新能源車企搶灘香港 誰(shuí)能飲得品牌國(guó)際化“頭啖湯”?
韓忠楠
香港舞臺(tái)劇導(dǎo)演林奕華在《等待香港:永遠(yuǎn)的香港人》一書中提到,香港可能是別人的某一種天堂,對(duì)于他而言,它卻是百分百的現(xiàn)實(shí)的,不做無謂的行動(dòng)與妄想的。
這里的“現(xiàn)實(shí)”,在某種程度上反映了香港人務(wù)實(shí)的態(tài)度。在摩登繁華與市井煙火之間,一部分香港人追求向上且務(wù)實(shí)的現(xiàn)實(shí)生活。就像對(duì)車輛的偏好一樣,寬敞舒適的MPV車型,是很多香港消費(fèi)者的“心頭好”。
對(duì)于中國(guó)新能源車企來說,要想在香港喝到品牌國(guó)際化的“頭啖湯”,勢(shì)必要與當(dāng)?shù)氐奈幕⑾M(fèi)偏好做深度的融合。
目前,粵港澳大灣區(qū)的建設(shè),讓香港與廣州、深圳等城市在通信、新能源、無人機(jī)、機(jī)器人、服裝貿(mào)易、食品飲料等各個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深厚的交織,但對(duì)于剛剛進(jìn)入香港市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)來說,如何讓品牌與當(dāng)?shù)氐奈幕疃热诤希绾巫尞a(chǎn)品精準(zhǔn)滿足本地消費(fèi)者的需求,仍然是一道待解的難題。
進(jìn)入香港市場(chǎng)不易,在香港市場(chǎng)打響知名度,由此起航走向全球更不易。對(duì)于中國(guó)新能源車企而言,首先需要擺正心態(tài),不僅要將香港市場(chǎng)視作出海的“橋頭堡”,更要將此地作為長(zhǎng)期市場(chǎng)進(jìn)行深耕,以長(zhǎng)期主義精神做好品牌的沉淀。
同時(shí),面對(duì)非常務(wù)實(shí),甚至略顯“現(xiàn)實(shí)”的消費(fèi)者,產(chǎn)品力才是能夠在當(dāng)?shù)乩卫瘟⒆愕母?。這需要積極入港的車企,根據(jù)本土化的需求開發(fā)產(chǎn)品,并將產(chǎn)品的質(zhì)量做到扎實(shí)可靠。
目前很多國(guó)產(chǎn)新能源車企均在積極推動(dòng)自身的智能化產(chǎn)品入港,這些便捷、靈活的智能化配置,為香港消費(fèi)者帶來了新鮮的體驗(yàn)。而要將這種“引人入勝”的好體驗(yàn)轉(zhuǎn)化為“好口碑”,本質(zhì)上還是需要產(chǎn)品的可靠性和耐久性做支撐。
在采訪過程中,很多香港的經(jīng)銷商對(duì)內(nèi)地車市的白熱化競(jìng)爭(zhēng)程度已有所耳聞。不少車企也在試圖將在內(nèi)地車市的“內(nèi)卷”轉(zhuǎn)移到境外。但事實(shí)上,過度的內(nèi)卷并不完全適用于境外市場(chǎng),特別是那些剛剛開拓的市場(chǎng),如果采取過于激進(jìn)的打法,很容易給當(dāng)?shù)氐匿N售網(wǎng)絡(luò)布局、產(chǎn)品推廣帶來負(fù)面效應(yīng)。
對(duì)于中國(guó)新能源車企來說,“頭啖湯”固然很鮮,進(jìn)入香港市場(chǎng)搶灘國(guó)際化陣地固然很重要,但過于激進(jìn)的布局反而會(huì)“燙傷”自己,影響品牌的長(zhǎng)期建設(shè)。品牌國(guó)際化本身就是長(zhǎng)期征程,需要一步一個(gè)腳印地踏實(shí)推進(jìn)。敢為人先,爭(zhēng)飲“頭啖湯”的精神可嘉,但以長(zhǎng)情投入,以打造百年老店的心態(tài)煲出一鍋濃郁鮮美、十里飄香的靚湯也值得鼓舞。
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