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王新說，中國新能源汽車在全球都有很大影響力，但受到國際政治經濟環(huán)境的影響，依然面臨很大挑戰(zhàn)。在汽車核心的操作系統(tǒng)領域，在關鍵硬件上取得突破，無疑將進一步提升我國汽車產業(yè)競爭力。
“中國智能電動汽車經過十幾年發(fā)展，不僅在量上做到全球第一，在技術的底層能力方面也在不斷突破，今天發(fā)布的芯片和操作系統(tǒng)是蔚來交出的一份答卷。我們和同行一起‘卷’底層能力，共同推動中國智能電動汽車產業(yè)核心技術能力進步。”李斌說。
告別“缺芯少魂” 底層核心技術如何走好自主之路
強化關鍵核心技術攻關，打好科技儀器設備、操作系統(tǒng)和基礎軟件國產化攻堅戰(zhàn)是我國科技發(fā)展的重要任務之一。
全國政協(xié)經濟委員會副主任苗圩曾在2022年呼吁，“缺芯少魂”問題不解決，我國汽車產業(yè)走不快、也走不遠。車企早已深刻認識到芯片短缺對產業(yè)發(fā)展的制約，但如果沒有操作系統(tǒng)，芯片再強、汽車做得再好，都是在沙地上起高樓。
在汽車芯片領域，我國汽車和科技企業(yè)此前已開始布局追趕，以避免供應鏈和地緣政治風險，除蔚來以外，上汽、吉利、比亞迪、小鵬均投入汽車芯片研發(fā)，地平線、黑芝麻等初創(chuàng)企業(yè)均已在市場上嶄露頭角。
汽車操作系統(tǒng)的任務更為艱巨，中國汽車技術研究中心報告顯示，底層基礎操作系統(tǒng)的研發(fā)是一個系統(tǒng)工程，開發(fā)難度大、開發(fā)周期較長，需要投入大量的人力、財力，也因此，基礎操作系統(tǒng)主要被國外壟斷。
業(yè)內權威專家此前對記者表示，PC操作系統(tǒng)是程序運行的底座，智能手機操作系統(tǒng)是移動互聯(lián)網的基石，汽車是比PC、手機更加龐雜的復合型產業(yè)生態(tài)，跨能源、通信、互聯(lián)網等多領域。汽車既有個人屬性，又有社會屬性，牽涉用戶出行安全、信息安全、供應鏈安全，因此，自主可控是必然之路。
此前，我國整車操作系統(tǒng)領域多以二次開發(fā)為主，核心技術仍受制于人，也沒有形成產業(yè)發(fā)展生態(tài)體系。隨著智能汽車規(guī)模逐漸擴大，一個自主可控的整車全域操作系統(tǒng)的意義不言而已。
業(yè)內人士表示，在智能電動汽車領域，我國走在了全球最前列，國外傳統(tǒng)的汽車操作系統(tǒng)已無法充分滿足“新”汽車的發(fā)展要求，需要在未知中探索出自己的道路，打牢地基，厚積薄發(fā)，實現(xiàn)加速超車。
2024年上半年，全國黃金消費量523.753噸，與2023年同期相比下降5.61%。其中：黃金首飾270.021噸，同比下降26.68%；金條及金幣213.635噸，同比增長46.02%；工業(yè)及其他用金40.097噸，同比下降0.53%。2024年上半年，隨著黃金價格不斷刷新歷史新高，黃金首飾和金條金幣兩個類別的銷量呈現(xiàn)兩極分化之勢：溢價較高的黃金首飾消費大幅下降，溢價相對較低的金條及金幣消費大幅上漲。金價高位巨幅波動使得黃金加工銷售企業(yè)生產經營風險增大，批發(fā)零售企業(yè)進貨減少，首飾加工企業(yè)加工量大幅下降。
2024年上半年，上海黃金交易所全部黃金品種累計成交量雙邊2.98萬噸（單邊1.49萬噸），同比增長39.77%，成交額雙邊15.49萬億元（單邊7.74萬億元），同比增長68.48%。上海期貨交易所全部黃金品種累計成交量雙邊8.01萬噸（單邊4.01萬噸），同比增長34.74%，成交額雙邊35.67萬億元（單邊17.84萬億元），同比增長58.58%。2024年上半年，尤其是進入3月份以后，黃金價格上漲較快，交易量環(huán)比大幅上升。為此，國內黃金場內交易一度采取市場風險控制措施。上海黃金交易所發(fā)布通知提高黃金延期合約交易保證金比例及漲跌幅度限制，上海期貨交易所則對黃金期貨品種實施交易限額，并上調黃金期貨主力合約手續(xù)費。2024年上半年，受金價上漲提振，國內黃金ETF持有量上升至92.44噸，較2023年底61.47噸增長30.97噸，增長幅度為50.38%，是2013年7月國內黃金ETF上市以來的歷史最高值。
在今年6月的上海陸家嘴論壇上，國家金融監(jiān)督管理局表示要積極探索保險資金試點投資上海黃金交易所黃金合約及相關產品，釋放出保險資金進入黃金投資市場的積極信號。
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