廣告3月8日，我們從官方了解到，隨著一臺(tái)全新奔馳E級(jí)駛下生產(chǎn)線，北京奔馳整車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)成500萬(wàn)輛重要里程碑。據(jù)了解，2023年4季度，該車型搭載的M254發(fā)動(dòng)機(jī)“第五百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)”下線?；诖耍本┍捡Y正式邁入整車與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量“雙500萬(wàn)”新時(shí)代，再度刷新“百萬(wàn)”產(chǎn)量周期新紀(jì)錄?；厥灼?00萬(wàn)達(dá)成的時(shí)間線，每個(gè)百萬(wàn)成績(jī)的達(dá)成均用時(shí)更短，依次用時(shí)11年、2年、22個(gè)月、21個(gè)月、20個(gè)月。目前，北京奔馳正在部署新一代模塊化架構(gòu)平臺(tái)（MMA）和MB.EA純電平臺(tái)，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為穩(wěn)步推進(jìn)其下階段電動(dòng)化轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
根據(jù)官方介紹，2005年，第一輛國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳――代號(hào)為W211的第八代E級(jí)車，助力北京奔馳實(shí)現(xiàn)了從0到1的歷史性突破。以此為始，E級(jí)車多次見證了北京奔馳產(chǎn)量的百萬(wàn)躍遷。2016年、2020年，代號(hào)為V213的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距奔馳E級(jí)（第十代奔馳E級(jí)）分別助力北京奔馳迎來第一百萬(wàn)輛、第三百萬(wàn)輛整車下線兩大里程碑。
2024年開年之際，代號(hào)為V214的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距奔馳E級(jí)（第十一代奔馳E級(jí)）再次助力北京奔馳邁入“500萬(wàn)時(shí)代”。站在新起點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距奔馳E級(jí)還將推出純電續(xù)航里程超過100公里的插混車型，回首其500萬(wàn)達(dá)成的時(shí)間線，每個(gè)百萬(wàn)成績(jī)的達(dá)成均用時(shí)更短，依次用時(shí)11年、2年、22個(gè)月、21個(gè)月、20個(gè)月。
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