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1. 注冊并登錄抖音月付賬號：在抖音應(yīng)用中找到“我的錢包”，點擊“抖音月付”進(jìn)行注冊并登錄。
2. 綁定銀行卡或第三方支付平臺：在抖音月付頁面中，選擇“提現(xiàn)”或“提現(xiàn)至銀行卡”，填寫相關(guān)信息進(jìn)行綁定。
3. 開始提現(xiàn)：選擇你想要提現(xiàn)的金額，點擊“提現(xiàn)”按鈕，按照提示完成操作即可。
抖音月付額度怎么套出來：
1、抖音開店套出來，店鋪消費(fèi)套出來抖音月付，如果你在抖音APP有開店鋪的話，那么可以在自己店鋪進(jìn)行消費(fèi)就可以，然后抖音月付商家會給你結(jié)算，非常的不錯。
2、開通閃付套出來，閃付套抖音月付出來 ，抖音月付有閃付功能，我們只需要在抖音月付額度頁面開通閃付功能，使用收付款碼就可以把抖音月付額度套出來了，不過這個方式限額3000，并不是所有抖音賬戶都能開通閃付。
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目前抖音月付可以直接在抖音錢包進(jìn)行申請，最高提供1萬元的消費(fèi)服務(wù)，最長36日的免息期，還支持3/6/12期還款，非常的不錯，這點和我們常用的花唄比較相似，只需下載抖音APP登錄賬號找到我的錢包就可以找到抖音月付進(jìn)行申請。獲得抖音月付額度之后就可以直接使用了，下面我們詳細(xì)說下使用流程：
1、首先開通抖音月付，然后再抖音找到提供售賣商品的店鋪
2、點擊立即購買
3、填寫聯(lián)系方式以及收貨地址，提交訂單
4、選擇抖音支付，找到抖音月付即可付款
抖音月付是屬于抖音錢包里面近期新推出的針對個人用戶消費(fèi)分期使用的一款個人消費(fèi)分期產(chǎn)品，其實在前段時間的時候大家應(yīng)該看到過抖音放心花額度在中介朋友圈的廣告的，抖音月付其實就是之前放心花的額度，對于之前今日頭條和抖音錢包里面開放的放心借大家都不陌生了的，放心借是屬于消費(fèi)產(chǎn)品，而抖音月付則是屬于分期產(chǎn)品。
————無關(guān)內(nèi)容，無需理會————
國之重器，振翅向藍(lán)天（文化中國行·走進(jìn)專題博物館）
2024-06-22 06:41:41 來源: 人民網(wǎng)
北京 舉報0
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本報記者 李卓爾
圖①：殲—10戰(zhàn)機(jī)。中國航空博物館供圖 圖②：C919國產(chǎn)大飛機(jī)。徐炳南攝
中國航空博物館室外展區(qū)。萬 辰攝
北京昌平區(qū)，大湯山下，中國航空博物館，平西府中心小學(xué)2024年少先隊入隊儀式在這里舉行。
佩戴上鮮艷紅領(lǐng)巾的新隊員們在“少年先鋒號”戰(zhàn)斗機(jī)前合影留念。這架米格—15比斯戰(zhàn)斗機(jī)是抗美援朝戰(zhàn)爭期間江蘇省泰縣(現(xiàn)泰州市姜堰區(qū))姜堰小學(xué)舉全校師生之力捐獻(xiàn)而來的。
從缺少飛機(jī)到自主研制，從遙不可及到成為普通交通工具，在航空博物館，抬頭仰望一架架靜靜佇立的飛機(jī)：它們雖已不再翱翔，卻畫出了一條條勁舞蒼穹的耀眼航線；雖已不再轟鳴，卻講述著我國航空工業(yè)由弱到強(qiáng)的矚目成就。
從無到有，全國人民一條心
首都師范大學(xué)附中育鴻學(xué)校學(xué)生梁曦月每年都會來中國航空博物館參觀，故事聽得多了，梁曦月當(dāng)起了小小講解員，把“少年先鋒號”戰(zhàn)斗機(jī)的歷史講給一起參觀的同學(xué)。
新中國航空工業(yè)在“一張白紙”上開基立業(yè)，抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)時，人民空軍成立才不到一年，作戰(zhàn)飛機(jī)不足200架。
遠(yuǎn)赴朝鮮戰(zhàn)場作戰(zhàn)的中國人民志愿軍飛機(jī)修理量、消耗性器材需求量激增。1951年4月17日，新中國航空工業(yè)在烽火硝煙中誕生，《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》頒布，航空工業(yè)管理委員會正式成立。
幾個月后，有關(guān)部門提出航空工業(yè)發(fā)展方案，中央決定拿出價值60億斤小米的資金開展航空工業(yè)建設(shè)。
