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忍了三年，雷軍爆發(fā)了
www.163.com 2024-07-20 12:05
休閑西裝白T恤，身著一身非常經(jīng)典的"雷軍穿搭"走上臺(tái)，7月19日晚上，小米創(chuàng)始人雷軍開(kāi)始了他的第五次年度演講。
前四次都是每年8月11號(hào)前后，這一次提前了20多天?？赡芤徊糠衷蚴牵瑪€了三年，雷軍已經(jīng)迫不及待要分享造車(chē)背后的故事了。
畢竟，自從2021年3月底宣布造車(chē)后，雷軍很少對(duì)外透露造車(chē)細(xì)節(jié)。即便外界好奇和質(zhì)疑"滿(mǎn)天飛"，雷軍也都是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)默默趕進(jìn)度。
終于，今年3月一經(jīng)發(fā)布就銷(xiāo)量火爆的小米SU7，讓雷軍"造車(chē)三年終磨一劍"后，徹底揚(yáng)眉吐氣了一把。
所以，這一次，雷軍以"勇氣"為主題，將焦點(diǎn)定在"造車(chē)故事"上，并不令人意外。
在1小時(shí)15分鐘的個(gè)人演講中，雷軍講述了小米在意外危機(jī)中決定跨界造車(chē)，直面質(zhì)疑與挑戰(zhàn)，經(jīng)歷三年跌宕起伏，終于首戰(zhàn)告捷，成功躋身車(chē)圈的故事。
延續(xù)了前半場(chǎng)講故事、后半場(chǎng)發(fā)新品的模式，下半場(chǎng)，雷軍帶來(lái)了大折疊手機(jī)、首款小折疊以及耳機(jī)、手表等一系列生態(tài)鏈新品。
從2020年小米十周年之際雷軍開(kāi)啟年度演講，雷軍每一次演講的主題，都和當(dāng)時(shí)小米的處境密切相關(guān)。前四次雷軍幾乎每次都會(huì)回顧過(guò)往，包括個(gè)人成長(zhǎng)歷程、創(chuàng)業(yè)史、低谷期等等，也常常提及集團(tuán)的戰(zhàn)略。
這一次雷軍的年度演講，全程圍繞造車(chē)講故事，足可見(jiàn)雷軍打了一場(chǎng)勝仗的欣喜。
01 重點(diǎn)講造車(chē)：三年跌宕起伏、總算坐上牌桌
演講一開(kāi)始，雷軍便直奔主題，講述了在意外危機(jī)中決定造車(chē)的源起。
2021年1月15日，一場(chǎng)意外危機(jī)讓小米正式考慮造車(chē)。"雷總，你們被美國(guó)制裁了。"這個(gè)消息對(duì)雷軍來(lái)說(shuō)，猶如晴天霹靂，"如果手機(jī)不能造了，公司三四萬(wàn)人怎么辦?"造車(chē)因此被提上了議程。
特種兵式調(diào)研后，小米發(fā)現(xiàn)造車(chē)意味著巨大投入，至少需要100億美元。董事會(huì)最后的要求是，"可以造車(chē)，但必須雷軍親自帶頭做。"
雷軍稱(chēng)，當(dāng)時(shí)小米正是多事之秋，處在從游擊隊(duì)到正規(guī)軍的節(jié)點(diǎn)上，高端化戰(zhàn)略剛剛起步，而且核心高管周受資離職了。
知天命年紀(jì)的雷軍，"天人交戰(zhàn)"了一周："創(chuàng)業(yè)這么苦，還要從頭再干一次嗎?萬(wàn)一輸了，這輩子就要灰溜溜的收?qǐng)鰡?這個(gè)年紀(jì)，還有足夠的體力和精力，殺入一個(gè)全新的行業(yè)嗎?"
