騎手們終于能老有所養(yǎng),病有所醫(yī),傷有所賠。
1.京東為外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金,美團(tuán)回應(yīng)
千萬(wàn)騎手翹首以盼的這一天,終于來(lái)了。
2月19日,京東黑板報(bào)官宣,自2025年3月1日起,京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金,為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。
這意味著,繼給快遞小哥繳納五險(xiǎn)一金后,京東成為首個(gè)為外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金的平臺(tái)。
圖源:京東黑板報(bào)
對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),這已經(jīng)不叫“重磅炸彈”,而是核武器了。
要知道,2025年,全國(guó)外賣騎手的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)人。但絕大多數(shù)外賣騎手都沒(méi)有社保。
究其原因,外賣平臺(tái)上的騎手大多數(shù)是外包或眾包騎手,合作方式相對(duì)靈活,也具有很高的流動(dòng)性。
基于這一情況,外賣平臺(tái)通常不會(huì)給騎手繳納穩(wěn)定的五險(xiǎn)一金,而是傾向于通過(guò)意外險(xiǎn)等商業(yè)保險(xiǎn),為騎手提供相應(yīng)的保障。
其實(shí),此前京東宣布要進(jìn)軍外賣行業(yè)時(shí),業(yè)內(nèi)就已經(jīng)傳起了京東可能會(huì)給騎手們繳納五險(xiǎn)一金的消息。
但不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為,京東不太可能完成這一壯舉。
雖然京東已經(jīng)為快遞小哥們解決了社保問(wèn)題,但這二者的性質(zhì)并不完全等同。
京東能常年給40多萬(wàn)一線快遞小哥繳納社保,主要是依托于京東強(qiáng)大的物流供應(yīng)鏈體系,能夠用日均單量攤薄用人成本。但這也成了京東營(yíng)收極高而凈利潤(rùn)率不高的原因之一。
根據(jù)公開(kāi)信息,達(dá)達(dá)秒送的年活躍騎手?jǐn)?shù)量近130萬(wàn),是快遞小哥們的3倍左右,可京東外賣的盤子跟京東電商卻根本不在一個(gè)量級(jí)。
在京東外賣還未跑出較大規(guī)模的背景下,若京東外賣日均單量未達(dá)預(yù)期,社保成本很可能侵蝕利潤(rùn),給京東帶來(lái)巨大的成本壓力。
而如果選擇轉(zhuǎn)嫁成本給騎手或者消費(fèi)者,又可能會(huì)導(dǎo)致騎手收入下降,或者消費(fèi)者因體驗(yàn)變差而流失。
這筆賬算下來(lái),京東的做法實(shí)在是有魄力。
值得注意的是,此前京東外賣還自2月11日起正式啟動(dòng)“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募,對(duì)2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金。
據(jù)知情人士透露,對(duì)于已簽約的商家,自2月11日0時(shí)起,也將享受全年免傭金的待遇。
圖源:京東黑板報(bào)
再加上這次要為騎手們繳納五險(xiǎn)一金的決定,不得不說(shuō),京東這次殺入外賣行業(yè),真是下了血本。
而京東開(kāi)了行業(yè)先河,不僅有效地提高了騎手的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,為自己贏得了人心,還為美團(tuán)、餓了么等友商作出了示范。
這不,下午美團(tuán)官方也發(fā)文宣布稱,去年以來(lái),美團(tuán)就騎手繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)等社保方案做了認(rèn)真研究,目前已經(jīng)在搭建騎手社保相關(guān)的信息系統(tǒng),預(yù)計(jì)從2025年二季度開(kāi)始,逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。
圖源:美團(tuán)Meituan
楊子相信,所有對(duì)員工的尊重與愛(ài)護(hù),最終都會(huì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的生命力,推動(dòng)它們?cè)诎l(fā)展道路上穩(wěn)步前行。
2.京東入局,美團(tuán)防守,外賣大戰(zhàn)一觸即發(fā)
不同于抖音與快手靠著內(nèi)容與流量入局外賣行業(yè),京東本身就擁有強(qiáng)大的即時(shí)配送能力,進(jìn)軍外賣行業(yè)只是其即時(shí)零售版圖的自然延伸,可謂是水到渠成。
自2022年決定試水外賣業(yè)務(wù)以來(lái),京東已經(jīng)完成了從“小時(shí)達(dá)”到“秒送”的部署。
目前,京東擁有達(dá)達(dá)快送和京東到家兩大核心業(yè)務(wù)。其中,京東到家是本地即時(shí)零售平臺(tái),達(dá)達(dá)快送是本地即時(shí)配送平臺(tái)。
公開(kāi)信息顯示,達(dá)達(dá)秒送年活躍騎手?jǐn)?shù)量已近130萬(wàn),宣稱可實(shí)現(xiàn)“最快9分鐘送達(dá)”。
達(dá)達(dá)騎手%20圖源:電商派
京東在物流和供應(yīng)鏈管理上的多年積累,也讓京東形成了配送效率高、服務(wù)好的口碑。
可以看到,在各大社交平臺(tái),不少人都在為京東叫好。