“價值60億斤小米”——巨款的背后，顯示出新中國對航空的渴望和追求。
在全國人民“保家衛(wèi)國”的熱潮下，28歲的豫劇演員常香玉，干了一件轟動全國的大事——向正在朝鮮作戰(zhàn)的中國人民志愿軍捐獻(xiàn)一架戰(zhàn)斗機(jī)。這架“香玉劇社號”米格—15戰(zhàn)斗機(jī)，作為歷史的見證，如今存放在中國航空博物館里。
但當(dāng)時的常香玉只是西安城里“香玉劇社”的社長，手里并沒有多少錢。她賣掉了家中的卡車和房產(chǎn)，率領(lǐng)“香玉劇社”從西安出發(fā)，開始了行程萬里的巡回義演。歷時半年，共演出178場，觀眾30多萬人。很快，飛機(jī)購得了，被命名為“香玉劇社號”投入戰(zhàn)斗。
與此同時，“為最可愛的人購買飛機(jī)大炮”的捐款熱潮席卷了每一個社會層面、每一個社會角落。
天津仁立實業(yè)公司捐贈18架飛機(jī)，命名為“仁立號”；北京石景山鋼鐵廠的職工們義務(wù)加班、撿廢鐵多造鋼鐵，捐獻(xiàn)了“石景山鋼鐵號”……截至1952年5月31日，全國捐款總額達(dá)55650.6億元舊幣，可購買戰(zhàn)斗機(jī)3710架。
一年兩個月后，常香玉隨慰問團(tuán)到戰(zhàn)場慰問演出。此時，祖國各行各業(yè)捐贈的戰(zhàn)機(jī)正在他們的頭頂飛翔。
2021年，空軍公布一張老照片：年輕的常香玉手捧一架米格—15戰(zhàn)斗機(jī)模型。這個模型是抗美援朝志愿軍一級戰(zhàn)斗英雄王海，用擊落的美軍戰(zhàn)機(jī)殘骸制成，贈予常香玉的。
如今，王海曾駕駛的“戰(zhàn)鷹”——編號2249的米格—15戰(zhàn)斗機(jī)，就陳列在“香玉劇社號”旁。
兩架并肩陳列的戰(zhàn)機(jī)，全國人民一條心的印證。在抗美援朝戰(zhàn)爭取得勝利后，中國空軍已經(jīng)擁有各類機(jī)型總計3000余架。
從“0”到“20”，三代人長空接力奮飛
在博物館眾多珍貴戰(zhàn)機(jī)中，有趙寶桐、王海、張積慧、劉玉堤和李漢等多位英雄所駕駛過的米格—15型飛機(jī)。
一家幼兒園的小朋友來參觀，對機(jī)身上的五角星很是好奇。園長安秀娟告訴他們：“五角星數(shù)量代表這架飛機(jī)曾經(jīng)擊傷擊落的敵機(jī)數(shù)量，駕駛這架戰(zhàn)機(jī)的飛行員名叫劉玉堤，創(chuàng)造過一次空戰(zhàn)擊落4架敵機(jī)的紀(jì)錄……”
劉玉堤的兒子劉飛保說，老人臨終前，掙扎著抬起枯瘦的手，強(qiáng)忍身體的劇痛，用盡全身力氣，艱難地寫下“大大發(fā)展轟炸機(jī)”。
劉玉堤的家人中有8位投身空軍，從事與飛行有關(guān)的工作，外孫陳瀏是最年輕的一位。2019年10月1日，殲—20受閱編隊首次飛過天安門上空。陳瀏，就是5名殲—20飛行員中的一員。
米格—15、殲—7、殲—10、殲—15、殲—20……新中國航空工業(yè)創(chuàng)建以來，完成了從飛機(jī)維修到引進(jìn)生產(chǎn)，到自主設(shè)計，再到自主創(chuàng)新的連續(xù)跨越。
這其中，殲—10型飛機(jī)是我國自行設(shè)計具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)飛機(jī)。它的研制成功標(biāo)志我國進(jìn)入了世界上能研制三代戰(zhàn)斗機(jī)的少數(shù)強(qiáng)國行列。
博物館里這架機(jī)身有些斑駁的1001號殲—10戰(zhàn)機(jī)，是1998年3月23日首飛時使用的原型機(jī)。
“航醫(yī)說，讓我上飛機(jī)之前量個脈搏。她一量，一分鐘150多次，平時咱一分鐘60多次的脈搏。”試飛員雷強(qiáng)回憶駕駛殲—10戰(zhàn)機(jī)首次試飛的場景，“這架飛機(jī)還從來沒有離過陸地，很有可能上去就回不來。”
國外新型飛機(jī)研制，新品采用率通常不會超過30%。殲—10作為我國第一款自主研制的第三代戰(zhàn)機(jī)，使用的高新技術(shù)超過了60%。新品采用率越高，技術(shù)跨度越大，風(fēng)險就越大。
滑行、加速、起飛……激動人心的20分鐘過后，雷強(qiáng)駕駛著殲—10戰(zhàn)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道上，下飛機(jī)時，所有人沖他歡呼鼓掌，雷強(qiáng)卻扭過頭哭了。