雷軍堅(jiān)信，"智能電動(dòng)車(chē)趨勢(shì)不可阻擋，雖千萬(wàn)人吾往矣"。
決定造車(chē)后，小米面臨兩大質(zhì)疑：一，是不是晚了?一些造車(chē)新勢(shì)力六七年前就成立了。二，為什么不獨(dú)立融資上市?小米也接到了資本的橄欖枝，什么都沒(méi)有就能估值百億美元。
但小米堅(jiān)信，汽車(chē)是一個(gè)百年賽道，入局并不算晚，造車(chē)周期很長(zhǎng)，自己做資本，才會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)有更大的耐心。
這之后，小米在產(chǎn)業(yè)鏈層面，不找代工，全部從核心技術(shù)做起，電機(jī)、大壓鑄集群、智能駕駛、電池包等各個(gè)核心賽道全部重點(diǎn)投入。在項(xiàng)目最緊張的時(shí)候，小米還停下來(lái)開(kāi)了21天的管理層會(huì)議，決定"先守正再出奇"。
這才有了小米第一臺(tái)車(chē)走下生產(chǎn)線(xiàn)。新車(chē)測(cè)試、媒體試駕等環(huán)節(jié)都讓雷軍懸著心，定產(chǎn)能、定價(jià)格更是巨大的煎熬。尤其最難的是定價(jià)，當(dāng)時(shí)外界還調(diào)侃，"9.9萬(wàn)塊錢(qián)賣(mài)一臺(tái)"。最后，雷軍頂住內(nèi)外部的壓力，把價(jià)格定在了21.59萬(wàn)元。
2024年3月28日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小米SU7發(fā)布會(huì)后僅4分鐘大定便突破了1萬(wàn)，27分鐘就突破了5萬(wàn)臺(tái)，24小時(shí)內(nèi)，大定數(shù)量達(dá)到了8.98萬(wàn)臺(tái)。2024年6月2日，小米稱(chēng)SU7累計(jì)交付量已達(dá)到1.58萬(wàn)輛。
為了趕交付，小米工廠(chǎng)還開(kāi)啟了雙班生產(chǎn)，2024全年，小米的目標(biāo)是，保底交付10萬(wàn)輛，沖刺交付12萬(wàn)輛。對(duì)比一些資歷更深的新能源車(chē)廠(chǎng)也只定下了年度交付10萬(wàn)輛的目標(biāo)，小米的進(jìn)度不可謂不快。
國(guó)內(nèi)新能源車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了殘酷的淘汰賽，小米錯(cuò)過(guò)了第一波風(fēng)口，但是，小米SU7的成功，已經(jīng)充分說(shuō)明小米汽車(chē)邁過(guò)了從0到1發(fā)展階段的第一步，坐上了牌桌。
下個(gè)月，小米將迎來(lái)首個(gè)披露汽車(chē)業(yè)績(jī)的財(cái)報(bào)，到那時(shí)，小米必將迎來(lái)新的價(jià)值重估。
02 發(fā)布新機(jī)型：穿越周期，打開(kāi)新局面
素有小米科技春晚的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，自然也少不了小米手機(jī)。
講完造車(chē)后，雷軍就馬不停蹄地發(fā)布了一系列新品，包括折疊屏旗艦手機(jī)小米MIX Fold 4和首款小折疊手機(jī)小米MIX Flip、"性能魔王"Redmi K70至尊版，以及耳機(jī)等一眾智能生態(tài)科技新品。
每款產(chǎn)品都有突破，比如小折疊屏手機(jī)是小米規(guī)劃多年才發(fā)布，配備了全尺寸多功能大外屏，搭載了第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)、徠卡光學(xué)Summilux大光圈鏡頭，內(nèi)置4780mAh小米金沙江電池，還能夠支持全屏拍照功能。
小米新款大折手機(jī)在輕薄上又進(jìn)了一大步，整機(jī)重量?jī)H226g，折疊厚度9.47mm，展開(kāi)后機(jī)身最薄處為4.59mm，僅僅比sim卡槽厚一點(diǎn)。
但比產(chǎn)品本身更值得關(guān)注的，或許是小米的高端戰(zhàn)略進(jìn)展。
要知道，2021年上半年，小米手機(jī)銷(xiāo)量一度超過(guò)蘋(píng)果，躋身全球第二。然而，次年，消費(fèi)電子行業(yè)便經(jīng)歷了罕見(jiàn)的萎靡。2021年，年度演講中的雷軍可謂風(fēng)光無(wú)限，但第二年，雷軍的年度演講內(nèi)容，就開(kāi)始以人生低谷為主題。
在這種背景下，高端化便顯得尤為重要。在手機(jī)行業(yè)內(nèi)卷加劇的下半場(chǎng)，中低端廝殺激烈、已經(jīng)沒(méi)有什么利潤(rùn)了，只有擴(kuò)大高端市場(chǎng)的份額，才能強(qiáng)化品牌，提升盈利能力。去年雷軍更是喊出口號(hào)，"高端是小米發(fā)展的必由之路，更是生死之戰(zhàn)"。
小米手機(jī)從小米10系列開(kāi)始沖擊高端，但在這之后，小米11、小米12系列都慘遭折戟，產(chǎn)品質(zhì)量本身都遭遇了巨大挑戰(zhàn)，還給公司帶來(lái)了巨大虧損。
但是，小米并沒(méi)有放棄，在穩(wěn)健而進(jìn)取的策略下，小米14系列首銷(xiāo)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，在高端市場(chǎng)已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。
