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投資價值凸顯 人民幣資產(chǎn)“吃香”
對于全球投資者而言，人民幣債券資產(chǎn)展現(xiàn)出良好的投資價值。
價格波動小、回報穩(wěn)定，是人民幣債券吸引力的重要方面。德意志銀行（中國）有限公司副行長，投資銀行部中國區(qū)總經(jīng)理徐肇廷對記者表示，二季度以來，美聯(lián)儲降息預(yù)期不斷延后，各期限美債收益率持續(xù)反彈且波動率劇增，收益率曲線受“硬著陸”預(yù)期影響呈現(xiàn)倒掛趨勢。“境外機構(gòu)投資者投資美債會掣肘于負(fù)息差與高波動率，相比之下，他們更加青睞于正息差的中國境內(nèi)債券。”徐肇廷說。
徐肇廷還表示，中國境內(nèi)債券收益率走勢保持基本穩(wěn)定，境外機構(gòu)投資者在全球金融市場波動加劇的大環(huán)境下偏好配置流動性最佳的短期國債與政策性金融債以追求穩(wěn)定、持續(xù)的收益。
德國鐵路運營商計劃在2030年前對鐵路進行大規(guī)模改造，但主要工程在歐洲杯結(jié)束后才會啟動。而隨著鐵路工程的增多，列車準(zhǔn)點率很可能會進一步下降。德媒甚至悲觀地認(rèn)為，德國鐵路最終控制不斷升級的延誤可能要等到2030 年之后。
專家表示，在經(jīng)濟低迷、高通貨膨脹以及建筑成本居高不下的條件下，大規(guī)模開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將使德國的債務(wù)剎車步履艱難。
2023年3月德國交通部宣布的到2027年用于軌道和火車站改造的450億歐元承諾，目前僅落實315億歐元。而鐵路方面目前預(yù)計翻修資金需求為900億歐元。
德國鐵路的改造不僅面臨巨大的資金缺口，就在歐洲杯期間，西門子也因質(zhì)量缺陷問題宣布停止交付新型高鐵列車。
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