廣告月19日晚間，在2024年度演講現(xiàn)場，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍講述小米造車的來龍去脈和這三年多跌宕起伏的故事。
雷軍曾拒絕了對小米汽車百億美元估值的投資，小米造車堅持不收購，不代工。他表示，小米SU7全年10萬輛的交付目標(biāo)預(yù)計11月可以提前完成。
雷軍年度演講現(xiàn)場。主辦方供圖
造車起因：小米被制裁
“雷總，你們被美國制裁了。”2021年1月15日早上7點多，雷軍突然接到一位朋友的電話。從此，他心里便萌生了造車想法。
小米組建了6人調(diào)研組，在70多天里，馬不停蹄去了10多個城市，訪談了85場200多人。“在調(diào)研過程中，李斌、何小鵬一直力勸小米造車。”雷軍回憶道。
在雷軍看來，智能電動車是大勢所趨，汽車和消費電子行業(yè)正在快速融合。汽車會像手機一樣贏家通吃，只有干到全球前五才能活下去，至少要投100億美元。
但那時的小米，正處在多事之秋。上市兩年半，手機高端化剛剛起步；就在這個節(jié)骨眼上，小米培養(yǎng)多年、寄予厚望的年輕高管周受資離職。這讓雷軍心里“亂成一團(tuán)麻”。
不過，經(jīng)過70多天的深思熟慮，2021年3月30日，小米發(fā)布公告：正式?jīng)Q定造車，雷軍牽頭，未來10年全資投入100億美元。
汽車是百年賽道，有人問，小米汽車，為啥不拿出獨立融資、獨立上市呢？雷軍透露，當(dāng)時有幾家投資機構(gòu)給小米汽車估值百億美元。
“因為造車周期很長，如果拿了別人的錢，想法就很難長期一致。”最后，雷軍下定決心，不融資自己干，錢全部自己掏，風(fēng)險全部自己扛。
雷軍年度演講現(xiàn)場。主辦方供圖
手機創(chuàng)業(yè)吃過大虧，造車不收購不代工
從研發(fā)角度來看，“高車容易低車難”，SUV容易干，轎車更難干，很多車企都是先做SUV。雷軍決定不走尋常路，“先從純電轎車做起！等轎車做好后，再干其他車型就容易了。”
中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈非常成熟，想攢一輛車，還是比較容易。雷軍表示，“三年多前，很多人勸我：趕緊出車，找家代工就可以了，千萬不要什么事情都自己干。”
“小米之前吃過大虧，14年前創(chuàng)業(yè)，就是從模式創(chuàng)新開始的，雖然剛開始成長速度很快，但根基不扎實，后來遇到了不少挫折。”所以，這次創(chuàng)業(yè)，雷軍下定決心，不走捷徑，不收購，不代工。
北京東南六環(huán)外，鳳港減河旁，小米汽車工廠便坐落于此。此前，新京報貝殼財經(jīng)記者探訪小米汽車工廠發(fā)現(xiàn)，小米汽車工廠配備壓鑄車間、沖壓車間、車身車間、涂裝車間、電池車間、總裝車間、測試跑道 。關(guān)鍵工藝自動化率100%。
今年5月底，小米公司發(fā)言人在微博發(fā)聲稱，“針對近期謠言，我們鄭重澄清如下：小米汽車從未有過收購或控股恒大汽車的計劃和舉動。”
“造車的第一步，從自己開車開始。”雷軍為了開足夠多的車，到公司停車場貼條借車。3年來，他試駕了170多輛車，記了20多萬字的試駕筆記。
經(jīng)過近三年學(xué)習(xí)、成長和積累，車成為小米戰(zhàn)略中最重要一環(huán)。2023年10月，小米集團(tuán)全新戰(zhàn)略升級：從“手機x AIoT”，升級到“人車家全生態(tài)”。
對于外界不看好小米汽車銷量，雷軍坦言，“內(nèi)心非常矛盾，一邊擔(dān)心賣不動，一邊擔(dān)心不夠賣。”大多數(shù)人認(rèn)為只能訂3萬輛，雷軍在2024年初將小米SU7的訂貨目標(biāo)設(shè)為7.6萬輛。
5月底，小米汽車發(fā)文介紹，保證6月單月交付1萬輛以上。同時，在產(chǎn)能大幅提升的前提下，承諾2024年交付超10萬輛，沖刺12萬輛。
雷軍介紹，截至目前，小米SU7已交付超3萬輛，預(yù)計11月提前完成全年10萬輛交付目標(biāo)。小米汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也將不斷完善，預(yù)計12月，全國將有59城，220家銷售門店開業(yè)。
與此同時，工信部官網(wǎng)近日披露的第385批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示清單顯示，四款“小米牌”純電動轎車在列，值得注意的是，其企業(yè)名稱為“小米汽車科技有限公司”。
而去年11月15日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批），兩款小米牌汽車亮相，企業(yè)名稱為“北京汽車集團(tuán)越野車有限公司”。這意味著，小米汽車取得獨立造車資質(zhì)。
暫無新車型，發(fā)起賽道“挑戰(zhàn)計劃”
發(fā)布會后半程，雷軍發(fā)布多款新品，包括新一代折疊屏旗艦小米MIX Fold 4、小米首款小折疊小米 MIX Flip等三款新品手機，以及小米耳機、小米手環(huán)、小米手表、米家空調(diào)、空氣凈化器等多款旗艦新品。
雷軍介紹，小米最新發(fā)布的大小折疊手機全部來自全面量產(chǎn)的新一代小米手機智能工廠。該工廠投資24億元，硬件設(shè)備96.8%自研，制造軟件100%自研，年產(chǎn)能1000萬臺旗艦手機。
位于北京昌平的新一代小米手機智能工廠是繼2020年小米亦莊智能工廠、2024年初小米汽車工廠亮相之后，小米自建自研投入運營的第三座智能工廠。
與此同時，小米自研的聲音大模型首次亮相，能實時識別自然界和生活中的各種聲音，聲音大模型將應(yīng)用到小米SU7上，7月底將陸續(xù)升級。
“如何用一句話介紹小米SU7？”雷軍此前表示：“這個問題，我問了自己三年時間。我最后的答案：小米SU7的目標(biāo)就是，50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車。 ”
近日，有消息稱小米將揭曉SU8車型，并傳出相關(guān)車型效果圖。對此，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化在社交媒體平臺辟謠稱：“沒有SU8，假的。”
不過，雷軍在發(fā)布會上正式發(fā)布小米 SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型車），將于2024年10月正式征戰(zhàn)紐北（編輯注：德國一條著名賽道），目標(biāo)是“十年之內(nèi)，成為紐北最快四門電車”，持續(xù)向保時捷發(fā)起挑戰(zhàn)。
雷軍介紹，小米汽車的挑戰(zhàn)計劃將分兩步走：第一步，在2024年10月使用原型車，挑戰(zhàn)紐北非量產(chǎn)圈速榜。第二步，在2025年使用量產(chǎn)車型，正式?jīng)_擊紐北量產(chǎn)圈速榜。
“小米進(jìn)入新十年以來，我們克服了無數(shù)困難和挫折。不斷開拓、不斷成長、不斷勝利，勇氣，就是我們給這個時代最好的回應(yīng)！”雷軍最后說道。
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