廣告5 月 7 日消息，日產(chǎn)汽車正在調(diào)整其電氣化戰(zhàn)略，以期在全球電動汽車需求波動的情況下保持競爭力。雖然長期目標(biāo)依然是電氣化，但日產(chǎn) CEO Makoto Uchida 表示，日產(chǎn)將提供更加靈活的動力總成選擇，以滿足全球電動汽車不斷變化的需求。
注意到，日產(chǎn)最近發(fā)布了名為“Arc”的全新商業(yè)戰(zhàn)略，計劃在未來兩年內(nèi)推出 30 款新車，其中 16 款將采用某種形式的電氣化技術(shù)，目標(biāo)是在 2026 年實現(xiàn)全球電氣化汽車銷量占比達(dá)到 40%。
Makoto Uchida 指出，這一調(diào)整是為了適應(yīng)目前并不明朗的市場環(huán)境，讓日產(chǎn)能在電氣化步伐較慢的市場站穩(wěn)腳跟?！拔覀円恢睆?qiáng)調(diào)，電氣化需要根據(jù)客戶需求來推進(jìn)，”他說道，“我們認(rèn)識到目前電動汽車的普及速度有所放緩，但我們的最終目標(biāo)依然不變。關(guān)鍵是如何讓我們的路線圖既能靈活應(yīng)對當(dāng)前形勢，又能保持長遠(yuǎn)發(fā)展。這需要我們在不同市場采取不同的電氣化戰(zhàn)略，靈活的調(diào)整能力至關(guān)重要。我們將根據(jù)客戶需求來提供合適的車型，并密切關(guān)注市場的接受程度?！?span style="display:none">96l即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
日產(chǎn)近期透露了將 Juke 和 Qashqai 跨界車替換為純電動車型的計劃，此外還將推出第三代 Leaf。
針對中國市場，Makoto Uchida 承認(rèn)日產(chǎn)需要應(yīng)對新興競爭對手的挑戰(zhàn)，并提升品牌認(rèn)知度。日產(chǎn)計劃在中國推出 5 款全新電動車型，這些車型將與合作伙伴東風(fēng)汽車一起“在中國，為中國”開發(fā)設(shè)計，以滿足中國市場特定的需求和喜好。
“以前我們是全球化公司，所有車型都在日本設(shè)計，然后再針對美國、歐洲和中國進(jìn)行調(diào)整。這種模式將不再適用。”Makoto Uchida 表示。
他并未排除這些在中國開發(fā)的車型出口到其他市場的可能性，并承認(rèn)日產(chǎn)目前在中國工廠存在產(chǎn)能過剩的問題。但他強(qiáng)調(diào)，這些車型主要還是針對中國市場進(jìn)行開發(fā)。
降低電動汽車生產(chǎn)成本是日產(chǎn)“Arc”計劃的另一大核心目標(biāo)。Makoto Uchida 指出，降低成本的舉措包括 “加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作、提升內(nèi)部技術(shù)、優(yōu)化電池采購，以及采用更少樣化的平臺進(jìn)行設(shè)計，以確保成本具備競爭力?！?span style="display:none">96l即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
Makoto Uchida 還重申了日產(chǎn)將在 2028 年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型的承諾，并表示這種新型電池技術(shù)有望成為 “未來純電動汽車可被接受程度的顛覆者”。他表示，日產(chǎn) “仍然對將這項技術(shù)推向市場充滿信心”，并計劃今年開設(shè)試點工廠，并在未來四年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。
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