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45年前，首輛G級越野車下線，桀驁不馴的越野基因，帶領探險家們抵達更遠的征途；45年后，“方盒子”大G，是全球超50萬用戶的熱愛，是無數人心中獨一無二的越野圖騰。
時間的車輪滾滾向前，新的越野世界，一次次被大G開拓征服。
大G的“越野圖騰”標簽，絕非自我標榜，而是仰仗一次次穿越泥濘坎坷的絕對實力，其“幕后英雄”乃越野三件套 ——非承載式車身、三把 100%差速鎖、低速越野擋，造就毫不妥協的越野實力與公路性能，始終卓越的可靠性與耐用性。
毋庸置疑，于全新大G而言，這是一次澎湃的變革，在傳承“方盒子 ”設計、“越野三件套”等經典之上，為我們探尋了一個怎樣的越野新世界？
“六邊形戰(zhàn)士”全新G 500：公路與越野，無往不至
全新G 500越野之時，爆發(fā)力驚人；公路之上，平順輕快。
作為越野的動力之源，全新調校的 3.0 升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，會在啟動瞬間迸發(fā)強勁動力，48伏ISG智能電機系統的加入，令百公里加速提升至 5.4 秒。
領先智駕科技的融入，讓關于越野的一切，都“了然于胸”。
配備的新一代MBUX智能人機交互系統，更添越野樂趣：全面升級的“讀心語音助理 ”，支持免喚醒啟動。全新升級的“數字越野座艙”功能，通過12.3英寸儀表盤與采用觸控設計的12.3英寸高清中央顯示屏，實時反饋高度、坡度、斜度、轉向角、低速齒輪和差速鎖等參數；首次搭載的“實時越野路面影像 ”功能，讓越野“路面實況”盡收眼底。
升級的Burmester? 3D環(huán)繞立體聲音響系統，讓天籟之音在車內肆意流轉；可選配的MBUX 后排娛樂系統，令兩塊11.6英寸的高清屏幕，輕松解鎖數字豪華新體驗；首次搭載于G級越野車的內飾，是來自MANUFAKTUR匠心高定服務。
“性能野獸”全新AMG G 63：更 AMG，更強悍
全新AMG G 63由表及里，鋒芒處處。位于引擎蓋與外后視鏡投影處的AMG家族徽章、選裝 AMG組件，一展源自賽道的無上榮光。
獨具一格的賽道基因，交給了“一人一機 ”AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機、48伏ISG智能電機澎湃。AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱，帶來5種公路駕駛模式、 3種越野駕駛模式，駕馭多種路況。
可供選裝的AMG專業(yè)越野套裝和AMG性能組件，提供更非凡的越野體驗；AMG主動式行駛控制懸掛，大幅抑制車輛側傾，顯著提升牽引力、爬坡能力和越野舒適性；AMG主動式平衡控制駕駛模式，可對懸掛硬度進行3擋調節(jié)。
強悍的是，AMG Track Pace功能，可協助分析并改善在封閉賽道上的駕駛技巧；全新 22 英寸鍛造輪轂，匹配獨屬于 AMG 專屬紅色前后制動卡鉗，盡顯不羈。
“純電越野王者”全新電G：硬派電動越野，全球首款
全新純電G 級越野車，開創(chuàng)性地融合電驅技術與數字科技，邁入了一個純電越野的新境界。
每一款G級越野車，都需經歷336次舍克爾山測試，全新純電G級越野車，也不例外。搭載可用容量為 122 千瓦時的電池，一次充電就可攻克長達 5.6 公里的舍克爾山測試路段 14 次，CLTC工況續(xù)航達571公里；電池電芯采用雙層布局，實現車輛的低重心布局；搭載4臺可獨立控制的輪邊電機，僅4.9秒即可完成百公里加速，4臺電動兩擋變速箱，帶來“電子虛擬差速鎖”的全新呈現。
針對高壓電池開發(fā)的特制底盤防護板，重量更輕，剛性卻強；前軸采用雙叉臂獨立懸掛，后軸則采用針對電驅系統進行專門開發(fā)的剛性車軸，令車身穩(wěn)定性優(yōu)越。
在保留家族經典的“越野三件套”之上，“新三件套”讓越野如虎添翼：
“off-road crawl”智能越野爬行，可將加速和制動交給車輛，駕駛員只需專注于行進路線；“G-STEERING”轉向功能，大大減少轉彎半徑；“G-TURN”原地調頭，可幫助車輛完成平地高速原地轉向。
全系標配智能駕駛輔助系統、AR實景穿越導航、新一代MBUX智能人機交互系統、Burmester? 3D環(huán)繞立體聲音響系統搭配杜比全景聲?，配合MBUX后排娛樂系統，讓一路充滿歡聲笑語。
45年來，大G努力追尋越野夢，與時間為友，見證傳奇，站在全球汽車產業(yè)激烈變革的新起點，正跨越時間長河，以前瞻科技，擁抱新G元。
本文鏈接：http://www.3ypm.com.cn/news-5-6608-0.html時間向前，大G向新
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