他把首飛紀(jì)實的錄像帶拿回家播放，父親雷雨田是新中國第一代飛行員。“看了一遍后，老爺子說，你們都睡吧，我再看一會兒。到半夜，一看怎么還有燈光，我發(fā)現(xiàn)父親坐在小板凳上還在看，流著眼淚。”雷強(qiáng)說。
漫步航空博物館，從國產(chǎn)第一批第一架亞音速噴氣式殲擊機(jī)到我國自行設(shè)計、制造的超音速噴氣式殲擊機(jī)，從強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)到運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)，從我國第一架預(yù)警機(jī)到第一架電子干擾機(jī)……如今，國產(chǎn)各種型號的飛機(jī)已琳瑯滿目。
從“飛兩遍”到“飛入尋常百姓家”，飛機(jī)成為日常出行的交通工具
2019年國慶閱兵，168架戰(zhàn)機(jī)飛過天安門廣場后，“飛機(jī)再也不用飛兩遍了”這句話迅速刷屏網(wǎng)絡(luò)，中國人的自豪與驕傲溢于言表。
1949年9月，剛剛成立的南苑飛行中隊，接到了一項歷史性的光榮任務(wù)——開國大典受閱飛行。
“考慮到當(dāng)時飛機(jī)只有17架，周恩來總理提出，領(lǐng)隊的9架飛機(jī)飛行速度快，可以在通過天安門后立即折返，再飛一遍。”博物館講解員萬辰走到一架P—51型戰(zhàn)斗機(jī)前介紹，“這就是開國大典上飛了兩遍的飛機(jī)。”
開國大典那天，飛機(jī)從天上呼嘯而過，清華大學(xué)航空工程系的同學(xué)們則用一輛推車，載著親手做的紙飛機(jī)燈，通過檢閱臺。
“紙飛機(jī)燈游行時，有人對著我們高喊‘希望你們以后設(shè)計出中國人自己的飛機(jī)來’，我走在隊伍中，熱淚盈眶。”作為表演方陣一員的程不時，如今已白發(fā)蒼蒼，回憶起當(dāng)時的情景依然激動不已。
收藏于航空博物館的殲教—1教練機(jī)，是新中國自行設(shè)計制造的第一架飛機(jī)和第一種噴氣式飛機(jī)，程不時任總體設(shè)計組組長。還有新中國出口最多的初級教練機(jī)初教—6、自行研制的超音速飛機(jī)強(qiáng)—5……博物館里不少飛機(jī)，都印刻著程不時奮斗的身影。
2017年5月5日，我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919騰空而起，作為專家顧問團(tuán)成員，程不時拄著拐杖全程觀看。“我感到這就是歷史，一個前進(jìn)的歷史，走向輝煌的歷史!”老人飽含熱淚。
博物館室外展區(qū)中，一架民用客機(jī)上紅色的“北京”二字，在陽光下熠熠生輝。
這架“北京”號客機(jī)，開辟了天津—漢口—廣州航線，見證了國內(nèi)民用航空線的正式啟用。
1950年8月1日，“北京”號載著20余名乘客從廣州起飛，依次越過珠江、長江、淮河和黃河四大流域，從山巒起伏的華南飛向華北無邊的大平原。
70多年后，2023年5月28日，一架同樣從南方飛往北方的飛機(jī)載著130余名乘客穩(wěn)穩(wěn)降落。“坐在C919國產(chǎn)大飛機(jī)上，我感到無比自豪。”在首都機(jī)場T2航站樓的到達(dá)大廳，參加商業(yè)首航的乘客興奮地講述著乘機(jī)體驗。
如今，新中國民航業(yè)已實現(xiàn)了歷史性跨越。2023年，我國民用運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量達(dá)125976.6萬人次，空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不僅遍布全國，也早已布滿世界各地。
博物館中心廣場上，一組銅鑄雕塑矗立在長180米、寬24米的大道上。大道以“中國航空之父”馮如的雕塑為開端，他向著天空，昂首挺立。
“馮如是中國設(shè)計制造飛機(jī)并成功飛行的第一人。1911年，他帶著自己制造的兩架飛機(jī)從美國回到祖國，發(fā)展祖國的航空事業(yè)。”博物館副館長劉建同說，“一代代航空人以飛翔的精神為中華民族揚(yáng)起了奮飛的翅膀。如今，飛機(jī)已‘飛入尋常百姓家’，成為老百姓日常出行的交通工具。當(dāng)歷史照進(jìn)現(xiàn)實，希望每個觀眾都能感受到這股向上的力量。”
版式設(shè)計：張丹峰
《 人民日報 》( 2024年06月22日 07 版)
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