他們認(rèn)為,京東目前推出的商家“免傭”政策極具吸引力。為外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金的決策,更是暖了千萬(wàn)騎手的心。這樣一家有人情味、有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè),注定能夠走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。
但也有很多人不以為然。畢竟,外賣市場(chǎng)的雙雄格局已形成多年,美團(tuán)和餓了么屢遭挑戰(zhàn),地位卻始終不受動(dòng)搖。作為后起之秀的京東想要逆襲成功,實(shí)在很難。
還有人認(rèn)為,京東做外賣,更多是為了整體戰(zhàn)略服務(wù),并不需要做到市場(chǎng)第一,只需要給對(duì)手壓力。如今看來(lái),這種說(shuō)法并非沒(méi)有道理。
眾所周知,要想做好外賣業(yè)務(wù),核心就在于豐富優(yōu)質(zhì)的商家供給,和強(qiáng)大高效的配送履約體系。
而京東出招后,為商家免傭、給騎手繳納五險(xiǎn)一金,勢(shì)必將成為新的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。友商若選擇跟進(jìn),每年都增加一筆巨大的成本支出;若不跟進(jìn),則可能面臨人才流失的危機(jī)。
不過(guò),作為本地生活領(lǐng)域多年以來(lái)的“王者”,美團(tuán)未雨綢繆,早就有了應(yīng)對(duì)措施。
2024年12月,美團(tuán)公布將取消騎手超時(shí)扣款。并開(kāi)始在華東部分城市觀測(cè)實(shí)驗(yàn)“取消眾包騎手超時(shí)扣款”。2月11日,美團(tuán)對(duì)外公布最新進(jìn)展。
2月14日,美團(tuán)正式在廣西部分城市試點(diǎn)“超時(shí)免罰”舉措。
近期,美團(tuán)還成立了算法顧問(wèn)委員會(huì),并表示每個(gè)季度都將舉辦算法懇談會(huì),并定期公布改善結(jié)果。
同時(shí),美團(tuán)也積極聽(tīng)取商家意見(jiàn)。據(jù)悉,自2024年下半年以來(lái),美團(tuán)已在全國(guó)召開(kāi)了10多場(chǎng)外賣商家懇談會(huì),收集了50多條共性問(wèn)題。
圖源:美團(tuán)Meituan
此外,美團(tuán)還不斷深化、拓展多元業(yè)務(wù)。小象超市迅猛發(fā)展,自營(yíng)產(chǎn)品贏得人心,對(duì)京東、盒馬等都造成了一定沖擊。
在京東引以為傲的3C數(shù)碼領(lǐng)域,美團(tuán)也頻頻出手,與蘋果、蘇寧、華為、品勝、小米等達(dá)成合作,不斷培養(yǎng)用戶對(duì)大件3C電子產(chǎn)品的心智。
從這一方面來(lái)看,京東進(jìn)軍外賣領(lǐng)域,不只是進(jìn)攻,也是反擊。
3.競(jìng)爭(zhēng)白熱化,巨頭互相進(jìn)攻腹地
當(dāng)下,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,面對(duì)生存壓力,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們不能只守著原來(lái)的一畝三分地。在鞏固核心業(yè)務(wù)的同時(shí)拓展多元化布局,才能夠更好地活下去。
以京東為例,它不僅高調(diào)進(jìn)軍外賣行業(yè),近日還與易企出行合作,在京東APP上線了“國(guó)內(nèi)打車服務(wù)”。
按照京東的說(shuō)法,目前這一打車服務(wù)已覆蓋國(guó)內(nèi)400個(gè)城市,運(yùn)力充足、車型多樣,可以滿足用戶多場(chǎng)景出行需求。
通過(guò)推出網(wǎng)約車、外賣這類用戶會(huì)高頻下單、復(fù)購(gòu)的服務(wù),有利于京東在存量時(shí)代留住更多用戶。
同樣盯上網(wǎng)約車市場(chǎng)這塊肥肉的還有抖音。
據(jù)Tech星球獨(dú)家消息,抖音前不久在抖音錢包內(nèi)增設(shè)了打車服務(wù)入口。目前,高德打車是抖音平臺(tái)上唯一的出行服務(wù)提供商。
圖源:抖音
有趣的是,此前抖音也同樣進(jìn)軍過(guò)外賣市場(chǎng),一度與美團(tuán)打得火熱。
而面對(duì)試圖虎口奪食的對(duì)手們,美團(tuán)也沒(méi)閑著,不僅著力于深化護(hù)城河,還掘金海外市場(chǎng),重點(diǎn)發(fā)力AI科技,尋找新的增長(zhǎng)機(jī)遇。
同樣深耕AI賽道的還有阿里巴巴。
去年4月,馬云指出,“AI電商時(shí)代剛剛開(kāi)始,對(duì)誰(shuí)都是機(jī)會(huì),也是挑戰(zhàn)?!贝撕螅⒗锉慵铀俨季諥I,并將其各項(xiàng)業(yè)務(wù)與AI技術(shù)緊密結(jié)合。
近日,阿里巴巴與蘋果達(dá)成合作,阿里將負(fù)責(zé)為國(guó)內(nèi)的iPhone用戶開(kāi)發(fā)AI功能。這使得阿里股價(jià)連續(xù)數(shù)日大漲,再創(chuàng)新高。
值得一提的是,近期阿里股價(jià)的前兩次飆升,也都來(lái)自AI浪潮的推動(dòng),一次是李飛飛宣布是基于阿里云的通義千問(wèn)大模型進(jìn)行訓(xùn)練,另一次則是deepseek在春節(jié)時(shí)期的爆火。
目前,阿里港股股價(jià)已經(jīng)從1月13日的低谷一路狂飆,至2月17日市值暴增8000多億港元。截至發(fā)稿前,阿里港股總市值已近2.36萬(wàn)億。
圖源:騰訊微證券
總而言之,在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛進(jìn)行多元化布局,是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代,只有那些能夠擁抱變革、不斷創(chuàng)新的企業(yè),才能立于不敗之地,引領(lǐng)未來(lái)。
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