“我們店現(xiàn)在有很多人下單，不僅僅是外地人下單，本地人也是一樣，因?yàn)槿绻麄兪掷镉兴{(lán)牌車，從明年1月1日起就申請(qǐng)不下來綠牌了?！苯眨虾ｉL(zhǎng)寧區(qū)一家極氪空間銷售顧問陸濤(化名)同時(shí)向《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示，“如果你著急提車，時(shí)間真的不多了，只剩最后半個(gè)月時(shí)間?！?span style="display:none">lRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
在陸濤“催促”記者盡快下單的背后，上海近日發(fā)布的2024年綠牌新政正引發(fā)市場(chǎng)密切關(guān)注。12月15日，上海市發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱“《實(shí)施辦法》”)，其中要求個(gè)人名下“既無新能源車，也無燃油車(滬C號(hào)段車輛除外)”。
上海綠牌申領(lǐng)門檻提高，在牽動(dòng)消費(fèi)者神經(jīng)之時(shí)，亦將當(dāng)下的車市促銷推向新高潮，記者近期獲悉，蔚來、MG等車企紛紛出招，打出“現(xiàn)車供應(yīng)”牌，受到不少消費(fèi)者關(guān)注。
“上海是帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)的關(guān)鍵地區(qū)。2023年前11個(gè)月上海新能源汽車零售銷量占比全國4.5%，新能源滲透率已提升至54%。”光大證券研報(bào)如此認(rèn)為。
而在上?！笆站o”綠牌政策、新能源汽車滲透率持續(xù)提升的大背景下，其他城市是否跟進(jìn)也受到外界關(guān)注，中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝向記者表示，在目前拉動(dòng)內(nèi)需的情形下，各城市會(huì)根據(jù)自身交通擁堵等情況來確定政策。其直言，整體“跟風(fēng)”上海綠牌政策的可能性不大。
申領(lǐng)門檻進(jìn)一步提高
“2024年綠牌政策已頒布，距現(xiàn)行上海綠牌政策結(jié)束僅14天，”12月18日，上海閔行區(qū)七寶萬科廣場(chǎng)蔚來空間門口展示牌上的上述話語，吸引了過往行人的目光。其中，“14天”字樣更是被放大和加粗處理，頗受矚目。
“明年有綠牌，但是跟今年不一樣，”上述蔚來空間銷售顧問李海(化名)向記者介紹，對(duì)于外地戶口人士申領(lǐng)綠牌，相比現(xiàn)行政策，2024年上海綠牌政策要求大大提高，須連續(xù)繳納36個(gè)月社保。
將時(shí)間撥回到12月15日，上海對(duì)外發(fā)布《實(shí)施辦法》。而據(jù)上海市政府辦公廳發(fā)布的《實(shí)施辦法》政策解讀顯示，《實(shí)施辦法》總體上延續(xù)了上一輪政策安排，對(duì)個(gè)人用戶和單位用戶購買新能源汽車?yán)^續(xù)給予免費(fèi)專用牌照額度支持。
但在部分個(gè)人用戶申領(lǐng)要求、單位用戶申領(lǐng)要求等三方面進(jìn)行了調(diào)整，如在個(gè)人用戶申領(lǐng)要求方面，上海市2024年“綠牌”新政對(duì)持有《上海市居住證》的來滬人員，由上一輪政策要求“申請(qǐng)之日前24個(gè)月內(nèi)累計(jì)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅滿12個(gè)月”，調(diào)整為“申請(qǐng)之日前36個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅”。
在上海長(zhǎng)寧區(qū)上汽新能源某商超展示廳，該門店銷售顧問也向記者介紹，根據(jù)2024年上海綠牌新政，如果外地戶口消費(fèi)者“社保+居住證”都符合要求，明年符合申領(lǐng)條件，否則只能在今年年底前下單。
不僅如此，上海市2024年“綠牌”新政也調(diào)整了申請(qǐng)個(gè)人擁有的車輛條件，由上一輪政策要求“個(gè)人名下沒有使用本市專用牌照額度登記的新能源汽車”，調(diào)整為申請(qǐng)人名下既“無使用本市專用牌照額度登記的新能源汽車”，也“無非營業(yè)性客車額度證明”，還“無使用非營業(yè)性客車額度注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(不含摩托車)”。
“通俗地講，就是要求個(gè)人名下‘既無新能源車，也無燃油車(滬C號(hào)段車輛除外)’?！鄙虾Ｊ姓k公廳發(fā)布的《實(shí)施辦法》政策解讀如此指出。
《實(shí)施辦法》政策解讀顯示，上海市2024年“綠牌”新政，“對(duì)單位用戶申領(lǐng)新能源汽車牌照，在上一輪政策要求‘信用狀況良好’基礎(chǔ)上，增加‘在本市繳納的職工社會(huì)保險(xiǎn)人數(shù)超過5人，或者單位自申請(qǐng)之日前1年在本市連續(xù)繳納稅收’的要求”。
對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹撰文指出：“上海的單位購車能力很強(qiáng)，很多創(chuàng)業(yè)公司或者個(gè)人注冊(cè)公司都是買車主力。2021年以來上海單位購買新能源車年均在5萬臺(tái)左右，因此也是進(jìn)一步收緊小公司的購車空間?！?span style="display:none">lRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
車企密集“出招”促銷
“我們連夜調(diào)撥了3000臺(tái)車給上海地區(qū)，保證在年前下訂的朋友們都能夠完成提車。大家一起加電！”據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，12月16日清晨，一位蔚來汽車區(qū)域經(jīng)理如此“喊話”上海當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。
