春節(jié)假期之后，或許是一年內(nèi)出行票價(jià)最低的時(shí)候。近日，機(jī)票價(jià)格快速跳水，全國多條航線價(jià)格掉到200元上下。
同程旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)前后國內(nèi)機(jī)票均價(jià)分別在1月25日和2月4日迎來價(jià)格高峰，之后均價(jià)逐步回落，至2月17日起均價(jià)降至700元以下，相較于最高峰均價(jià)降幅達(dá)到42%。
以廣州出發(fā)為例，2月14日從廣州出發(fā)到瀘州的經(jīng)濟(jì)艙僅售250元，2月17日廣州到成都的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)僅售219元，到合肥的也僅需219元。到了2月21日，廣州出發(fā)到瀘州的機(jī)票價(jià)格甚至能低至200元。
在一些大城市的重點(diǎn)航線間，機(jī)票價(jià)格也持續(xù)走低。如廣州往返上海的票價(jià)最低僅需554元，往返北京最低的也在千元以內(nèi)。
（圖源：攜程APP截圖）
在機(jī)票普遍回落的情況下，公務(wù)艙機(jī)票價(jià)格也隨之走低。近幾日武漢到成都的公務(wù)艙價(jià)格只需550元，上海到?？诘墓珓?wù)艙價(jià)格則更低至432元，折扣低至0.5折。
火車票方面，一些務(wù)工出發(fā)地的火車票依然緊俏，而從大城市出發(fā)到中西部地區(qū)的部分線路及小城市之間的車票卻出現(xiàn)不少打折車票，部分區(qū)間票更是出現(xiàn)了一兩折的情況。
此外，春節(jié)前“骨折價(jià)”的班次多為終點(diǎn)到一線城市，返程的“骨折價(jià)”則多出現(xiàn)在一線城市始發(fā)的列車上。
從2月13日到2月19日，北京至牡丹江方向的K4115次列車，硬座和無座都有2折車票，如北京到哈爾濱只需30.5元，且基本有票；而在興城—葫蘆島區(qū)間，票價(jià)低至1.2折，全價(jià)9元的車票，1元就可以到手。
在一些重點(diǎn)城市的車次上，也出現(xiàn)了5折以下的特價(jià)票。如廣州南出發(fā)到北京西的D922列車，動(dòng)臥票價(jià)打4.4折，僅需780元。
（圖源：12306APP截圖）
對(duì)于節(jié)后票價(jià)折扣，有媒體致電鐵路12306，相關(guān)工作人員表示，近年來，鐵路不斷擴(kuò)大市場化定價(jià)的適用范圍，讓火車票由原來的固定、單一票價(jià)機(jī)制優(yōu)化調(diào)整為靈活折扣、有升有降的市場化票價(jià)機(jī)制。春運(yùn)火車票打折主要是對(duì)部分非緊張時(shí)段、方向的旅客列車實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)。
春運(yùn)火車票打折最早可追溯到2019年，主要是對(duì)部分非緊張時(shí)段、方向的旅客列車實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)。
鐵科院電子所副所長閻志遠(yuǎn)表示，在春運(yùn)期間，鐵路的客流具有明顯的單向特征，短時(shí)間內(nèi)客流會(huì)高度集中在部分方向和區(qū)間。與此同時(shí)，還有部分反向冷門區(qū)間的余票很充足，鐵路部門會(huì)對(duì)部分非緊張時(shí)段和方向的列車實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，比如普速車最大優(yōu)惠低至2折，動(dòng)車組最大優(yōu)惠會(huì)低至3折，讓旅客出行擁有更多選擇，得到更多實(shí)惠。
（時(shí)代財(cái)經(jīng)王晨婷，綜合自每日經(jīng)濟(jì)新聞、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、成都商報(bào)等）
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