廣告12 月 11 日消息，現(xiàn)代汽車已經(jīng)通過 IONIQ 5 N 展示了其打造高性能電動汽車的能力，現(xiàn)在該公司可能會將目標(biāo)轉(zhuǎn)向一款價格更實惠的車型?，F(xiàn)代汽車技術(shù)顧問 Albert Biermann 認(rèn)為，開發(fā)一款小型高性能電動汽車是 N 品牌的一個重要目標(biāo)。
據(jù)了解，Biermann 曾擔(dān)任現(xiàn)代汽車研發(fā)部門負(fù)責(zé)人，也曾是寶馬 M 部門負(fù)責(zé)人，他對汽車愛好者群體做出了許多貢獻(xiàn)。他承認(rèn)外界對 N 品牌有著很高的期望，但他也強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)價格實惠的高性能車是至關(guān)重要的。
Biermann 在接受 AutoExpress 采訪時表示：“我們必須開發(fā)一款小型 N 品牌電動汽車，否則我們將失去我們的客戶。我們需要推出更小、更實惠的車型?！?span style="display:none">HlM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
然而，對這種車型感到興奮的汽車愛好者可能要等上一段時間。Biermann 認(rèn)為，即使是一輛小型電動汽車也需要提供足夠的續(xù)航里程來滿足賽道駕駛的需求，并配備 800 伏的電氣系統(tǒng)來滿足這些需求。
“如果它是一輛 N 品牌汽車，你就會想在賽道上駕駛，即使只有 15 或 20 分鐘。如果使用 400 伏的電氣系統(tǒng)，電流會增加一倍，散熱需求會增加四倍，效率會很低，”他解釋道，“如果想做一款 i30 (伊蘭特) 這樣的車，400 伏是不合適的?！?span style="display:none">HlM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
IONIQ 5 和 IONIQ 6 是最小的采用 Global Modular Platform 平臺的車型，現(xiàn)代目前還無法推出配備 800V 電氣系統(tǒng)的更小的電動汽車，這需要等待將于 2025 年推出的集成模塊化架構(gòu)（IMA）。
本文鏈接：http://www.3ypm.com.cn/news-5-248-0.html現(xiàn)代汽車計劃推出更小、更實惠的 N 品牌高性能電動汽車
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會到餡餅，請大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
