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簽了!108億美元,要買100架國產(chǎn)C919飛機(jī)!
證券時(shí)報(bào)
2024-06-20 20:44
國產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)運(yùn)營滿一周年之際,航空公司簽訂大單的消息再次傳來。
6月20日晚間,中國國航(601111)發(fā)布公告,公司與中國商飛簽訂協(xié)議,計(jì)劃購置100架C919飛機(jī)(增程型),總價(jià)約108億美元。此前,中國國航已于4月26日晚間公告,上述100架飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2031年分批交付。
據(jù)悉,每架飛機(jī)的基本價(jià)格包括機(jī)身、附加部件及引擎的價(jià)格。中國國航公告顯示,經(jīng)買賣雙方公平談判,商飛公司給予國航公司購買飛機(jī)較大價(jià)格優(yōu)惠,故本次交易的實(shí)際對(duì)價(jià)低于前述飛機(jī)基本價(jià)格。
國航公司將以自有資金、商業(yè)銀行貸款及其他融資方式為本次交易提供資金。國航公司預(yù)計(jì)本次交易不會(huì)對(duì)本公司的現(xiàn)金流狀況或業(yè)務(wù)運(yùn)營構(gòu)成任何重大影響。
據(jù)中國國航發(fā)布2024年一季報(bào),公司截至報(bào)告期末的貨幣資金余額為224.67億元。中國國航認(rèn)為,本次交易符合公司發(fā)展規(guī)劃及市場(chǎng)需求,有利于集團(tuán)優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)及長(zhǎng)期運(yùn)力補(bǔ)充。
“交易將擴(kuò)大本集團(tuán)機(jī)隊(duì)的運(yùn)載能力,不考慮可能基于市場(chǎng)環(huán)境和機(jī)齡而對(duì)機(jī)隊(duì)做出的飛機(jī)退出等調(diào)整,以本集團(tuán)截至2023年12月31日的可用噸公里計(jì)算,交易將使本集團(tuán)運(yùn)力增長(zhǎng)約7.5%。”中國國航稱。
這并非國產(chǎn)大飛機(jī)首次迎來百架訂單。記者注意到,截至目前,我國三大航司——東航、國航和南航均同中國商飛簽訂了C919飛機(jī)購買協(xié)議。在交付時(shí)間方面,三大航司訂購的C919飛機(jī)均計(jì)劃于2031年前分批交付。
2023年9月28日,中國東航與商飛公司簽訂100架C919訂單(基本型)。該訂單機(jī)型計(jì)劃2024年至2031年分批交付。
2024年4月29日,南方航空發(fā)布公告,公司與中國商飛簽訂協(xié)議,向中國商飛購買100架C919系列飛機(jī)。根據(jù)中國商飛的目錄價(jià)格,基本價(jià)格合計(jì)約為99億美元,計(jì)劃于2024年至2031年分批交付南航。
據(jù)悉,C919是中國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)。
近期,有關(guān)國產(chǎn)大飛機(jī)的新進(jìn)展和消息不斷。今年5月27日,在國產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)運(yùn)營迎來一周年之際,東航正式接收新增訂100架C919的首架機(jī)。該架飛機(jī)編號(hào)為B-919G,東航C919機(jī)隊(duì)規(guī)模增至6架。
“截至2024年5月27日,東航5架C919飛機(jī)在首航當(dāng)天及后續(xù)上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興及上海虹橋-西安咸陽3條航線上累計(jì)執(zhí)行航班2181班,總計(jì)商業(yè)運(yùn)行飛行時(shí)間6090小時(shí),承運(yùn)旅客超27.6萬人次。”中國商飛方面披露,C919運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)正常,安全飛行表現(xiàn)良好,日利用率等指標(biāo)穩(wěn)步提升,綜合運(yùn)營能力得到全面檢驗(yàn)。
6月14日,工業(yè)和信息化部、國家自然科學(xué)基金委員會(huì)簽署合作協(xié)議,共同設(shè)立大飛機(jī)基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金,聚焦大飛機(jī)領(lǐng)域國家重大戰(zhàn)略需求,圍繞大飛機(jī)長(zhǎng)期面臨的安全可靠、綠色環(huán)保、智能高效、經(jīng)濟(jì)便捷等發(fā)展需要,支撐開展基礎(chǔ)性、前瞻性和創(chuàng)新性研究。
另外,6月5日,國產(chǎn)商用飛機(jī)C919和ARJ21首次加注可持續(xù)航空燃料(SAF)試飛成功;6月14日,C919開啟第四條商業(yè)定期航線的運(yùn)行。
東吳證券認(rèn)為,C919的成功研發(fā)和投運(yùn)不僅代表了中國航空制造業(yè)的飛躍,也展現(xiàn)了大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí)。隨著國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的加速發(fā)展和國產(chǎn)化率的提升,預(yù)計(jì)將持續(xù)推動(dòng)國內(nèi)原材料、電子元器件、鍛鑄結(jié)構(gòu)件及機(jī)體制造等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的供應(yīng)商發(fā)展。
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