7 月 7 日消息，據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，韓國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商 SK On 正因其客戶在歐美市場(chǎng)遭遇電動(dòng)汽車銷售低迷而宣布公司陷入危機(jī)。end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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作為全球第四大電動(dòng)汽車電池制造商（僅次于中國(guó)巨頭寧德時(shí)代和比亞迪以及韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 LG 能源解決方案），SK On 自 2021 年從母公司分拆上市以來(lái)，已連續(xù) 10 個(gè)季度虧損。由于西方電動(dòng)汽車銷量遠(yuǎn)低于預(yù)期，該公司同期凈負(fù)債增加了五倍以上，從 2.9 萬(wàn)億韓元增加到 15.6 萬(wàn)億韓元（備注：當(dāng)前約 822.59 億元人民幣）。end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

隨著虧損滾雪球般增加，SK On首席執(zhí)行官 Lee Seok-hee 上周宣布了一系列成本削減和工作方式改革措施，并將其描述為“緊急狀態(tài)管理”，Lee Seok-hee 在寫給員工的信中表示：“我們已經(jīng)到了背水一戰(zhàn)的地步，我們所有人應(yīng)該團(tuán)結(jié)一致。”end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

韓國(guó) SK 集團(tuán)內(nèi)部也正在討論更激進(jìn)的解決方案。據(jù)接近該集團(tuán)的人士透露，一個(gè)正在考慮的選項(xiàng)是將 SK On 的母公司 SK Innovation 與 SK 集團(tuán)利潤(rùn)豐厚的能源附屬公司 SK E&S 合并，后者專注于液化天然氣生產(chǎn)，潛在的合并將在本月董事會(huì)層面進(jìn)行討論。end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

近年來(lái)，SK On 為了押注普遍預(yù)期的電動(dòng)汽車需求激增，在美國(guó)和歐洲進(jìn)行了一系列激進(jìn)的投資。然而，該公司隨后宣布延長(zhǎng)美國(guó)佐治亞州工廠的工人停工時(shí)間，并推遲了與主要美國(guó)客戶福特汽車合作的肯塔基州第二工廠的啟動(dòng)。end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

根據(jù)韓國(guó)咨詢公司 SNE Research 的數(shù)據(jù)，中國(guó)制造商寧德時(shí)代和比亞迪占據(jù)了全球電池行業(yè)的主導(dǎo)地位，合計(jì)市場(chǎng)份額為 53.2%。兩家公司的生產(chǎn)和銷售仍集中在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)的電動(dòng)汽車普及率遠(yuǎn)高于西方國(guó)家。end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

在美國(guó)，包括 SK On 在內(nèi)的非中國(guó)電池制造商從拜登總統(tǒng)的“降低通脹法案”中獲得了數(shù)十億美元的補(bǔ)貼。但是，瑞銀駐首爾的電池分析師 Tim Bush 表示，韓國(guó)電池制造商對(duì)美國(guó)汽車制造商“非常失望”，后者未能生產(chǎn)出足夠吸引大眾市場(chǎng)消費(fèi)者的電動(dòng)汽車來(lái)實(shí)現(xiàn)他們自己看漲的銷售預(yù)測(cè)。他指出，直到去年，通用汽車還預(yù)測(cè)將在 2025 年售出 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。但今年第二季度，他們只售出了 21,930 輛。end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

“韓國(guó)電池制造商并沒(méi)有盲目投資 —— 他們所做的一切投資都基于具有固定產(chǎn)量和價(jià)格的訂單，” Bush 說(shuō)，“但汽車制造商并沒(méi)有投入足夠的資金來(lái)生產(chǎn)高質(zhì)量的、負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車?！?span style="display:none">end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

分析師表示，SK On 的處境比韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 LG 和三星 SDI 更糟糕，這兩家公司也削減了投資，因?yàn)樽鳛槿螂姵馗?jìng)賽的后來(lái)者，SK On 為客戶提供了慷慨的定價(jià)條款，而現(xiàn)在這些條款正反過(guò)來(lái)困擾著它自己。end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

不過(guò)，Bush 認(rèn)為，盡管電動(dòng)汽車的普及速度低于預(yù)期，但向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型仍然是“不可避免的”。他說(shuō)：“只要整個(gè) SK 集團(tuán)繼續(xù)將 SK On 視為一項(xiàng)重要資產(chǎn)，并為其度過(guò)當(dāng)前的難關(guān)提供所需的支援，那么 SK On 的長(zhǎng)期未來(lái)就可能得到保障?！?span style="display:none">end即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com