自動(dòng)駕駛“火”了。近日,百度旗下蘿卜快跑已在11個(gè)城市開(kāi)放載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù),并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測(cè)試。
全國(guó)多個(gè)城市已有不少人“嘗鮮”。以北京為例,自今年3月啟動(dòng)“車(chē)內(nèi)無(wú)人”載人示范應(yīng)用以來(lái),截至目前,北京無(wú)人化測(cè)試車(chē)輛共計(jì)116臺(tái),測(cè)試總里程近200萬(wàn)公里。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累計(jì)訂單量超150萬(wàn)人次。
但自動(dòng)駕駛火熱背后的另一面,其安全性也引發(fā)人們高度關(guān)注。近日,有武漢網(wǎng)友在短視頻平臺(tái)發(fā)布視頻,稱蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車(chē)在武漢街頭與行人相撞,視頻中可以看到一名行人躺在出租車(chē)前,交警正在現(xiàn)場(chǎng),事故造成了部分車(chē)輛擁堵。
百度方面相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱:“事故發(fā)生于武漢市漢陽(yáng)區(qū)鸚鵡大道與國(guó)博大道交會(huì)路口,是車(chē)輛在綠燈亮起啟動(dòng)之際與一名闖紅燈行人發(fā)生輕微接觸。事故發(fā)生后,我司第一時(shí)間配合警方處置,并陪同送醫(yī)檢查,目前該行人正在醫(yī)院進(jìn)一步觀察和休息?!?/span>
顯然,在自動(dòng)駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活的進(jìn)程中,安全保障問(wèn)題日益凸顯。試點(diǎn)車(chē)輛出了事故,應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任和進(jìn)行賠償,成為一個(gè)繞不開(kāi)的話題。那么,被喻為風(fēng)險(xiǎn)兜底“避風(fēng)港”的保險(xiǎn)公司,能幫助自動(dòng)駕駛守住安全底線嗎?目前市面上又有哪些保險(xiǎn)產(chǎn)品可以對(duì)自動(dòng)駕駛的風(fēng)險(xiǎn)予以保障?
自動(dòng)駕駛“上路”須系好保險(xiǎn)“安全帶”
很多人好奇,目前試點(diǎn)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛都有保險(xiǎn)嗎?答案是必然的。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》記者梳理,自動(dòng)駕駛車(chē)輛至少涉及交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、乘客意外傷害險(xiǎn)以及其他交通事故責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)等多種保險(xiǎn)。并且,自動(dòng)駕駛試點(diǎn)車(chē)輛不僅上保險(xiǎn),其保險(xiǎn)種類(lèi)和保險(xiǎn)金額也往往比普通商業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)有著更為嚴(yán)格、全面的要求。
去年年底,工業(yè)和信息化部聯(lián)合四部門(mén)發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)實(shí)施指南(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施指南》),其中明確提出,試點(diǎn)使用主體應(yīng)當(dāng)在保障道路交通安全的前提下,為車(chē)輛上路通行購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)以及每車(chē)不低于500萬(wàn)元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)。
從全國(guó)情況來(lái)看,不少城市也在探索自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)的問(wèn)題。
例如,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局近日發(fā)布的《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例(征求意見(jiàn)稿)》第三十五條提出,申請(qǐng)利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)展創(chuàng)新活動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、乘客意外傷害險(xiǎn),以及投保一定責(zé)任限額的其他交通事故責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)或者向金融機(jī)構(gòu)開(kāi)立一定額度的交通事故賠償保函。
今年4月發(fā)布的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)條例(草案)》第三十九條顯示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)。使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從事出租汽車(chē)客運(yùn)(網(wǎng)約車(chē))、道路旅客運(yùn)輸?shù)模€應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。
最早可追溯到2022年深圳出臺(tái)的全國(guó)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理的法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》,其中第二十八條規(guī)定,已投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn);具有載人功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)還應(yīng)當(dāng)投保機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)上人員責(zé)任保險(xiǎn)。
交強(qiáng)險(xiǎn)等車(chē)險(xiǎn)也保得了自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛車(chē)輛,出現(xiàn)交通事故,誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)?這一點(diǎn)在《實(shí)施指南》得到明確:由智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一方依法承擔(dān)賠償責(zé)任的,由試點(diǎn)使用主體承擔(dān);試點(diǎn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)單位、基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備提供方、安全員等相關(guān)主體對(duì)交通事故發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,試點(diǎn)使用主體可以依法追償。
在賠償方面,《實(shí)施指南》進(jìn)一步明確指出,車(chē)輛在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定確定各方當(dāng)事人的賠償責(zé)任。
“無(wú)人駕駛出租車(chē)都應(yīng)該配備有交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)上人員責(zé)任保險(xiǎn),出險(xiǎn)后,保險(xiǎn)公司理應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)合同條款承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任?!笔锥冀?jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)系原副主任、農(nóng)村保險(xiǎn)研究所副所長(zhǎng)李文中在接受《金融時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,對(duì)于處于無(wú)人駕駛狀態(tài)的汽車(chē)發(fā)生撞人交通事故,最終的責(zé)任方很可能是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)單位等。這也就意味著,保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)賠償之后,可以依法行使代位追償權(quán),向責(zé)任方追償。
業(yè)界期待自動(dòng)駕駛專屬保險(xiǎn)
目前,自動(dòng)駕駛正逐步走進(jìn)人們的生活,但與之配套的保險(xiǎn)產(chǎn)品發(fā)展卻并未跟上自動(dòng)駕駛企業(yè)的腳步。
“市場(chǎng)上主流的機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)產(chǎn)品,尚不能滿足自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)嫁責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的需要。”李文中坦言,適應(yīng)無(wú)人駕駛汽車(chē)交通事故需要的責(zé)任保險(xiǎn),應(yīng)該是一款由無(wú)人駕駛汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投保的無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)。
當(dāng)然,保險(xiǎn)公司也開(kāi)始與時(shí)俱進(jìn)。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新嘗試。
李文中進(jìn)一步向記者介紹說(shuō),例如,極越汽車(chē)與平安產(chǎn)險(xiǎn)廣東分公司聯(lián)合推出的“智駕保”,旨在為極越汽車(chē)機(jī)器人用戶提供全面的保障,特別是在使用智能駕駛功能時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)保障?!爸邱{保”覆蓋了高速、城市道路和泊車(chē)等場(chǎng)景下的智能駕駛功能啟用過(guò)程,為用戶提供了事故責(zé)任全免的保障;中國(guó)太平洋保險(xiǎn)也在探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)保險(xiǎn),與吉利汽車(chē)研究院等機(jī)構(gòu)合作,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品的創(chuàng)新和發(fā)展;車(chē)車(chē)科技等保險(xiǎn)科技公司也正在利用AI技術(shù)與新能源智能汽車(chē)合作,開(kāi)啟AI智駕車(chē)險(xiǎn)時(shí)代,以優(yōu)化車(chē)險(xiǎn)服務(wù)并適應(yīng)新興的市場(chǎng)需求。
可見(jiàn),自動(dòng)駕駛行業(yè)的快速發(fā)展,也在倒逼著保險(xiǎn)公司主動(dòng)變革,擁抱創(chuàng)新。開(kāi)發(fā)適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)特點(diǎn)的專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品,已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)和期待。(記者孫榕)
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