海報新聞 記者 黃曉榮 通訊員 彭宇 報道
近日，中國化學(xué)交建公司天天高速公路無為至安慶段路基工程TTWA-LJ07段項目銅山隧道左線、右線相繼順利出洞，成為天天高速全線首個雙幅貫通的隧道。作為項目控制性節(jié)點工程，銅山隧道雙幅貫通標(biāo)志著項目建設(shè)取得重大節(jié)點突破，為天天高速公路全線通車提供了堅實保障。
銅山隧道位于安徽省銅陵市樅陽縣金社鄉(xiāng)境內(nèi)，設(shè)計采用與路基同寬的分離式隧道，隧道單洞凈寬13.75m，為單洞三車道。隧道左線長度462m，右線長度456m，隧道埋深約3.5m—97m。隧道穿越地層主要為殘坡積層及中風(fēng)化凝灰質(zhì)角礫巖，殘坡積層較薄，地質(zhì)條件較差，施工難度大，極大考驗著項目的組織管理能力和安全管控水平。
為確保銅山隧道總體施工進度，項目部超前謀劃、精心組織、不斷優(yōu)化施工工藝，結(jié)合地質(zhì)條件及現(xiàn)場實際情況，積極對接業(yè)主、設(shè)計單位多次到現(xiàn)場實地查勘；將Ⅴ級圍巖CD法開挖工序調(diào)整為三臺階法開挖，將Ⅳ級圍巖環(huán)形開挖預(yù)留核心土開挖工序調(diào)整為兩臺階法開挖，且嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”原則，在確保施工安全的前提下提高了開挖效率，加快了工序循環(huán)轉(zhuǎn)換，縮短了工期。
面對高溫酷暑和防汛抗洪等艱巨挑戰(zhàn)，項目部全體成員堅定不移、迎難而上，經(jīng)過150多個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，順利實現(xiàn)了隧道雙洞如期貫通的目標(biāo)，成為全線第一個雙向出洞的隧道，為項目后續(xù)施工積累了豐富經(jīng)驗，也向通車目標(biāo)邁進了一大步。
天天高速公路作為安徽省境內(nèi)北沿江高速的重要組成部分，對于加強安徽與長三角地區(qū)的聯(lián)系、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。中化學(xué)交建集團將進一步強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，再接再厲、勇攀高峰，精心做好安全施工規(guī)劃，優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)工程，為改善屬地交通民生、助推長三角區(qū)域交通一體化作出央企貢獻。
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