而且小米手機(jī)整體業(yè)務(wù)在超越行業(yè)提前回暖。三方調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)估2024年手機(jī)大盤(pán)增長(zhǎng)幅度在1%到2%之間，但是小米總裁盧偉冰提到，小米的增長(zhǎng)目標(biāo)遠(yuǎn)高于行業(yè)增速。
從財(cái)務(wù)層面看，小米經(jīng)歷了2022年一整年的營(yíng)收凈利潤(rùn)雙下滑，但從2023年Q3開(kāi)始，基本已經(jīng)已經(jīng)恢復(fù)了營(yíng)收、凈利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)。
受壹度Pro制圖/小米近九季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
2024年Q1，小米更是開(kāi)了一個(gè)好頭，小米實(shí)現(xiàn)營(yíng)收755億元，同比增長(zhǎng)27%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)65億元，同比增長(zhǎng)100.8%，創(chuàng)單季歷史新高。小米基本盤(pán)手機(jī)業(yè)務(wù)出貨量更是出現(xiàn)了超過(guò)30%的同比增長(zhǎng)，爬出了泥潭。
雷軍五次年度演講這五年，小米手機(jī)也經(jīng)歷了一個(gè)沖到高光、陷入低谷、又緩慢爬升的周期。如今，小米手機(jī)也已經(jīng)穿越周期，打開(kāi)了新的局面。
03 不是爽文男主，而是艱難突圍
有人梳理雷軍的經(jīng)歷，說(shuō)是像拿了"爽文男主"的劇本，"高考上名校、大學(xué)賺了第一桶金、畢業(yè)不久就當(dāng)上金山總經(jīng)理、年紀(jì)輕輕就實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由、創(chuàng)業(yè)做小米又做到了世界500強(qiáng)"。
但在演講開(kāi)始前不久，雷軍親自下場(chǎng)辟謠稱(chēng)，并不是"爽文男主"。相反，雷軍過(guò)關(guān)斬將的一路，其實(shí)一直是在艱難突圍。
雷軍的勤勉和務(wù)實(shí)有目共睹，當(dāng)一眾互聯(lián)網(wǎng)大佬都已經(jīng)退隱幕后時(shí)，雷軍依然活躍在業(yè)務(wù)一線(xiàn)，帶頭重新創(chuàng)業(yè)。而且能夠堅(jiān)持五年做年度演講，這在互聯(lián)網(wǎng)大佬中幾乎沒(méi)有。
跨界造車(chē)時(shí)，雷軍更是自己做了大量的功課，加深對(duì)于造車(chē)業(yè)務(wù)的理解。
為了試駕足夠多的車(chē)，雷軍開(kāi)始親自開(kāi)車(chē)，甚至通過(guò)到公司停車(chē)場(chǎng)貼條借車(chē)的方式，3年來(lái)試駕了170多輛車(chē)，記了20多萬(wàn)字的試駕筆記，雷軍也是少數(shù)去參加新車(chē)冬測(cè)和夏測(cè)的車(chē)企老板。
為了做開(kāi)車(chē)最好的國(guó)內(nèi)車(chē)企老板之一，雷軍甚至還學(xué)習(xí)開(kāi)賽車(chē)，拿到了賽車(chē)牌照;為了做路面測(cè)試，雷軍曾自己從北京開(kāi)到上海，花15個(gè)小時(shí)開(kāi)了1276公里。
或許正是這種勤勉和務(wù)實(shí)，雷軍才能以極強(qiáng)的個(gè)人魅力，獲得無(wú)數(shù)米粉的支持。才會(huì)有四川大學(xué)教授申力在小米官宣造車(chē)后不久就專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了車(chē)位，等待小米首款新車(chē)的發(fā)布。
今年雷軍下場(chǎng)發(fā)布新車(chē)后，還掀起了一股車(chē)圈大佬爭(zhēng)相當(dāng)網(wǎng)紅的風(fēng)潮。車(chē)展上被圍得水泄不通的雷軍，還被調(diào)侃，"以前車(chē)展看車(chē)模，現(xiàn)在車(chē)展看CEO。"
但是，雷軍是很難被模仿的，下場(chǎng)試水賣(mài)車(chē)的大佬有很多，想和雷軍一樣做網(wǎng)紅、做IP的老板也有很多，但只有雷軍穩(wěn)占著"流量之神"的地位。
造車(chē)的三年里，雷軍經(jīng)歷了漫天的嘲諷和質(zhì)疑。這次年度演講，雷軍可謂是狠狠甩了那些質(zhì)疑者一個(gè)耳光。
在發(fā)布會(huì)的最后，雷軍還公布了小米汽車(chē)的全新目標(biāo)，是要用15-20年的時(shí)間，成為全球前五的車(chē)廠(chǎng)，要去極高難度的山地賽道紐博格林賽道北環(huán)賽道接受挑戰(zhàn)，要在十年之內(nèi)成為紐北賽道最快的四門(mén)電車(chē)。
小米的新長(zhǎng)征才剛剛開(kāi)始，但是，無(wú)論如何，滿(mǎn)含勇氣、全力造車(chē)的雷軍，帶領(lǐng)小米看到了新的希望。
當(dāng)支柱業(yè)務(wù)手機(jī)全面回暖、第二曲線(xiàn)造車(chē)業(yè)務(wù)打贏第一場(chǎng)勝仗后，小米和雷軍站上了一個(gè)新的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
圖片源于發(fā)布會(huì)，侵刪。
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