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2n6即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com京東白條可以提供更便捷的購物體驗，用戶可以隨時隨地在線申請、審核和使用白條進行消費，并且可以分期還款，這也與信用卡相似。
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2n6即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com京東白條購物卡代購也是一種常見的套現方法。購物卡是一種可以用于在京東進行購物的電子卡券，用戶可以通過代購渠道以較低的價格購買到京東白條購物卡，然后將購物卡以面值或者折扣價轉讓給其他人，從而實現套現的目的。需要注意的是，在選擇購買購物卡的渠道時要謹慎，選擇正規(guī)可靠的渠道才能確保交易的安全性。
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2n6即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com1、物流操作模式：這樣流程是要在京東商城購物來操作的，一般都是拍3C類的產品，收貨地址、產品配置這些都是商家指定的，然后等貨到簽收后，給用戶結算的！時間久，比較慢！一種很古老的白條取現方式！一般不推薦！
2n6即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com2、出庫模式：這樣流程不用等簽收后結算，而是要等商家出庫就可以了，一般1~3小時左右吧，有時時間會長點，這個是系統(tǒng)控制不是人為的！
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王新說，中國新能源汽車在全球都有很大影響力，但受到國際政治經濟環(huán)境的影響，依然面臨很大挑戰(zhàn)。在汽車核心的操作系統(tǒng)領域，在關鍵硬件上取得突破，無疑將進一步提升我國汽車產業(yè)競爭力。
“中國智能電動汽車經過十幾年發(fā)展，不僅在量上做到全球第一，在技術的底層能力方面也在不斷突破，今天發(fā)布的芯片和操作系統(tǒng)是蔚來交出的一份答卷。我們和同行一起‘卷’底層能力，共同推動中國智能電動汽車產業(yè)核心技術能力進步。”李斌說。
告別“缺芯少魂” 底層核心技術如何走好自主之路
強化關鍵核心技術攻關，打好科技儀器設備、操作系統(tǒng)和基礎軟件國產化攻堅戰(zhàn)是我國科技發(fā)展的重要任務之一。
全國政協(xié)經濟委員會副主任苗圩曾在2022年呼吁，“缺芯少魂”問題不解決，我國汽車產業(yè)走不快、也走不遠。車企早已深刻認識到芯片短缺對產業(yè)發(fā)展的制約，但如果沒有操作系統(tǒng)，芯片再強、汽車做得再好，都是在沙地上起高樓。
在汽車芯片領域，我國汽車和科技企業(yè)此前已開始布局追趕，以避免供應鏈和地緣政治風險，除蔚來以外，上汽、吉利、比亞迪、小鵬均投入汽車芯片研發(fā)，地平線、黑芝麻等初創(chuàng)企業(yè)均已在市場上嶄露頭角。
汽車操作系統(tǒng)的任務更為艱巨，中國汽車技術研究中心報告顯示，底層基礎操作系統(tǒng)的研發(fā)是一個系統(tǒng)工程，開發(fā)難度大、開發(fā)周期較長，需要投入大量的人力、財力，也因此，基礎操作系統(tǒng)主要被國外壟斷。
業(yè)內權威專家此前對記者表示，PC操作系統(tǒng)是程序運行的底座，智能手機操作系統(tǒng)是移動互聯網的基石，汽車是比PC、手機更加龐雜的復合型產業(yè)生態(tài)，跨能源、通信、互聯網等多領域。汽車既有個人屬性，又有社會屬性，牽涉用戶出行安全、信息安全、供應鏈安全，因此，自主可控是必然之路。
此前，我國整車操作系統(tǒng)領域多以二次開發(fā)為主，核心技術仍受制于人，也沒有形成產業(yè)發(fā)展生態(tài)體系。隨著智能汽車規(guī)模逐漸擴大，一個自主可控的整車全域操作系統(tǒng)的意義不言而已。
業(yè)內人士表示，在智能電動汽車領域，我國走在了全球最前列，國外傳統(tǒng)的汽車操作系統(tǒng)已無法充分滿足“新”汽車的發(fā)展要求，需要在未知中探索出自己的道路，打牢地基，厚積薄發(fā)，實現加速超車。
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