我國新能源汽車已邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段，體系實力不斷成熟，市場地位持續(xù)鞏固；更重要的是，涌現(xiàn)出一批極具競爭力的中國汽車品牌。然而，機遇往往與挑戰(zhàn)并存，中國新能源汽車在一些關(guān)鍵領(lǐng)域還存有短板，有待克服。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　歷經(jīng)70年發(fā)展，中國汽車工業(yè)已然全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。今年以來，在政策與市場的雙輪驅(qū)動下，我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)步攀升，不斷創(chuàng)出歷史新高，為促進(jìn)消費、提振經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。在此之中，新能源、汽車出口，以及高檔車市場都成為推動車市發(fā)展的重要力量。為此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道將圍繞這三方面回顧、總結(jié)，以求助力行業(yè)進(jìn)一步實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。今日推出《新能源汽車獨領(lǐng)風(fēng)騷 高質(zhì)量發(fā)展邁向汽車強國》。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

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仰望U8 來源：企業(yè)供圖nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　基礎(chǔ)配套建設(shè)上，國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施從“十三五”初期幾十萬臺，增長到2023年7月底時的692.8萬臺，增長超60倍；1-7月，全國新能源汽車充電量達(dá)441.4億千瓦時，同比增長99.6%，已超過去年全年充電電量；同時，全國已有近九成的高速公路服務(wù)區(qū)配備了充電設(shè)施。由此，中國已形成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華自信地表示，“我國充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)建立了較為完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，充電設(shè)施質(zhì)量體系、充電運營管理體系等，并總結(jié)形成了一系列成果經(jīng)驗?！?span style="display:none">nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　機遇挑戰(zhàn)并存，中國品牌加速向上突圍nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　政策有力助推、市場需求旺盛、產(chǎn)業(yè)保障完善，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展水到渠成。更重要的是，新能源汽車還是中國汽車向上突圍、向外拓展的最佳載體。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　具體來看，在新能源時代，中國涌現(xiàn)出一批極具競爭力的汽車品牌。今年10月，比亞迪銷量首次突破30萬輛大關(guān)，助推中國品牌的本土優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固。此外，工業(yè)和信息化部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，前三季度，中國品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比高達(dá)80.2%。在造車新勢力品牌中，理想汽車10月銷量強勢超過4萬輛，在豪華SUV市場已甩開傳統(tǒng)跨國巨頭們。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　放眼全球，中國新能源汽車也成為靚麗風(fēng)景線。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1-10月，國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嫵隹?9.5萬輛，同比增長99.1%。不止于此，中國新能源汽車還紛紛走向了歐美汽車發(fā)達(dá)市場，如上汽MG品牌前10個月在歐洲市場累計售出超20萬輛，MG4 EV更是收獲歐洲純電緊湊級車型銷量冠軍。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　此外，中國新能源汽車還呈現(xiàn)技術(shù)全球化特征。今年7月，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議，攜手開發(fā)兩款大眾品牌的電動車型；奧迪也與上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，將通過共同開發(fā)，快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產(chǎn)品組合。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

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來源：大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德微博截圖nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　但與此同時，中國新能源汽車仍面臨挑戰(zhàn)，自身短板也亟需克服。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　首先，中國新能源汽車市場仍存在發(fā)展不平衡現(xiàn)象。工信部副部長辛國斌表示，“從城鄉(xiāng)市場看，農(nóng)村市場尚未被充分挖掘?！睌?shù)據(jù)顯示，2022年中國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車銷量僅占農(nóng)村地區(qū)汽車總銷量的4%，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體25.6%的水平。另據(jù)中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》，今年3月，純電乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為16%、插混乘用車為8%，兩項數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)低于一二線城市水平。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　鄉(xiāng)村新能源汽車市場仍是一片藍(lán)海。據(jù)中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心相關(guān)研究顯示，每推廣1輛新能源汽車，將帶動2.5倍至3倍汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈增值。由此，支持新能源汽車下鄉(xiāng)，對于提升中國新能源汽車，乃至整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展都能起到至關(guān)重要的作用。nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

　　再有，中國新能源汽車在一些關(guān)鍵領(lǐng)域還存有短板。中國科協(xié)主席萬鋼就曾直言，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在基礎(chǔ)資源價格偏高、供應(yīng)鏈不暢以及一些技術(shù)制約問題。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒也認(rèn)為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在芯片、基礎(chǔ)軟件、關(guān)鍵材料等領(lǐng)域的短板需要持續(xù)發(fā)力補足。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）nRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

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