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lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.comlcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com作為業(yè)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)信用支付產(chǎn)品，京東白條憑借著實(shí)時(shí)審批、隨心分期的消費(fèi)服務(wù)，從2014年上線運(yùn)營(yíng)至今，已收獲了諸多用戶的青睞。伴隨京東白條的持續(xù)發(fā)展，其也吸引了源源不斷的新用戶注冊(cè)使用。而對(duì)于許多新用戶而言，京東白條額度給出原則是什么?當(dāng)前額度是否為永久固定額度?也是他們內(nèi)心存在的疑問(wèn)。
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lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.comlcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com京東白條和京東支付可以聯(lián)動(dòng)，優(yōu)惠力度更大
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com同時(shí)，京東白條和京東支付之間也可以實(shí)現(xiàn)互通，可以享受更多的優(yōu)惠力度。用戶只需要在使用京東支付支付時(shí)選擇使用白條即可。
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com例如，京東會(huì)不定期推出白條、京東支付聯(lián)合促銷，活動(dòng)內(nèi)容涵蓋了日常生活消費(fèi)、旅游出行、大額購(gòu)物、線下購(gòu)物等多個(gè)方面，用戶通過(guò)使用京東白條+京東支付可以享受到更多的優(yōu)惠和折扣。
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com綜上所述，京東白條之所以能夠提供如此之多的優(yōu)惠，是因?yàn)榫〇|希望通過(guò)這種方式吸引更多的用戶并增加平臺(tái)上的活躍用戶，
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com同時(shí)為平臺(tái)帶來(lái)更多的收益。此外，京東白條本身的優(yōu)勢(shì)和京東支付的聯(lián)動(dòng)也可以給用戶帶來(lái)更多的優(yōu)惠和折扣。
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com想要將白條套出來(lái)，就必須知道哪些商品可以使用白條支付，而京東商城，目前支持白條支付的商品較多，比如，手機(jī)，電腦，家電，機(jī)票，酒店，火車票等等，都可以用白條支付。而想要將白條套出來(lái)就要學(xué)會(huì)利用這些消費(fèi)服務(wù)。下面說(shuō)一下方法：
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com1、買手機(jī)套出來(lái)
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com比如白條額度6000元，可以選擇買一個(gè)5000多的蘋果手機(jī)，買回來(lái)后，不要拆封，將手機(jī)以低一點(diǎn)的價(jià)格賣給身邊朋友，或者在閑魚上掛賣。此方法會(huì)有一定的金額折損。
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com2、買機(jī)票套白條
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com身邊如果有經(jīng)常出差需要坐飛機(jī)的朋友和同時(shí)，可以用京東白條幫忙買機(jī)票，然后給你現(xiàn)金，這樣的方式無(wú)折損。
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com3、訂酒店套白條
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com幫身邊的人預(yù)定酒店，但是相對(duì)酒店金額較低，一次可以套出來(lái)的金額較少。
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com4、充電費(fèi)套白條
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com目前京東電費(fèi)也是支持白條支付的，但僅限于小額1-1000元之間，每個(gè)人能夠充值的金額不一樣。
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com5、京東店鋪兌現(xiàn)
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com可以找專業(yè)的兌現(xiàn)人員，利用京東店鋪進(jìn)行兌現(xiàn)，一般京東店鋪都是需要營(yíng)業(yè)執(zhí)照申請(qǐng)才能使用白條支付的，所以從安全角度來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有問(wèn)題的。
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com如果你發(fā)現(xiàn)京東白條的額度無(wú)法正常取現(xiàn)，不妨嘗試以上解決辦法來(lái)解決問(wèn)題。相信這些方法能夠輕松幫助你取現(xiàn)白條額度，暢享更便捷的消費(fèi)樂(lè)趣。
lcA即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com記住，京東白條不僅僅是一款消費(fèi)工具，更是為你提供便利和信用保障的金融伙伴，讓你的購(gòu)物體驗(yàn)更加無(wú)憂無(wú)慮！
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新華財(cái)經(jīng)上海7月28日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五（7月26日），美國(guó)司法部和美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）對(duì)知名做空機(jī)構(gòu)香櫞資本（Citron Capital）及其創(chuàng)始人安德魯·萊福特（Andrew Left）提起訴訟。
