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特朗普多次稱若當(dāng)選就在一天內(nèi)結(jié)束俄烏沖突，普京：俄方認真對待他的言論
www.163.com 2024-07-05 09:25
來源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)報道】4日， 俄羅斯總統(tǒng)普京在哈薩克斯坦訪問期間回答了俄媒記者提問。綜合塔斯社、《消息報》等多家俄媒報道，談及美國前總統(tǒng)特朗普多次發(fā)表關(guān)于準(zhǔn)備好讓俄烏沖突停止的言論，普京稱，俄方認真對待這些言論。
當(dāng)?shù)貢r間4日，普京回答俄媒記者提問。圖源：克里姆林宮視頻截圖
根據(jù)克里姆林宮4日發(fā)布的實錄，有記者當(dāng)天在提問時提到，特朗普不止一次說過，他準(zhǔn)備好在一天之內(nèi)結(jié)束俄烏沖突。對此，普京表示，“你們知道，作為(美國)總統(tǒng)競選人，特朗普先生說過他已經(jīng)準(zhǔn)備好并希望讓在烏克蘭進行的戰(zhàn)爭停止，我們認真對待這一點。當(dāng)然，對于他可能就如何做到這一點提出哪些提議，我不了解”。
塔斯社報道說，對于特朗普尋求調(diào)解俄烏沖突，普京稱，俄方支持這一點。“我不懷疑他(特朗普)是真誠地說這些話，我們支持。”普京稱。
據(jù)俄新社7月1日報道，特朗普此前多次稱，如果他再次當(dāng)選美國總統(tǒng)，打算在一天內(nèi)結(jié)束俄烏沖突。俄羅斯常駐聯(lián)合國代表涅邊賈近日向記者表示，“烏克蘭危機不可能在一天內(nèi)得到解決”。
此外，特朗普近日還承諾，如果他贏得美國總統(tǒng)選舉，他可以在正式就職之前結(jié)束俄烏沖突。據(jù)美國“政治新聞網(wǎng)”7月3日報道，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在接受媒體采訪時稱，如果特朗普知道如何結(jié)束俄烏沖突，不應(yīng)等到美國11月舉行總統(tǒng)選舉后再透露細節(jié)，而是現(xiàn)在就說出來。
延伸閱讀
俄空天軍屢遭烏無人機襲擊 美媒擔(dān)心中國未來也用這招
俄羅斯空天軍屢次遭到烏克蘭無人機襲擊的慘痛經(jīng)歷，也嚇壞了美國同行。據(jù)美國“動力”網(wǎng)站6月29日報道，美國空軍空中機動司令部正在討論為美軍的運輸機、加油機和其他行政專機增加新的防御系統(tǒng)，以抵御無孔不入的無人機襲擊。
美軍討論為美軍的運輸機、加油機和其他行政專機增加新的防御系統(tǒng)
當(dāng)然，美媒最擔(dān)心的還是擁有全球最強無人機產(chǎn)能的中國，未來可能會用上這招……
報道稱，各種無人機已成為現(xiàn)代戰(zhàn)場上的重要打擊手段之一，并對停放在機場上的戰(zhàn)斗機構(gòu)成特別威脅。6月早些時候烏克蘭無人機對俄羅斯境內(nèi)阿赫圖賓斯克機場的遠程突襲，造成俄軍最先進蘇-57隱形戰(zhàn)斗機受損。
五角大樓認識到，不要光顧著嘲笑俄羅斯，就連防護設(shè)施齊全的美國空軍基地，也缺乏足夠的防御手段來抵御無人機威脅。例如去年美國蘭利空軍基地就多次遭遇無人機入侵事件——該基地是美國東海岸最重要的空軍基地之一，部署有先進的F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機。
考慮到越來越現(xiàn)實的無人機威脅，美國空軍空中機動司令部率先行動，向業(yè)界發(fā)出采購機載反小型無人機系統(tǒng)的征求意見書，以保護停放在地面或在約4900米以下飛行的固定翼飛機。該司令部負責(zé)管理美國空軍的絕大多數(shù)運輸機、加油機和行政專機，包括兩架“空軍一號”總統(tǒng)專機。這些飛機大都是大型飛機，飛行速度較慢，機動性不強，而且經(jīng)常需要在全球各地的軍用機場、國際機場、簡陋機場甚至是野戰(zhàn)跑道上起降，因此更容易遭到無人機的攻擊。
去年美國蘭利空軍基地就多次遭遇無人機入侵事件
按照美國空軍空中機動司令部的說法，飛機在起飛和著陸階段速度較慢、靈活性較差，飛行高度較低，此前美軍主要擔(dān)心飛機會在此階段遭到便攜式防空導(dǎo)彈的攻擊，因此空中機動司令部管轄的飛機已經(jīng)采取了不同程度的防護措施，包括與紅外誘餌彈和雷達干擾箔條綁定的警告?zhèn)鞲衅鳎约笆褂眉す鈱辜t外制導(dǎo)導(dǎo)彈的定向紅外對抗系統(tǒng)等。但這些機載設(shè)備都難以應(yīng)對新出現(xiàn)的各種無人機威脅。
按照美軍的新要求，未來機載反小型無人機系統(tǒng)需要采用不同的方法靈活應(yīng)對附近的無人機威脅——首先需要識別敵我無人機，并在復(fù)雜的環(huán)境中做出準(zhǔn)確判斷。例如在執(zhí)行人道救援等任務(wù)時，附近出現(xiàn)的可能并非全都是敵方無人機，也可能會有友方無人機提供協(xié)助;在繁忙的國際機場，如果機載反無人機系統(tǒng)無差別干擾附近的GPS導(dǎo)航信號或貿(mào)然擊落可疑目標(biāo)，將造成嚴(yán)重后果。
因此美軍要求機載無人機檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)周圍出現(xiàn)無人機后，會自動向機組人員發(fā)出警報并提供無人機的位置和數(shù)量，可以直觀地顯示附近無人機位置，讓機組人員避開威脅。同時機組人員在飛行過程中任務(wù)繁重，因此機載反無人機系統(tǒng)只需要極少的操作就可檢測和挫敗無人機威脅。
當(dāng)然，美軍的這些新措施都也不會忘記扯上中國。報道提到，除了起飛和降落等飛行階段外，在實際沖突情況下，“尤其是在太平洋與中國發(fā)生的高端沖突”，美軍這些大型飛機會被分散到偏遠而惡劣的島嶼機場執(zhí)行任務(wù)，包括臨時的野戰(zhàn)機場。這些偏遠機場所能提供的防御措施很有限，甚至根本不存在，更凸顯機載反小型無人機系統(tǒng)的重要性。征求建議書特別要求該系統(tǒng)可以快速安裝和拆卸，以便在部署地點提供額外的地面反無人機防御能力，甚至還要求必要時只需要幾個人就可快速部署和操作。
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