中國(guó)汽車(chē)快速“出海”!艾睿鉑預(yù)測(cè)：到2030年將占全球33%市場(chǎng)份額
www.163.com 2024-06-28 12:09財(cái)聯(lián)社6月28日訊(編輯 劉蕊)本周四，全球知名咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)發(fā)布了一份新報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)中國(guó)品牌汽車(chē)制造商將繼續(xù)在海外快速擴(kuò)張，到2030年時(shí)，將占到全球汽車(chē)市場(chǎng)33%的份額。
中國(guó)品牌車(chē)企將加速“出海”
艾睿鉑預(yù)計(jì)，中國(guó)品牌汽車(chē)將在全球所有市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中，在中國(guó)以外市場(chǎng)的增長(zhǎng)尤為迅猛。
今年，中國(guó)品牌汽車(chē)在全球的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)為21%，其中，在中國(guó)以外地區(qū)的市場(chǎng)份額僅有3%。
但艾睿鉑預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)品牌汽車(chē)在中國(guó)以外地區(qū)的銷(xiāo)量將從今年的300萬(wàn)輛增長(zhǎng)到900萬(wàn)輛，這意味著到2030末，其在中國(guó)以外地區(qū)的市場(chǎng)份額將從3%增長(zhǎng)到13%。
中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)的增長(zhǎng)最為引人矚目：艾睿鉑預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)份額將從目前的33%翻倍，飆升至69%。
不過(guò)，預(yù)計(jì)在日韓和北美市場(chǎng)，中國(guó)品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)會(huì)相對(duì)較弱。艾睿鉑聲稱，這部分原因是美國(guó)政府已經(jīng)宣布將對(duì)進(jìn)口的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收100%的關(guān)稅。
目前在北美，中國(guó)品牌汽車(chē)預(yù)計(jì)僅占3%的市場(chǎng)份額，而且主要是在墨西哥。不過(guò)預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)品牌汽車(chē)在墨西哥的市場(chǎng)份額能夠達(dá)到20%。
艾睿鉑報(bào)告稱，在世界其他大多數(shù)主要地區(qū)，中國(guó)品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。這些地區(qū)包括中南美洲、東南亞、中東和非洲。
與此同時(shí)，在歐洲，中國(guó)品牌汽車(chē)也“攻勢(shì)強(qiáng)勁”：據(jù)艾睿鉑數(shù)據(jù)，到2030年，中國(guó)品牌汽車(chē)在歐洲的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將從目前的6%翻一番至12%。
據(jù)艾睿鉑預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)品牌汽車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)份額也將從59%增長(zhǎng)到72%。近年來(lái)，通用等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)份額很大部分已經(jīng)被比亞迪、吉利和蔚來(lái)等本土品牌所占據(jù)。
“中國(guó)是汽車(chē)行業(yè)新的顛覆者”
艾睿鉑指出，中國(guó)品牌汽車(chē)制造商的優(yōu)勢(shì)不僅在于成本優(yōu)勢(shì)和本地化的生產(chǎn)戰(zhàn)略，還有更為先進(jìn)的技術(shù)水平，可以滿足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)和新鮮感的不斷變化的偏好。
艾睿鉑汽車(chē)和工業(yè)實(shí)踐全球聯(lián)合負(fù)責(zé)人馬克•韋克菲爾德(Mark Wakefield)在聲明中表示：
他們指出，中國(guó)品牌汽車(chē)創(chuàng)造新產(chǎn)品的時(shí)間只有20個(gè)月，是傳統(tǒng)汽車(chē)制造商(40個(gè)月)的一半。而且，中國(guó)品牌汽車(chē)還擁有35%的“中國(guó)制造”成本優(yōu)勢(shì)。
韋克菲爾德表示，對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，如果要與中國(guó)汽車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)，光靠“吃老本”已經(jīng)完全不夠了，他們需要重新思考自己的整體業(yè)務(wù)發(fā)展流程，并且提高汽車(chē)開(kāi)發(fā)速度。
艾睿鉑汽車(chē)和工業(yè)實(shí)踐的另一位全球聯(lián)合負(fù)責(zé)人安德魯•伯格鮑姆(Andrew Bergbaum)在聲明中表示：“那些希望繼續(xù)按照過(guò)去陳舊原則運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)制造商們，現(xiàn)在才猛然驚醒，而且正在走向被淘汰的道路。”
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