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“過去，外國企業(yè)把技術(shù)帶到中國；現(xiàn)在，企業(yè)在中國為中國創(chuàng)新；今后，我們很可能會看到，越來越多的創(chuàng)新從中國走向世界！”中國德國商會華東地區(qū)執(zhí)行董事馬銘博（外文名：馬克西米利安·布特克）日前接受新華社記者專訪時如是感慨。他表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級，外資在中國運(yùn)營的重點(diǎn)正從純粹能力建設(shè)，轉(zhuǎn)向如何更好利用中國創(chuàng)新體系。
馬銘博告訴記者，當(dāng)下不在中國的人很難理解中國的創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展水平，也很難發(fā)現(xiàn)德國企業(yè)與中國伙伴間的聯(lián)系有多么緊密。他表示，因?yàn)槿谌胫袊袌霾⒎e極接受中國創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展十分重要，很多致力于中國市場的德國企業(yè)已變得非常中國化。
今年7月，中國德國商會發(fā)布報告顯示，德國汽車行業(yè)中70%的企業(yè)都通過與中國大學(xué)、供應(yīng)商或客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系來實(shí)施創(chuàng)新。
隨著中國推出更便捷的政策，許多德國大中小型企業(yè)的管理者今年紛紛來華訪問。“他們驚訝于外資在中國營商多么順暢，在中國研發(fā)創(chuàng)新多么高效。”馬銘博說，“中國有大量人才、有良好的基礎(chǔ)設(shè)施，還有很多優(yōu)秀的創(chuàng)新供應(yīng)商能為外資所用。”
德國央行數(shù)據(jù)顯示，今年以來，德國對華直接投資持續(xù)大幅增長。今年上半年，德國對華直接投資總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的73億歐元。其中，今年第二季度德國對華直接投資達(dá)48億歐元，幾乎是第一季度的兩倍。
談及所謂“脫鉤”“去風(fēng)險”，馬銘博表示，對于世界來說，“脫鉤”才是最大的風(fēng)險；對于德國企業(yè)來說，不在中國才是“一個巨大的風(fēng)險”。
著力培育新質(zhì)生產(chǎn)力
東北地區(qū)工業(yè)底蘊(yùn)深厚，科研優(yōu)勢顯著，產(chǎn)業(yè)布局特色鮮明。無論是重型裝備、航空航天、軌道客車還是汽車、智能機(jī)床等產(chǎn)業(yè)，東北地區(qū)都有著獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢。
這些年來，面對新市場、新使命、新任務(wù)，東北地區(qū)相關(guān)企業(yè)實(shí)施了一系列大刀闊斧的市場化改革，向“新”而行，逆風(fēng)翻盤，再展勃勃生機(jī)。
位于黑龍江省佳木斯市的佳電股份就是這樣一家企業(yè)。作為我國特種電機(jī)的創(chuàng)始廠和主導(dǎo)廠，佳電股份生產(chǎn)了我國第一臺防爆電機(jī)、第一臺起重冶金電機(jī)、第一臺屏蔽電機(jī)、第一臺局部扇風(fēng)電機(jī)和第一臺正壓型電機(jī)，并在國內(nèi)支援建設(shè)了一批特種電機(jī)企業(yè)。這些“大國重器”讓佳電股份在我國電機(jī)行業(yè)始終處于重要位置。
“這些年來，我們大力推動市場化改革，堅持市場化導(dǎo)向，把握市場化需求，構(gòu)建市場化機(jī)制，持續(xù)推進(jìn)人財物、產(chǎn)供銷全要素市場化，改革成果不斷顯現(xiàn)，企業(yè)面貌煥然一新。”佳電股份相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“我們要看到自身優(yōu)勢，也要勇于正視不足，制定符合實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略。”
近年來，電機(jī)市場競爭異常激烈，佳電股份另辟蹊徑，在“特”上做文章。公司重點(diǎn)推動高速電機(jī)、核用電機(jī)等高端化、高附加值產(chǎn)品開發(fā)，不斷向高效節(jié)能、智能化等方向開拓，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢。
“公司進(jìn)一步加大科技創(chuàng)新力度，著力培育新質(zhì)生產(chǎn)力，強(qiáng)化科技賦能，不斷提高數(shù)字化、信息化水平，推動電機(jī)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化發(fā)展，當(dāng)好電機(jī)產(chǎn)業(yè)‘領(lǐng)頭雁’。”該負(fù)責(zé)人說。
今年，全國首個高壓電機(jī)數(shù)字化裝配車間在佳電股份投產(chǎn)運(yùn)行。車間內(nèi)配備了定轉(zhuǎn)子全自動合裝機(jī)、裝配運(yùn)輸平臺和智能提升裝置等全自動化設(shè)備，采用多種類型AGV運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)高壓電機(jī)自動化裝配及智能物流運(yùn)輸。此外，采用MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)全過程智能管控。
數(shù)字化車間的投用，為佳電股份轉(zhuǎn)型升級提供了重要支撐，也為新產(chǎn)品研發(fā)制造、拳頭產(chǎn)品提質(zhì)升級奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
“當(dāng)前，國家大力推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新，給佳電股份帶來了巨大市場機(jī)遇，也為高效、節(jié)能產(chǎn)品提供了廣闊的市場空間。這將有力推動公司加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。”上述負(fù)責(zé)人說。
在距離佳電股份600多公里的長春一汽解放J7智能工廠，一輛輛科技感十足的卡車經(jīng)過一道道工序后一輛接著一輛下線。1個月前，中國一汽第6000萬輛汽車暨第900萬輛解放卡車就在這里下線，成為我國汽車工業(yè)具有里程碑意義的大事件。
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