12 月 24 日消息,汽車之家公布了一組昊鉑 AH8 的外觀諜照,整體輪廓看起來與昊鉑 HT 造型接近,而且其大燈將會采用分體式設(shè)計,有望形成家族化設(shè)計風(fēng)格。
該車定位純電動大型 SUV,內(nèi)部配備三排座椅,不過具體采用 2+2+2 還是 2+2+3 布局目前還無法確定。
曾報道,廣汽集團(tuán)今年3 月 27 日發(fā)布公告,宣布埃安 AH8 項目由與華為聯(lián)合開發(fā)變更為自主開發(fā),不過華為將繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與合作;項目總投資由 9.25 億元調(diào)整為 12.33 億元,資金來源自籌解決。
3 月 28 日,針對華為與廣汽埃安 AH8 項目的合作模式由 Huawei Inside 模式“降級”成為零部件供應(yīng)商模式的消息,華為方面回應(yīng)稱:
AH8 是廣汽埃安自主高端車型,是廣汽埃安車型規(guī)劃中重要的戰(zhàn)略車型,廣汽與華為雙方經(jīng)過充分溝通,根據(jù)實際情況綜合判斷,故調(diào)整為埃安自主開發(fā),本次調(diào)整后華為將繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與廣汽集團(tuán)自主品牌車型的開發(fā)及合作。
另外,廣汽與華為雙方已經(jīng)在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案等多個領(lǐng)域開展深入合作,以上合作都將按原計劃推進(jìn),并根據(jù)實際情況探討互利共贏的新合作項目。
廣汽集團(tuán)去年 7 月宣布同意子公司埃安與華為(AH8 車型)項目實施。這也意味著,埃安成為北汽和長安之后,第三家確認(rèn)搭載華為 Huawei Inside 模式的汽車公司。
根據(jù)埃安與華為簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將基于廣汽 GEP3.0 底盤平臺、華為 CCA(計算與通信架構(gòu))構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺,搭載華為全棧智能汽車解決方案,聯(lián)合定義、共同開發(fā),共同打造面向未來的一系列智能汽車。
去年 8 月 13 日,廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇在一次會議論壇上吐槽,“華為是大牌的供應(yīng)商,它的價格比較高,也不受控,我們想跟華為合作,會發(fā)覺基本上沒有議價能力?!?span style="display:none">pPH即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
財新網(wǎng)報道稱,有接近華為的知情人士透露,華為與廣汽埃安深度合作項目已經(jīng)中止,現(xiàn)在雙方是零部件供應(yīng)和采購關(guān)系。針對此消息,埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)界面新聞稱,“不屬實,我們和華為的合作項目還在正常推進(jìn)”,華為方面未曾回應(yīng)。
相關(guān)閱讀:
《廣汽集團(tuán):同意廣汽埃安與華為(AH8 車型)項目的實施》
《廣汽埃安總經(jīng)理:跟華為合作基本沒有議價能力》
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