9 月 9 日消息，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)，8 月全國(guó)狹義乘用車零售 190.5 萬輛，同比下降 1.0%，環(huán)比增長(zhǎng) 10.8%；今年以來累計(jì)零售 1,347.2 萬輛，同比增長(zhǎng) 1.9%。其中 8 月常規(guī)燃油車零售 87 萬輛，同比下降 28%，環(huán)比增長(zhǎng) 4%；1-8 月常規(guī)燃油車零售 744 萬輛，同比下降 15%。8 月國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率 53.9%。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

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了解到，8 月自主品牌零售 120 萬輛，同比增長(zhǎng) 21%，環(huán)比增長(zhǎng) 14%。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為 63.4%，同比增長(zhǎng) 11.4 個(gè)百分點(diǎn)；2024 年自主品牌累計(jì)份額 58%，相對(duì)于去年同期增加 7.8 個(gè)百分點(diǎn)。8 月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額 66.9%，較去年同期增長(zhǎng) 9.4 個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)均獲得明顯增量。頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)突出，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

8 月主流合資品牌零售 48 萬輛，同比下降 27%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%。8 月德系品牌零售份額 16.6%，同比下降 3.5 個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額 12.6%，同比下降 4.2 個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到 5.7%，同比下降 2.9 個(gè)百分點(diǎn)。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

8 月豪華車零售 22 萬輛，同比下降 21%，環(huán)比增長(zhǎng) 3%。8 月的豪華品牌零售份額 11.6%，同比下降 3 個(gè)百分點(diǎn)，傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)零售份額回落明顯。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

出口：今年總體汽車出口延續(xù)去年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。乘用車廠商統(tǒng)計(jì)口徑：8 月乘用車出口（含整車與 CKD）41.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 24%，環(huán)比增長(zhǎng) 9%；1-8 月乘用車?yán)塾?jì)出口 304 萬輛，同比增長(zhǎng) 30%。8 月新能源車占出口總量的 24%，較同期持平。隨著南美等市場(chǎng)的恢復(fù)，8 月自主品牌出口達(dá)到 33.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 17%，環(huán)比增長(zhǎng) 8%；合資與豪華品牌出口 8 萬輛，環(huán)比增長(zhǎng) 20%。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

生產(chǎn)：8 月乘用車生產(chǎn) 215.8 萬輛，同比下降 3.7%，環(huán)比增長(zhǎng) 8.9%。8 月乘用車生產(chǎn)較 2023 年的歷史同期高點(diǎn) 224 萬輛減少約 9 萬輛。8 月豪華品牌生產(chǎn)同比下降 5%，環(huán)比下降 1%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 28%，環(huán)比增長(zhǎng) 12%；自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng) 8%，環(huán)比增長(zhǎng) 10%。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

批發(fā)：8 月全國(guó)乘用車廠商批發(fā) 215.4 萬輛，同比下降 3.9%，環(huán)比增長(zhǎng) 9.6%。受車企夏季產(chǎn)銷謹(jǐn)慎的影響，8 月乘用車批發(fā)未能創(chuàng)出新高。8 月自主車企批發(fā) 144 萬輛，同比增長(zhǎng) 12%，環(huán)比增長(zhǎng) 9%。主流合資車企批發(fā) 46 萬輛，同比下降 30%，環(huán)比增長(zhǎng) 12%。豪華車批發(fā) 25 萬輛，同比下降 15%，環(huán)比增長(zhǎng) 5%。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

8 月乘用車主力廠商總體批發(fā)表現(xiàn)分化，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、大眾、長(zhǎng)安系廠商總體較強(qiáng)。8 月萬輛以上銷量的乘用車廠商共 35 家（7 月 32 家，去年同期 34 家），占整體市場(chǎng)份額 96.8%，其中同比增速超 50% 的有 4 家，同比增速 10%-50% 的有 5 家，同比負(fù)增長(zhǎng)的 16 家。萬輛以上批發(fā)量的乘用車廠商環(huán)比正增長(zhǎng)的有 27 家，其中環(huán)比增長(zhǎng) 10% 以上的有 17 家，部分自主和日韓系合資的品牌環(huán)比表現(xiàn)較強(qiáng)。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

8 月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到 105.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 32.6%，環(huán)比增長(zhǎng) 12.7%。2024 年 1-8 月生產(chǎn) 657.2 萬輛，同比增長(zhǎng) 28.5%。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

