在今年4月大規(guī)模裁員的特斯拉近日開始“有條件”召回部分被裁員工。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉中國日前開始召回部分員工，涉及的崗位包括充電、銷售、售后和交付部門，其中充電部門員工是首先被召回的，后續(xù)銷售、售后及交付的員工也將會被召回。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者注意到，特斯拉中國的官方招聘微信公眾號“特斯拉招聘”在停更兩個(gè)多月后于6月26日再度開始推送文章，此公眾號在4月11日前一直保持著頻繁的更新速度。
同時(shí)，特斯拉官網(wǎng)的工作機(jī)會頁面也再度放出招聘崗位，在此之前，特斯拉在中國的招聘崗位僅限部分部門的實(shí)習(xí)生崗位，但目前特斯拉官網(wǎng)在華的招聘崗位已更新，并且包括北京、大連、武漢、廣州等城市的銷售、售后崗位。同時(shí)，記者注意到，特斯拉上海門店銷售員工也在6月26日開始發(fā)布內(nèi)推信息。
不過，上述對于特斯拉召回員工的情況，記者求證特斯拉中國方面，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。
召回需退還部分離職補(bǔ)償
此次接受特斯拉召回的被裁員工也需要付出相應(yīng)的“代價(jià)”。
據(jù)本報(bào)此前報(bào)道，今年4月中旬，特斯拉CEO馬斯克突然發(fā)布內(nèi)部信稱，多年來，公司發(fā)展迅速，在全球范圍內(nèi)開設(shè)了多家工廠，隨著這種快速增長，公司在某些領(lǐng)域內(nèi)出現(xiàn)了角色和工作職能的重復(fù)，對此將在全球范圍內(nèi)裁員10%。
在此次“斷崖式”裁員中，中國區(qū)的裁員比例不低，其中銷售部門成為重災(zāi)區(qū)。彼時(shí)，有知情人士對記者表示，有門店將原有的16名員工裁撤至10人，同時(shí)，特斯拉對被裁員工的補(bǔ)償也很豐厚，給予了“N+3”補(bǔ)償。對于此次裁員，有部分特斯拉一線員工發(fā)帖稱，被裁到快沒人干活，“基層全部裁掉也不能降本”，并呼吁回歸中國市場的特斯拉高級副總裁朱曉彤“救救一線員工”。
這或許成為此次召回員工的原因之一，但同意召回亦有“代價(jià)”。據(jù)了解，在日前的召回中，特斯拉方面要求，如同意召回則需要退還此前特斯拉裁員給予的“N+3”補(bǔ)償中的“3”，同時(shí)司齡也將重新計(jì)算。
不過，對于此次召回，有部分被裁員工并不買賬，多位被裁員工對記者表示，司齡清除重新計(jì)算后不再考慮回到特斯拉工作，并且認(rèn)為此次召回是“面不夠加水，水不夠加面”的操作。同時(shí)，也有相關(guān)被裁員工告訴記者，不考慮回到特斯拉工作的一部分原因還有所在區(qū)域的管理層已進(jìn)行過人事變動(dòng)。
記者注意到，此前擔(dān)任特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級副總裁的朱曉彤在今年5月回歸中國市場，并且在回歸后經(jīng)常走訪特斯拉的一線門店。同時(shí)，特斯拉還對中國銷售員工的假訂單時(shí)間進(jìn)行調(diào)查。
據(jù)了解，由于特斯拉訂單只需1000元，并且30天有效，過期不退，刷單成本相對而言不算高，因此出現(xiàn)了銷售人員為了績效而進(jìn)行刷單的情況。
FSD或成新競爭點(diǎn)
為加大在華市場競爭力，特斯拉或?qū)⒓涌霧SD的入華進(jìn)程。
記者注意到，特斯拉在今年5月的銷量數(shù)據(jù)開始回暖。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，特斯拉5月的國內(nèi)銷量超過5.5萬輛，同比增長29.9%。另據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)，在6月的第三周，特斯拉銷量也出現(xiàn)48.7%的大幅環(huán)比增長，達(dá)到1.74萬輛。
不過，特斯拉進(jìn)入2024年以來的業(yè)績并不亮眼。據(jù)特斯拉2024年一季報(bào)數(shù)據(jù)，特斯拉在今年第一季度總營收為213.01億美元，同比下降9%，其中汽車業(yè)務(wù)的營收為173.78億美元，同比下滑13%；毛利率為17.4%，低于去年第四季度的17.6%和去年同期的19.3%。
為此，特斯拉開始在中國市場推出多次降價(jià)、金融免息等活動(dòng)，以拉動(dòng)銷量增長。今年4月，特斯拉全系車型在中國大陸地區(qū)降價(jià)1.4萬元，同時(shí)特斯拉中國還宣布了針對Model 3/Y車型上線限時(shí)低息置換政策，并首次推出“0利息”分期購車的優(yōu)惠政策。
不過，盡管特斯拉銷量回暖，但面對內(nèi)卷的中國汽車市場，特斯拉目前尚無新車型推出，在業(yè)內(nèi)人士看來，這或許將影響特斯拉后續(xù)在中國市場的競爭，“其他車企都頻繁推出新產(chǎn)品，相較之下特斯拉車型顯得沒有吸引力。”
或許為了加大在中國市場的競爭力，特斯拉中國正加快推進(jìn)其FSD功能入華。據(jù)路透社報(bào)道，今年4月，馬斯克“閃電”訪華期間與政府高級官員會面，討論了特斯拉FSD落地中國的可能。隨后中汽協(xié)方面公告，特斯拉通過了與數(shù)據(jù)安全相關(guān)的關(guān)鍵測試，目前國內(nèi)各地對特斯拉的使用限制已陸續(xù)取消。
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