廣告1 月 9 日消息，新年伊始，法國(guó)推出了一項(xiàng)新規(guī)：對(duì)笨重、高排放車輛征收“環(huán)保稅（malus écologique）”的范圍大幅擴(kuò)大，就連一些熱門的廉價(jià)車型也難逃厄運(yùn)。這項(xiàng)于 1 月 1 日生效的政策旨在鼓勵(lì)民眾購買電動(dòng)車，打擊污染環(huán)境的“油老虎”。
法國(guó)“環(huán)保稅”是一項(xiàng)針大型排放車輛的一次性懲罰性稅收，根據(jù)新規(guī)定，從 1 月 1 日起，每公里二氧化碳排放量 118 克的車輛將繳納 5 歐元（備注：當(dāng)前約 39 元人民幣）的罰款，隨著二氧化碳排放量的增加，罰款金額將大幅上升，最高可達(dá) 6 萬歐元（當(dāng)前約 47 萬元人民幣）。此外，車重超過 1600 公斤的車輛需要額外支付每公斤 10 至 30 歐元的罰款。
這意味著大量車輛將受到影響，包括起售價(jià) 19200 歐元的入門級(jí)標(biāo)致 208。1.2 PureTech 75 馬力版本排放 120 克 / 公里，將被處以 100 歐元的罰款。同樣的命運(yùn)還降臨在起售價(jià) 1.199 萬歐元的達(dá)契亞 Sandero SCe 75 身上，同樣要繳納 100 歐元的罰款。
事實(shí)上，法國(guó)自 2022 年起就已經(jīng)對(duì)大型、笨重的燃油車征收懲罰性稅款。但今年的新規(guī)將重量超過 1600 公斤的車輛納入征收范圍，這意味著許多 SUV 和大型車都難逃厄運(yùn)，并且這一懲罰稅將與原本的二氧化碳排放量罰金疊加計(jì)算。對(duì)于重量介于 1600 到 1799 公斤的車輛，每超出一公斤需繳納 10 歐元，超過 2100 公斤的車輛則每公斤罰金高達(dá) 30 歐元。
值得一提的是，混合動(dòng)力汽車今年暫時(shí)不會(huì)因其超重而受到懲罰。同樣，任何尺寸的大型電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力車也都不必?fù)?dān)心被罰。免于二氧化碳排放和重量罰金的車型包括純電動(dòng)車（BEV）、燃料電池電動(dòng)車（FCEV）和插電式混合動(dòng)力車（PHEV）。對(duì)于 PHEV 車型，其純電續(xù)航里程必須超過 50 公里，基本上涵蓋了所有在售車型。此外，對(duì)于需要大型車輛的大家庭，政府也提供了特殊的減免政策。
法國(guó)總統(tǒng)馬克龍此前宣布了一系列新激勵(lì)措施，旨在吸引消費(fèi)者購買法國(guó)和歐洲制造的電動(dòng)車，其中包括針對(duì)歐盟制造的電動(dòng)車每月 100 歐元的租賃補(bǔ)貼計(jì)劃。法國(guó)政府還宣布，將為首次購買電動(dòng)車的消費(fèi)者提供大量現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，但前提是購買的車型必須產(chǎn)自歐盟。
這些舉措無疑是對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的一次雙重利好，一方面通過懲罰“油老虎”減少道路上的污染車輛，另一方面刺激消費(fèi)者選擇電動(dòng)車，進(jìn)而推動(dòng)汽車行業(yè)加快發(fā)展電動(dòng)車技術(shù)。畢竟，法國(guó)可是雄心勃勃地立下了 2027 年年底生產(chǎn)超過 100 萬輛電動(dòng)車的目標(biāo)。
除了大力發(fā)展電動(dòng)車，法國(guó)政府還投入了 7 億歐元巨資，旨在升級(jí)通勤列車，希望能讓更少的人使用他們的汽車，無論是否是電動(dòng)車。
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