8 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 105.2 萬輛，同比增長(zhǎng) 31.7%，環(huán)比增長(zhǎng) 11.4%。2024 年 1-8 月批發(fā) 662.2 萬輛，同比增長(zhǎng) 30.2%。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

8 月新能源乘用車市場(chǎng)零售 102.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 43.2%，環(huán)比增長(zhǎng) 17.0%。2024 年 1-8 月零售 601.6 萬輛，同比增長(zhǎng) 35.3%。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

8 月新能源乘用車出口 9.9 萬輛，同比增長(zhǎng) 23.7%，環(huán)比增長(zhǎng) 7.6%。2024 年 1-8 月出口 78.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 20.1%。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

8 月乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的車型有 16 個(gè)（上月 15 個(gè)）：Model Y（56,309 輛）、比亞迪宋（53,786 輛）、海鷗（40,949 輛）、海豹 06（40,015 輛）、秦 L（40,011 輛）、比亞迪秦（30,446 輛）、Model 3（30,388 輛）、比亞迪元（30,061 輛）、朗逸（26,186 輛）、瑞虎 8（25,821 輛）、博越（25,622 輛）、理想 L6（24,897 輛）、宋 L（23,007 輛）、星越（22,376 輛）、速騰（21,251 輛）、瑞虎 7（21,005 輛）。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前 8 位（上月前 10 位），朗逸等燃油車主力車型國(guó)內(nèi)表現(xiàn)有所改善。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

零售：8 月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率 53.9%，較去年同期 37.3% 的滲透率提升 16.6 個(gè)百分點(diǎn)。8 月國(guó)內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率 75.9%；豪華車中的新能源車滲透率 33.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 8%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，8 月主流自主品牌新能源車零售份額 73%，同比增 3 個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額 3.8%，同比下降 1.4 個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額 16.0%，小米汽車等品牌拉動(dòng)新勢(shì)力份額同比增長(zhǎng) 2 個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額 6.2%，同比下降 2.8 個(gè)點(diǎn)。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

出口：8 月新能源乘用車出口 9.9 萬輛，同比增長(zhǎng) 23.7%，環(huán)比增長(zhǎng) 7.6%。占乘用車出口 24%，較去年同期持平；其中純電動(dòng)占比新能源出口的 80.8%。8 月廠商出口方面優(yōu)秀的企業(yè)是：比亞迪（30,451 輛）、特斯拉中國(guó)（23,241 輛）、上汽乘用車（5,128 輛）、奇瑞汽車（4,472 輛）、上汽通用五菱（3,427 輛）、小鵬汽車（2,500 輛）、長(zhǎng)城汽車（2,394 輛）、哪吒汽車（1,489 輛）、吉利汽車（1,402 輛）、華晨寶馬（967 輛）、東風(fēng)本田（953 輛）、江蘇悅達(dá)起亞（950 輛）、賽力斯（926 輛）、東風(fēng)汽車（871 輛）、江淮汽車（612 輛）。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com

車企：8 月新能源乘用車企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以理想汽車、賽力斯汽車、長(zhǎng)安汽車、零跑汽車等為代表的增程式電動(dòng)車表現(xiàn)尤其突出。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實(shí)施，市場(chǎng)基盤持續(xù)擴(kuò)大，新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達(dá)到 19 家（同比增加 4 家，環(huán)比增 2 家），占新能源乘用車總量 90.4%（上月 89.2%，去年同期 87.2%）。其中，比亞迪（370,854 輛）、特斯拉中國(guó)（86,697 輛）、吉利汽車（75,484 輛）、長(zhǎng)安汽車（49,398 輛）、理想汽車（48,122 輛）、奇瑞汽車（43,074 輛）、上汽通用五菱（41,514 輛）、賽力斯（35,741 輛）、廣汽埃安（31,772 輛）、零跑汽車（28,005 輛）、長(zhǎng)城汽車（24,769 輛）、東風(fēng)汽車（23,571 輛）、蔚來汽車（20,176 輛）、小鵬汽車（14,036 輛）、上汽大眾（13,510 輛）、一汽紅旗（13,229 輛）、小米汽車（13,111 輛）、沃爾沃亞太（10,429 輛）、極狐汽車（10,001 輛）。nWs即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com