親測讀懂:拼多多先用后付額度怎么套出來現(xiàn)金-推薦三個最新操作步驟
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在如今的電商消費模式中,拼多多已成為許多人購物的首選平臺。而拼多多先用后付額度則為用戶提供了更加靈活的購物方式,可以先享受商品的使用,再進行付款。
然而,有些用戶可能希望將這個額度套現(xiàn)到微信上,以便更方便地支付其他費用或轉(zhuǎn)賬。下面將介紹一些步驟來實現(xiàn)這一目標。
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拼多多先用后付怎么套現(xiàn)?
1、首先,要了解拼多多先用后付的原理。當用戶選擇先用后付支付方式時,拼多多會向用戶提供一個信用額度,該額度由用戶的個人信用、購買記錄等因素綜合評估而來。用戶在購買商品后并未立即支付,而是在一定時間內(nèi)進行還款,這就為套現(xiàn)提供了機會。
2、通過借貸平臺套現(xiàn)。一些互聯(lián)網(wǎng)金融平臺提供了將拼多多先用后付的信用額度轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金的服務。用戶可以通過申請借款,將拼多多的信用額度轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金,并按照約定時間進行還款。
3、尋求信用卡代償。如果你擁有一張信用良好的信用卡,你可以使用信用卡來代替拼多多的還款操作。首先,在拼多多上選擇先用后付的支付方式,然后使用信用卡進行支付。最后,在拼多多規(guī)定的還款期限內(nèi),使用現(xiàn)金或其他方式將信用卡賬單還清。
4、轉(zhuǎn)售商品獲取利潤。如果你購買的商品有一定的市場需求,你可以考慮將其轉(zhuǎn)售以獲取利潤。在拼多多上購買到價格較低的商品,再通過其他渠道出售,可以賺取差價,并將這部分差價提現(xiàn)。
尋求友人幫助。如果你的朋友或家人正好需要購買某些商品,你可以和他們達成一種互惠互利的交易。你先在拼多多上使用先用后付購買商品,然后以原價或略高價轉(zhuǎn)售給他們,這樣既滿足了他們的購物需求,也幫助你套現(xiàn)。
拼多多先用后付怎么套出來
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我要提醒大家,雖然先用后付額度給我們帶來了便利,但是在享受的同時也要理性消費,避免給自己帶來經(jīng)濟負擔。希望我的分享能夠幫助到你,讓你在拼多多的購物之旅更加愉快!
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親測讀懂:拼多多先用后付額度怎么套出來現(xiàn)金-推薦三個最新操作步驟144小時過境免簽政策讓越來越多的外國人對“China travel” 躍躍欲試。記者注意到,一些計劃過境北京的外國游客對于過境免簽政策具體如何操作,尚有諸多疑問。例如,144小時的過境免簽時間如何計算?免簽手續(xù)如何辦理?離境的機票是否需要提前購買?……圍繞北京口岸144小時過境免簽政策申請中的常見問題,8月5日,北京邊檢總站相關(guān)負責人進行釋疑。
過境免簽范圍可至京津冀三地
外國人過境免簽政策,是指外籍旅客依據(jù)過境國的法律或有關(guān)規(guī)定,從一國經(jīng)轉(zhuǎn)某國前往第三國(地區(qū))時不必申請過境國簽證即可過境,并可在過境國進行短暫停留的政策。目前,我國位于19個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)的41個對外開放口岸,對54個國家人員實施72小時或144小時過境免簽政策。
北京口岸實行的是144小時過境免簽政策,且京津冀區(qū)域聯(lián)動。因此,符合過境免簽條件的外國人,自京津冀區(qū)域內(nèi)適用該政策的任一口岸入境,均可申請在北京、天津、河北三?。ㄊ校┓秶鷥?nèi)的144小時過境免簽政策,并可自京津冀區(qū)域內(nèi)適用該政策的任一口岸出境。外國人在華停留期間,可以從事旅游和臨時商務訪問等短期活動。
144小時過境免簽 需符合3個條件
外國人經(jīng)北京口岸申請144小時過境免簽,需要符合以下3個條件:
需要注意的是,申請人前往的需是第三國或地區(qū),不能與入境時的來自國或地區(qū)為同一地。例如,一名來自韓國的外國旅客過境北京,想要在北京申請144小時過境免簽,那他購買后續(xù)航班所前往的國家就不能再是韓國,必須是韓國以外的國家或地區(qū)。
此外,需要特別提醒的是:所持護照或者其他國際旅行證件有效期不足3個月的,曾被我國簽證機關(guān)拒發(fā)簽證的,或者5年內(nèi)在中國有非法出入境、非法居留、非法就業(yè)記錄的人員,移民管理部門將不予提供144小時過境免簽的便利。
“144小時”自入境次日起算共6天
144小時該從何時計算?最長可停留多久?記者從北京邊檢總站獲悉,144小時過境免簽外國人的停留期并非自入境的當下時間起算,而是從入境的次日零時起計算,截至第6日的24時結(jié)束。
舉例來說,一名享受144小時過境免簽政策的外國旅客于今年1月1日自北京口岸入境,停留期從1月2日零時起算,最多可在免簽停留區(qū)域內(nèi)停留6天,即1月7日24時之前離境即可。
如遇不可抗力等原因,外國人需在免簽停留區(qū)域超時停留的,應當按規(guī)定向公安機關(guān)出入境管理部門申請辦理相應的停留證件。
