10 月 21 日消息,中國對(duì)電動(dòng)汽車的持續(xù)熱情推動(dòng)全球銷量在 9 月達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平,即使一些市場(chǎng)仍然處于低迷狀態(tài)。
根據(jù)路透社報(bào)道的 Rho Motion 數(shù)據(jù),9 月份全球電池電動(dòng)汽車(BEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)的交付量飆升了 30.5%,達(dá)到 170 萬輛。中國市場(chǎng)在這一波熱潮中表現(xiàn)尤為突出,銷量達(dá)到 110 萬輛,增幅高達(dá) 47.9%,這已是中國連續(xù)第二個(gè)月電動(dòng)汽車銷量突破百萬大關(guān)。
注意到,雖然其他地區(qū)的銷售增幅相對(duì)溫和,但也在持續(xù)改善。北美市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量增長了 4.3%,達(dá)到了 15 萬輛;而歐洲市場(chǎng)則增長了 4.2%,共售出 30 萬輛。這一增長在很大程度上得益于英國市場(chǎng) 24% 的銷量提升,意大利和德國也有小幅增長。
中國連續(xù)兩個(gè)月的強(qiáng)勁表現(xiàn),推動(dòng)了今年前九個(gè)月全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)到 1150 萬輛,比 2022 年同期增長 22%。按地區(qū)劃分,中國的銷量在 1 月至 9 月期間激增 35%,達(dá)到了 720 萬輛,而美國和加拿大的電動(dòng)汽車銷量則增長了 10%,共計(jì) 130 萬輛。
“世界其他地區(qū)”(不包括北美、歐洲和中國)的銷量增長了 25%,共售出了 90 萬輛 BEV 和 PHEV。然而,作為僅次于中國的第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng),歐洲的銷量卻下降了 4%,僅為 220 萬輛。
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