，加強(qiáng)試點(diǎn)工作的跟蹤問效，20個城市（聯(lián)合體）榜上有名。
圖源：時代周報記者整理
總的來說，監(jiān)管政策正在不斷完備、實際測試愈發(fā)充分，“但新的問題也會浮現(xiàn)，例如，現(xiàn)在很多人開始討論大規(guī)模部署自動駕駛會對人類駕駛員的替代。”王新銳表示。
創(chuàng)造新業(yè)態(tài)、新場景
“目前自動駕駛還處于商業(yè)化試點(diǎn)和技術(shù)驗證階段，安全仍是待解的難題?！睎|南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松對時代周報記者表示，在高峰、危險路段，自動駕駛汽車仍多設(shè)有安全員，而在簡單路段也設(shè)有遠(yuǎn)端的安全員?！叭诉@個角色并不會馬上消失?！?br>
汽車上路后，自動駕駛的通行規(guī)則也需要明確，且通行規(guī)則需要同時適應(yīng)當(dāng)前有人駕駛和無人駕駛的情況。
一個事實是，相比人類司機(jī)，人們普遍對無人駕駛汽車的安全性有更高的要求?！安贿^，我們期待自動駕駛100%不出事故不現(xiàn)實?！鳖櫞笏杀硎荆壳皣鴥?nèi)對自動駕駛技術(shù)安全提升的可接受目標(biāo)，沒有一個共識標(biāo)準(zhǔn)，也導(dǎo)致當(dāng)前人們很難對自動駕駛汽車建立起信任。
7月7日下午，有武漢網(wǎng)友在短視頻平臺發(fā)布視頻，稱百度旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”無人駕駛出租車在武漢街頭與行人相撞。
這個事實在次日得到了百度相關(guān)負(fù)責(zé)人對媒體的確認(rèn)。據(jù)報道，武漢經(jīng)開區(qū)管委會回應(yīng)稱：“確認(rèn)涉訴車輛為自動駕駛測試車，正在調(diào)試中。開發(fā)區(qū)交通大隊將定期與公司負(fù)責(zé)人溝通和反映問題，確保道路安全。”
安全評估和認(rèn)證問題的解決，或許越快越好?！啊墩髑笠庖姼濉凡扇∶磕甓ㄆ趯ψ詣玉{駛汽車創(chuàng)新活動整體情況進(jìn)行評估，形成年度報告并向社會公開，就是一個很好的切入點(diǎn)。”顧大松指出。?
圖源：圖蟲創(chuàng)意。
在天使投資人、資深人工智能郭濤看來，出租車和無人駕駛出租車之間的關(guān)系既會有競爭也會有合作。短期內(nèi)，無人駕駛出租車可能會對傳統(tǒng)出租車產(chǎn)生一定的沖擊，但從長遠(yuǎn)來看，二者可以共同發(fā)展，實現(xiàn)互補(bǔ)?！氨热?，在高峰時段或特定區(qū)域，無人駕駛出租車可以定點(diǎn)提供服務(wù)，減輕傳統(tǒng)出租車的壓力?！?span style="display:none">Rsy即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
顧大松認(rèn)為，無論是擔(dān)憂還是希冀，完全將目光聚焦在自動駕駛汽車的出租載客場景并非明智之舉，還有許多新場景、新業(yè)態(tài)值得討論?！澳壳白詣玉{駛領(lǐng)域商業(yè)化走在最前面的是低速無人裝備，在物流配送行業(yè)的應(yīng)用相對成熟?！?span style="display:none">Rsy即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
北京的《征求意見稿》還提出了汽車租賃這一場景。顧大松認(rèn)為，“征求意見稿實際上為自動駕駛的落地場景提出了更多種可能?！?span style="display:none">Rsy即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
而實際上，上述深圳網(wǎng)約車司機(jī)也無奈地表示，“其實都可以預(yù)料到那一天的到來（自動駕駛的逐步落地），就是政策推進(jìn)的快和慢，還有技術(shù)成熟的程度?！?span style="display:none">Rsy即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
而對于他們而言可能是需要找到一份不容易被替代的工作。
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