過境免簽手續(xù)如何辦理?符合上述條件的外國旅客,在抵達口岸的入境邊檢現(xiàn)場后,應先完整、準確、清晰地填寫“臨時入境外國人入境卡”,再按照標識指引前往臨時入境許可簽發(fā)點。
外國旅客須當面向移民管理警察提出144小時過境免簽的申請,并遞交申請資料,主要包括:本人有效國際旅行證件、臨時入境外國人入境卡、聯(lián)程客票和其他證明性文件等。旅客提交的聯(lián)程客票可以是所乘交通運輸工具負責人或代理單位出具的正式票據(jù)、行程單或證明文件,既可以是紙質(zhì)形式,也可以是電子形式。
對可給予144小時過境免簽通行便利的外國旅客,執(zhí)勤的移民管理警察會簽發(fā)臨時入境許可。已取得臨時入境許可的外國旅客,應當前往“外國人通道”辦理入境手續(xù)。
如果行程尚未確定,外國人可否先入境北京,申請144小時過境免簽后再購買前往第三國(地區(qū))的機票?答案是“不行”。外國人申請144小時過境免簽,必須在入境前買好已經(jīng)確定日期和座位的前往第三國或地區(qū)的聯(lián)程客票。
入境后違反這些規(guī)定可能要受罰
北京邊檢總站提醒:外國人經(jīng)北京口岸申請144小時過境免簽政策入境后,要注意停留期間不得超出允許的停留區(qū)域范圍或時限,還要依法辦理住宿登記。
144小時過境免簽的外國人在旅館住宿的,由旅館為其辦理住宿登記;在旅館以外的其他住所居住或者住宿的,應當在入住后24小時內(nèi),由本人或者留宿人向居住地的公安機關(guān)派出所或者外國人服務站等辦理登記。
外國人免簽過境停留期間,應當遵守中國法律規(guī)定。對超出停留區(qū)域范圍或時限的,或者從非指定過境口岸出境的,以及未依法辦理住宿登記的免簽過境外國人,出入境邊檢機關(guān)或地方公安機關(guān)將依法處罰。
鏈接:
北京口岸適用144小時過境免簽政策的國家共有54個,具體包括:
(一)歐洲(40國):奧地利、比利時、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、冰島、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、摩納哥、俄羅斯、英國、愛爾蘭、塞浦路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、塞爾維亞、克羅地亞、波黑、黑山、北馬其頓、阿爾巴尼亞、白俄羅斯、挪威;
(二)美洲(6國):美國、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、智利;
(三)大洋洲(2國):澳大利亞、新西蘭;
(四)亞洲(6國):韓國、日本、新加坡、文萊、阿聯(lián)酋、卡塔爾。
作為南北穿越中心城區(qū)的大運量快線,北京地鐵19號線將繼續(xù)“加長”,為更多區(qū)域居民出行提速。近日,北京地鐵19號線二期工程進行第一次環(huán)評公示,19號線二期將在已經(jīng)開通的一期線路基礎上,向南北延伸,全長約37.2公里、新設車站13座。
根據(jù)環(huán)評公示,19號線二期工程包括北延主線、北延支線、南延三部分。
其中,北延主線南起一期線路牡丹園站,北至生命科學園南站,通過聯(lián)絡線銜接規(guī)劃市郊鐵路東北環(huán)線生命谷站,全長17.8公里,其中地下線16.8公里、地面線1公里,新設車站6座。
北延支線自主線上清橋南站引出,向西北接入清河站,全長約6.7公里,全部為地下線,新設車站1座。
南延北起一期工程新宮站,南至大興海子角站,全長約12.7公里,全部為地下線,新設車站6座;此外,二期工程新建車輛基地1座。
北京地鐵19號線,是一條南北穿越中心城區(qū)的大運量快線,已經(jīng)開通的一期工程南起新宮站,北至牡丹園站。
從此前公布的規(guī)劃線路圖看,19號線二期北延后,將串聯(lián)海淀區(qū)北沙灘、清河、西三旗片區(qū)和昌平區(qū)回天地區(qū)、生命科學園片區(qū),可進一步織密“回天”地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡。同時,19號線二期北延支線接入清河站后,將方便清河站旅客快速進入中心城區(qū),清河站的樞紐功能有望進一步增強。
此外,19號線南延后,可串聯(lián)豐臺區(qū)槐新組團、大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)東區(qū)、大興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、大興新城團河組團、大興新城東組團海子角地區(qū)。
在19號線二期規(guī)劃線路圖上,還對換乘站進行了標注,其中包括北沙灘站、清河小營橋站、清河站、新龍澤站。
公示方案顯示,19號線二期工程將注重線路與沿線地區(qū)城市功能的協(xié)同發(fā)展和站城融合,引導城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化;將強化線路與綜合交通體系的銜接整合,提升地區(qū)交通服務水平。強化沿線對外出行供給,提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務。
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