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3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com京東白條怎么提現(xiàn)？
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com在使用京東白條進行消費時，很多用戶會遇到提現(xiàn)的問題。那么，京東白條怎樣才能提現(xiàn)到我們的銀行卡呢？
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com1、首先，我們需要登錄京東商城，在個人中心的白條菜單中找到“額度提取”，點擊“提取”按鈕進入提現(xiàn)頁面。
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com2、在提現(xiàn)頁面中，需要選擇需要提取的金額，確認提現(xiàn)后進入下一步。
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com3、在接下來的頁面中，需要輸入銀行名稱、卡號和開戶行等信息，并確認信息無誤后點擊“立即提現(xiàn)”。
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com4、等待審核后，一般會在3-5個工作日內(nèi)將提現(xiàn)款項打入您的銀行卡中。需要注意的是，如果是節(jié)假日，查詢提現(xiàn)進度的流程可能會有所不同。
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com需要注意的是，提現(xiàn)前需要確保已經(jīng)還清所有的白條欠款，同時應該注意提現(xiàn)手續(xù)費用等詳細情況，如有疑問，我們可以通過京東白條的客服中心進行咨詢。
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com提現(xiàn)后需要注意什么？
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com一旦京東白條提現(xiàn)成功，我們就需要留意銀行卡的到賬情況，并注意以下幾點：
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com1、確認提現(xiàn)金額及手續(xù)費是否正確，及時查詢銀行卡余額，避免欠費情況的產(chǎn)生。
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com2、如果銀行卡未到賬，請及時聯(lián)系各類相關的客服部門。一般情況下，如果提現(xiàn)申請已成功但銀行方面發(fā)生了系統(tǒng)故障或延遲等原因會有所耽擱，請根據(jù)實際情況進行查詢，避免信息糾錯。
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com3、如果不再使用京東白條或者已經(jīng)徹底還清了所有白條欠款，我們應該考慮解綁銀行卡并且注銷白條賬戶，避免不必要的資金損失。
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com注意事項：
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com 白條閃付會有限額，若是遇到不能用，減少金額在嘗試。
3WS即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com 以上便是京東白條怎么提現(xiàn)到微信的相關知識，若是有這方面的需求，可以自己去進行查看。若是沒有，請保持白條的使用活躍度，等待系統(tǒng)的評分邀請。
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新華財經(jīng)上海7月28日電 當?shù)貢r間周五（7月26日），美國司法部和美國證券交易委員會（SEC）對知名做空機構香櫞資本（Citron Capital）及其創(chuàng)始人安德魯·萊福特（Andrew Left）提起訴訟。
指控稱，安德魯·萊福特及公司通過發(fā)布虛假和誤導性的“所謂股票交易建議”來欺騙追隨者，涉案金額高達2000萬美元。
欺騙投資者后反向操作獲利
當?shù)貢r間7月26日，SEC在官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布對知名空頭安德魯·萊福特及其公司香櫞資本提出指控，指控其通過發(fā)布虛假和誤導性的“所謂股票交易建議”來欺騙追隨者，涉案金額高達2000萬美元。
SEC在指控中稱，安德魯·萊福特至少26次利用香櫞研究公司（Citron Research）和相關社交媒體平臺公開建議做多或做空23家公司的股票，并聲稱這些持倉與他本人和其公司香櫞資本的持倉一致。指控稱，在安德魯·萊福特提出建議后，目標股票的價格平均波動超過12%。而一旦建議發(fā)布且目標股票價格出現(xiàn)波動，安德魯·萊福特便利用股價變動的機會，迅速反轉(zhuǎn)倉位。
“安德魯·萊福特利用了他的讀者。他建立起讀者的信任，以虛假的借口誘使他們進行交易，這樣他就能迅速扭轉(zhuǎn)持倉，從股價波動中獲利。”SEC稱。這一系列誘騙策略（bait-and-switch tactics）使得安德魯·萊福特獲得了約2000萬美元的不義之財。
SEC還表示，安德魯·萊福特和香櫞資本作出了若干虛假和誤導性陳述。他們向市場謊稱香櫞研究是一家獨立的研究機構，從未因發(fā)布目標公司的信息而從第三方獲得報酬。而事實上，安德魯·萊福特與對沖基金達成了報酬安排。SEC提醒投資者要持懷疑態(tài)度，切勿僅根據(jù)社交媒體或其他未經(jīng)核實的平臺上的信息做出投資決策。
王新說，中國新能源汽車在全球都有很大影響力，但受到國際政治經(jīng)濟環(huán)境的影響，依然面臨很大挑戰(zhàn)。在汽車核心的操作系統(tǒng)領域，在關鍵硬件上取得突破，無疑將進一步提升我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。
“中國智能電動汽車經(jīng)過十幾年發(fā)展，不僅在量上做到全球第一，在技術的底層能力方面也在不斷突破，今天發(fā)布的芯片和操作系統(tǒng)是蔚來交出的一份答卷。我們和同行一起‘卷’底層能力，共同推動中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)核心技術能力進步。”李斌說。
告別“缺芯少魂” 底層核心技術如何走好自主之路
強化關鍵核心技術攻關，打好科技儀器設備、操作系統(tǒng)和基礎軟件國產(chǎn)化攻堅戰(zhàn)是我國科技發(fā)展的重要任務之一。
全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩曾在2022年呼吁，“缺芯少魂”問題不解決，我國汽車產(chǎn)業(yè)走不快、也走不遠。車企早已深刻認識到芯片短缺對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約，但如果沒有操作系統(tǒng)，芯片再強、汽車做得再好，都是在沙地上起高樓。
在汽車芯片領域，我國汽車和科技企業(yè)此前已開始布局追趕，以避免供應鏈和地緣政治風險，除蔚來以外，上汽、吉利、比亞迪、小鵬均投入汽車芯片研發(fā)，地平線、黑芝麻等初創(chuàng)企業(yè)均已在市場上嶄露頭角。
汽車操作系統(tǒng)的任務更為艱巨，中國汽車技術研究中心報告顯示，底層基礎操作系統(tǒng)的研發(fā)是一個系統(tǒng)工程，開發(fā)難度大、開發(fā)周期較長，需要投入大量的人力、財力，也因此，基礎操作系統(tǒng)主要被國外壟斷。
業(yè)內(nèi)權威專家此前對記者表示，PC操作系統(tǒng)是程序運行的底座，智能手機操作系統(tǒng)是移動互聯(lián)網(wǎng)的基石，汽車是比PC、手機更加龐雜的復合型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，跨能源、通信、互聯(lián)網(wǎng)等多領域。汽車既有個人屬性，又有社會屬性，牽涉用戶出行安全、信息安全、供應鏈安全，因此，自主可控是必然之路。
此前，我國整車操作系統(tǒng)領域多以二次開發(fā)為主，核心技術仍受制于人，也沒有形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系。隨著智能汽車規(guī)模逐漸擴大，一個自主可控的整車全域操作系統(tǒng)的意義不言而已。
業(yè)內(nèi)人士表示，在智能電動汽車領域，我國走在了全球最前列，國外傳統(tǒng)的汽車操作系統(tǒng)已無法充分滿足“新”汽車的發(fā)展要求，需要在未知中探索出自己的道路，打牢地基，厚積薄發(fā)，實現(xiàn)加速超車。
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