指控稱，安德魯·萊福特及公司通過(guò)發(fā)布虛假和誤導(dǎo)性的“所謂股票交易建議”來(lái)欺騙追隨者，涉案金額高達(dá)2000萬(wàn)美元。
欺騙投資者后反向操作獲利
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月26日，SEC在官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布對(duì)知名空頭安德魯·萊福特及其公司香櫞資本提出指控，指控其通過(guò)發(fā)布虛假和誤導(dǎo)性的“所謂股票交易建議”來(lái)欺騙追隨者，涉案金額高達(dá)2000萬(wàn)美元。
SEC在指控中稱，安德魯·萊福特至少26次利用香櫞研究公司（Citron Research）和相關(guān)社交媒體平臺(tái)公開建議做多或做空23家公司的股票，并聲稱這些持倉(cāng)與他本人和其公司香櫞資本的持倉(cāng)一致。指控稱，在安德魯·萊福特提出建議后，目標(biāo)股票的價(jià)格平均波動(dòng)超過(guò)12%。而一旦建議發(fā)布且目標(biāo)股票價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，安德魯·萊福特便利用股價(jià)變動(dòng)的機(jī)會(huì)，迅速反轉(zhuǎn)倉(cāng)位。
“安德魯·萊福特利用了他的讀者。他建立起讀者的信任，以虛假的借口誘使他們進(jìn)行交易，這樣他就能迅速扭轉(zhuǎn)持倉(cāng)，從股價(jià)波動(dòng)中獲利。”SEC稱。這一系列誘騙策略（bait-and-switch tactics）使得安德魯·萊福特獲得了約2000萬(wàn)美元的不義之財(cái)。
SEC還表示，安德魯·萊福特和香櫞資本作出了若干虛假和誤導(dǎo)性陳述。他們向市場(chǎng)謊稱香櫞研究是一家獨(dú)立的研究機(jī)構(gòu)，從未因發(fā)布目標(biāo)公司的信息而從第三方獲得報(bào)酬。而事實(shí)上，安德魯·萊福特與對(duì)沖基金達(dá)成了報(bào)酬安排。SEC提醒投資者要持懷疑態(tài)度，切勿僅根據(jù)社交媒體或其他未經(jīng)核實(shí)的平臺(tái)上的信息做出投資決策。
王新說(shuō)，中國(guó)新能源汽車在全球都有很大影響力，但受到國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，依然面臨很大挑戰(zhàn)。在汽車核心的操作系統(tǒng)領(lǐng)域，在關(guān)鍵硬件上取得突破，無(wú)疑將進(jìn)一步提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
“中國(guó)智能電動(dòng)汽車經(jīng)過(guò)十幾年發(fā)展，不僅在量上做到全球第一，在技術(shù)的底層能力方面也在不斷突破，今天發(fā)布的芯片和操作系統(tǒng)是蔚來(lái)交出的一份答卷。我們和同行一起‘卷’底層能力，共同推動(dòng)中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)能力進(jìn)步。”李斌說(shuō)。
告別“缺芯少魂” 底層核心技術(shù)如何走好自主之路
強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打好科技儀器設(shè)備、操作系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件國(guó)產(chǎn)化攻堅(jiān)戰(zhàn)是我國(guó)科技發(fā)展的重要任務(wù)之一。
全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩曾在2022年呼吁，“缺芯少魂”問(wèn)題不解決，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走不快、也走不遠(yuǎn)。車企早已深刻認(rèn)識(shí)到芯片短缺對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約，但如果沒(méi)有操作系統(tǒng)，芯片再?gòu)?qiáng)、汽車做得再好，都是在沙地上起高樓。
在汽車芯片領(lǐng)域，我國(guó)汽車和科技企業(yè)此前已開始布局追趕，以避免供應(yīng)鏈和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，除蔚來(lái)以外，上汽、吉利、比亞迪、小鵬均投入汽車芯片研發(fā)，地平線、黑芝麻等初創(chuàng)企業(yè)均已在市場(chǎng)上嶄露頭角。
汽車操作系統(tǒng)的任務(wù)更為艱巨，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心報(bào)告顯示，底層基礎(chǔ)操作系統(tǒng)的研發(fā)是一個(gè)系統(tǒng)工程，開發(fā)難度大、開發(fā)周期較長(zhǎng)，需要投入大量的人力、財(cái)力，也因此，基礎(chǔ)操作系統(tǒng)主要被國(guó)外壟斷。
業(yè)內(nèi)權(quán)威專家此前對(duì)記者表示，PC操作系統(tǒng)是程序運(yùn)行的底座，智能手機(jī)操作系統(tǒng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的基石，汽車是比PC、手機(jī)更加龐雜的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，跨能源、通信、互聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域。汽車既有個(gè)人屬性，又有社會(huì)屬性，牽涉用戶出行安全、信息安全、供應(yīng)鏈安全，因此，自主可控是必然之路。
此前，我國(guó)整車操作系統(tǒng)領(lǐng)域多以二次開發(fā)為主，核心技術(shù)仍受制于人，也沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系。隨著智能汽車規(guī)模逐漸擴(kuò)大，一個(gè)自主可控的整車全域操作系統(tǒng)的意義不言而已。
業(yè)內(nèi)人士表示，在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我國(guó)走在了全球最前列，國(guó)外傳統(tǒng)的汽車操作系統(tǒng)已無(wú)法充分滿足“新”汽車的發(fā)展要求，需要在未知中探索出自己的道路，打牢地基，厚積薄發(fā)，實(shí)現(xiàn)加速超車。
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