“目前，我們有3000臺(tái)現(xiàn)車，是專為上海市場(chǎng)準(zhǔn)備的，所以如果現(xiàn)在用戶下單，買的就是這3000臺(tái)現(xiàn)車中的一種車型?！崩詈Ｏ蛴浾咦C實(shí)了上述信息，其進(jìn)一步解釋稱，“所有新能源車型都須定制，與傳統(tǒng)4S店年初囤一批貨放在門店不同?！?span style="display:none">lRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
李海直言：“蔚來也是一樣，即使用戶今天下定一款車，14天內(nèi)也拿不到車，因?yàn)樯a(chǎn)周期差不多要三周時(shí)間。”在其看來，受上海綠牌新政影響的人很多，“很多有上海藍(lán)牌的本地人，明年就上不了綠牌”。
記者注意到，不僅僅是蔚來，在距離上?，F(xiàn)行綠牌政策即將到期的情形下，不少車企準(zhǔn)確捕捉消費(fèi)者急于提車上牌的心理，紛紛對(duì)外打出“現(xiàn)車供應(yīng)”牌，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
陸濤就直言：“我們現(xiàn)在有現(xiàn)車，但用戶至少要預(yù)留一周的時(shí)間，因?yàn)槲覀冃枰谟脩籼彳嚭?，才能給其走上牌流程?！痹陉憹磥?，受上海2024年綠牌政策影響，最后半個(gè)月，其所在門店“訂單會(huì)比較多，所以越早訂能越早提車”。
除此之外，亦有車企明確對(duì)外打出“現(xiàn)車供應(yīng)”牌，“廣而告之”。12月19日，“上汽MG名爵汽車”微信公眾號(hào)發(fā)布《2024年新能源車減免政策更新，MG4 EV滿電等你來購！》的文章，喊出“MG4 EV現(xiàn)車供應(yīng)”的口號(hào)。
在現(xiàn)行綠牌政策進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”、車企密集“出招”下，消費(fèi)者又有何反應(yīng)呢？
長(zhǎng)寧區(qū)上汽新能源某商超展示廳銷售顧問向記者介紹：“我們的榮威D7和MG4 備貨量都挺大，想買這兩款車的消費(fèi)者，都是打算這兩天訂車，下禮拜走流程?！标憹蚕蛴浾咧毖?，其所在門店“有很多人下單”。而在記者走訪多家新能源車企終端門店過程中，不少銷售顧問表示，在上海綠牌新政出臺(tái)當(dāng)天，不少客戶為趕政策“末班車”和享受車企優(yōu)惠政策，選擇連夜下單。
引發(fā)外界關(guān)注的是，上海2024年綠牌政策申領(lǐng)門檻的提高，會(huì)對(duì)今年12月的車市銷量帶來影響嗎？
顏景輝向記者表示，上海2024年綠牌政策不會(huì)產(chǎn)生太大的“連鎖反應(yīng)”。崔東樹近日也表示：“相對(duì)于去年的插混退出免牌而言，今年這個(gè)政策調(diào)整力度相對(duì)溫和，對(duì)車市影響較小?！辈贿^國金證券研報(bào)指出，上海綠牌政策延續(xù)，利好以上海為主要市場(chǎng)的高端智能新能源車企。
未來政策或持續(xù)收緊
受到外界關(guān)注的是，上海市對(duì)“綠牌”申領(lǐng)政策進(jìn)行相應(yīng)修訂的原因是什么呢？
“基于促進(jìn)節(jié)能減排和緩解交通擁堵考慮，對(duì)于名下沒有在本市注冊(cè)登記汽車的個(gè)人用戶，《實(shí)施辦法》通過發(fā)放免費(fèi)專用牌照額度繼續(xù)支持購買和使用新能源汽車。”《實(shí)施辦法》政策解讀同時(shí)指出，“對(duì)于名下已擁有在本市注冊(cè)燃油汽車的個(gè)人用戶，《實(shí)施辦法》則鼓勵(lì)個(gè)人將燃油車置換為新能源汽車?！?span style="display:none">lRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
記者注意到，在2024年“綠牌”政策落地之前，關(guān)于上海市“綠牌”政策收緊的信息一直在市場(chǎng)流傳，最近的一次則是今年11月份。
據(jù)多家媒體報(bào)道，今年11月份，有網(wǎng)友在某社交媒體上發(fā)布了一張“上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)回復(fù)市民關(guān)于新能源牌照申請(qǐng)事宜的咨詢”的截圖，并配文稱“上海，正式明確今年年底純電車型停止送綠牌”，引發(fā)市場(chǎng)密切關(guān)注。而上海相關(guān)部門彼時(shí)回應(yīng)稱：“網(wǎng)傳消息為自媒體的報(bào)道，不予采信！”
無獨(dú)有偶，今年4月份，市場(chǎng)亦傳出“明年中旬上海綠牌藍(lán)牌要合并了，后續(xù)不再新發(fā)綠牌”的信息。據(jù)媒體報(bào)道，4月12日，上海市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示：“電動(dòng)牌照的政策(今年)年底前肯定不變，還是免費(fèi)申辦，明年是什么政策，還會(huì)重新研究?！?span style="display:none">lRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
而在記者近日走訪市場(chǎng)過程中，不少行業(yè)人士也表示，上海綠牌政策未來或進(jìn)一步“收緊”。有行業(yè)人士直言：“現(xiàn)在上海新能源車保有量很多，已帶來交通擁堵等問題?！?span style="display:none">lRn即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
那么，在上海收緊“綠牌”政策的情形下，會(huì)有其他城市選擇跟進(jìn)嗎？
“目前國家在拉動(dòng)內(nèi)需，無論中央還是地方，都出臺(tái)了促消費(fèi)政策，在汽車行業(yè)還提倡不要有過多限購的政策，”在顏景輝看來，這“實(shí)際上已經(jīng)定調(diào)了，其他一線城市‘跟風(fēng)’的可能性不大”。
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